Caen las ventas de autos en Noviembre

Caen las ventas de autos en noviembre, en un mes en el que se esperaba que la industria cayera significativamente debido a una casualidad en el calendario.

Honda y Ford cayeron más del 20 por ciento. Mazda, Subaru y Hyundai cayeron más del 10 por ciento. Kia bajó un 5 por ciento. Toyota mientras tanto, bajó solo un 1 por ciento.

Ese rendimiento podría considerarse una victoria dado que hubo tres días de ventas menos el mes pasado que en noviembre de 2019. A pesar de esa peculiaridad, la sueca Volvo logró un aumento del 20 por ciento.

Se proyecta que las ventas generales de vehículos ligeros en noviembre caerán un 12 por ciento, según TrueCar y ALG.

Se esperaba que Ford Motor, Fiat Chrysler, American Honda, Nissan Motor, BMW Group, Mercedes-Benz y Volkswagen Group registraran caídas de ventas del 15 por ciento o más.

“Se verá horrible, como si las cosas hubieran retrocedido bastante terriblemente, y ese no es el caso”, dijo Tyson Jominy, vicepresidente de datos y análisis de J.D. Power.

Basándose en los primeros 17 días del mes, J.D. Power y LMC Automotive proyectaron una caída del 15 por ciento en las ventas totales de vehículos ligeros.

Ajustado por el número de días de venta, tres menos que en noviembre de 2019, la caída es más como un 3,5 por ciento, y las ventas minoristas más lucrativas caen solo un 0,7 por ciento.

Con la oferta limitada, los precios subieron. Se esperaba que el precio de transacción minorista promedio de vehículos nuevos el mes pasado alcanzara un récord de $ 37,099, proyectaron J.D. Power y LMC. Eso es 0.9 por ciento más alto que el récord anterior, establecido en octubre.

Noviembre tuvo solo 23 días de venta este año, el número más bajo posible en un mes y una peculiaridad que solo ocurre en el calendario cada cinco años más o menos, en comparación con los 26 de hace un año. Cuando se ajustaba por días de venta, se esperaba que el mercado cayera entre un 3,5 y un 7 por ciento.

La tasa de ventas anualizada desestacionalizada de noviembre fue de 15,88 millones, según Motor Intelligence. El SAAR cayó por debajo de los 16 millones por primera vez desde agosto, cuando fue de 15,22 millones. En septiembre fue de 16,51 millones y en octubre de 16,38 millones.

Se había pronosticado que el SAAR estaría entre 15,8 millones y 16,4 millones, según estimaciones de Cox Automotive, J.D. Power / LMC y TrueCar / ALG, frente a 17 millones en noviembre de 2019 y 16,38 millones en octubre.

La división de Toyota se mantuvo plana en 177,725, mientras que las entregas de Lexus cayeron un 6,8 por ciento a 28,040. La marca Toyota fue impulsada por un aumento del 48 por ciento en las ventas de híbridos, especialmente los híbridos Highlander y Camry, así como por un aumento del 11 por ciento año tras año en sus ventas de camionetas.

Sin embargo, la línea de sedán y cupé de la compañía en sus dos marcas continuó reduciendo las comparaciones de ventas, y las ventas de esos vehículos cayeron otro 2.4 por ciento en noviembre, mientras que las ventas de sus camionetas livianas disminuyeron solo 0.4 por ciento.

Las ventas de la marca Honda disminuyeron un 24 por ciento ya que cada uno de sus modelos de automóviles y camionetas cayeron en dos dígitos, excepto el Passport (un 5 por ciento menos).

La marca de lujo Acura cayó un 18 por ciento. A pesar de la caída en las ventas generales, las entregas de vehículos electrificados de American Honda aumentaron un 24 por ciento.

Las entregas de la marca Ford en los EE. UU. disminuyeron un 21 por ciento a 140,429, excluyendo los camiones pesados. Los puntos brillantes fueron el Explorer, que subió un 22 por ciento a 18,848 y el Transit, un 14 por ciento más a 9,917. La camioneta de la Serie F cayó un 27 por ciento a 52,698.

“El inventario de F-150 continuó reduciéndose a medida que avanzamos en nuestro cambio del cuarto trimestre al totalmente nuevo F-150.

Esto fue el resultado de las paradas de producción relacionadas con el coronavirus en el segundo trimestre y una fuerte venta del modelo actual F-150, “, dijo Mark LaNeve, director de marketing, ventas y servicio de Ford en Estados Unidos, en un comunicado. La marca de lujo Lincoln cayó un 23 por ciento a 8.387. Las ventas combinadas de Ford Motor Co. cayeron un 21 por ciento.

Las ventas estadounidenses de la marca Hyundai cayeron un 9 por ciento, mientras que el volumen minorista cayó un 11 por ciento. Sin embargo, las entregas aumentaron un 4 por ciento sobre la base de la tasa de venta diaria, mientras que el comercio minorista subió un 1 por ciento.

El volumen de crossover, apoyado por Palisade y Venue, subió un 9 por ciento. Los autos cayeron un 31 por ciento, pero un modelo de volumen clave, el Sonata, subió un 39 por ciento a 8.242. La marca de lujo de Hyundai Motor America, Genesis, cayó un 57 por ciento a 935 vehículos.

En Kia, las pérdidas por una serie de modelos se compensaron parcialmente con el volumen incremental del crossover Seltos (5,122 entregas). Las ventas del sedán mediano K5 (7,437) superaron al Optima que reemplazó en un 13 por ciento. El crossover de Telluride subió un 31 por ciento a 8.993.

Suburu entregó 50.413 vehículos en noviembre. Su producto más vendido, el Outback, subió un 3,5 por ciento a 12,921, y el Crosstrek subió un 24 por ciento a 12,841. Sin embargo, otros modelos de volumen bajaron: Forester (25 por ciento), Ascent (31 por ciento) e Impreza (44 por ciento).

Mazda informó una disminución del 11 por ciento a 21.752 vehículos. Las ventas de sus automóviles cayeron un 21 por ciento y las camionetas cayeron un 7,9 por ciento. Ganó algo de volumen incremental del CX-30, que tuvo 2.649 entregas en comparación con solo 31 en noviembre del año pasado.

Volvo registró su sexta ganancia año tras año consecutiva. El crossover XC60 subió un 5,2 por ciento a 3.756 en noviembre, superando el récord que estableció en octubre. El crossover XC40 subió un 67 por ciento a 2,344. Su gran crossover XC90 bajó un 0,2 por ciento a 3.516.

Ford volvió a los informes de ventas mensuales en octubre después de casi dos años de informes trimestrales.

General Motors, Fiat Chrysler, Nissan Motor Co. y la mayoría de las marcas europeas informan solo trimestralmente.

VENTAS DE VEHÍCULOS LIGEROS EN EE. UU., NOVIEMBRE DE 2020
La mayoría de los fabricantes de automóviles ya no publican ventas mensuales y están excluidos de este informe.

Noviembre
2020
Noviembre
2019
%
cambio
11 meses
2020
11 meses
2019
%
cambio
Ford 140,429 177,834 -21.0% 1,733,868 2,090,236 -17.0%
Lincoln 8,387 10,884 -22.9% 92,833 99,513 -6.7%
Ford Motor Co. 148,816 188,718 -21.1% 1,826,701 2,189,749 -16.6%
Acura 11,891 14,482 -17.9% 121,335 141,252 -14.1%
Honda 90,723 119,470 -24.1% 1,088,986 1,330,352 -18.1%
American Honda 102,614 133,952 -23.4% 1,210,321 1,471,604 -17.8%
Genesis 935 2,164 -56.8% 13,274 19,008 -30.2%
Hyundai brand 55,171 60,601 -9.0% 555,991 624,051 -10.9%
Hyundai Motor America 56,106 62,765 -10.6% 569,265 643,059 -11.5%
Kia Motors America 47,897 50,504 -5.2% 532,341 564,109 -5.6%
Hyundai-Kia 104,003 113,269 -8.2% 1,101,606 1,207,168 -8.7%
Mazda N.A. 21,752 24,374 -10.8% 247,768 252,061 -1.7%
Subaru of America 50,413 56,893 -11.4% 548,384 637,753 -14.0%
Lexus 28,040 30,093 -6.8% 236,818 262,789 -9.9%
Toyota 177,725 177,764 0.0% 1,626,522 1,913,187 -15.0%
Toyota Motor N.A. 205,765 207,857 -1.0% 1,863,340 2,175,976 -14.4%
Volvo Cars USA 11,590 9,635 20.3% 95,885 95,874 0.0%
Total 7 fabricantes reportados 644,953 734,698 -12.2% 6,894,005 8,030,185 -14.1%
Fuente: Automobile News

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