Buick deja su Regal sedán para enfocarse en un wagon y un hatchback

La sexta generación el Buick Regal llegará a los Estados Unidos como un wagon y hatchback de cuatro puertas, pero sin su tradicional sedán.

 Y dije claro,“llegará”, porque el Regal Sportback y el TourX, ambos programados para salir a la venta en el cuarto trimestre, serán montados por Opel en Ruesselsheim, Alemania, a pesar del reciente acuerdo de GM para vender Opel al Grupo PSA de Francia.

Las ventas de los sedán están en picada libre, ante los Crosover y SUV’s, y General Motors piensa que Buick Regal debería de tomar otro rumbo, por este último rediseño.

Con 200 libras más ligero que el Regal saliente, el Sportback, que se espera que dé cuenta de una mayoría del volumen Regal, se venderá en Canadá y los EE.UU.

El TourX, que es 3,4 pulgadas más largo, 1,1 pulgadas más alto y 500 libras más pesado que el Sportback, estará disponible sólo en los EE.UU.

El Sportback trae tracción delantera, con una transmisión de nueve velocidades, o tracción total con transmisión de ocho velocidades. El TourX está disponible sólo en tracción total.

Buick tour X

Ambos estilos de carrocería están impulsados por un motor de cuatro cilindros turbo de 2,0 litros, que produce 250 CV y 295 libras-pie de torque con tracción en las cuatro ruedas.

Las ventas de sedanes de tamaño mediano en Estados Unidos cayeron un 21 por ciento en el primer trimestre, pero todavía representan una porción significativa del mercado general de Estados Unidos.

La decisión de GM de separar más claramente el Regal de las ofertas de sedán Chevrolet y Cadillac debería ayudarlo a salir mejor de lo que sería como un sedán estándar.

La marca Regal data del1973 y el TourX es el primer vagón de Buick desde que el Roadmaster fue descontinuado en 1996.

El wagon saldrá a competir con el Volvo V90 Sporwagen, el Subaru Outback y el Mercedes calse E, por lo que la tendrá bien difícil fuera del área del centro del país.

Para mi entender, esta selección del Buick es un manotazo de ahogado de la automotriz, sobre este modelo que esta moribundo, y solo tiene compradores fieles por años. Con estos nuevos modelos deberá buscar clientes nuevos y la tendrá muy difícil.

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Enrique Kogan es el fundador de www.purosautos.com. Nacido en Argentina, comenzó su pasión por los automóviles a los 6 años de edad cuando su padre le llevaba a ver carreras de autos. Desde entonces ha transformado su vida dedicada al mundo del automovil, siendo un experto del medio. A los 16 años comenzó a escribir sobre automóviles y en 1982 fundó su primera revista sobre la industria en Estados Unidos, la cual vendió y aún se publica hoy en día. Es el primer periodista hispano del automovil en los Estados Unidos y el creador del auto del año para el mercado hispano. Produjo auto shows (uno de ellos fue el mas grande del mundo de autos exoticos) y eventos de gran magnitud en el mundo del automóvil. Hoy viaja por todo el mundo probando distintos modelos de automoviles y visitando auto show, mientras escribe a diario haciendo reviews de nuevos vehiculos y noticias del medio.

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