Con un valor de 3 millones de dólares, el Chiron es el automóvil de producción más caro del mundo. Pero porque ?. Este bólido de carretera fue nombrado por el famoso corredor de Bugatti de mediados de siglo, Louis Chiron.
Con 1,500 caballos de fuerza y 1,180 libras-pie de torque de 16 cilindros, es también el automóvil más potente del mundo, capaz de alcanzar 60 mph en 2,5 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 236 mph, aunque su verdadera velocidad máxima de 261 mph.
Luego de su debut en el auto show de Ginebra del 2016, finalmente Bugatti ha comenzado a entregar su nuevo Chiron. Este modelo, es la joya del Grupo Volkswagen cuyas marcas también incluyen Audi, Bentley y Lamborghini.
Y a sólo 500 unidades, el Quirón está entre las obras de arte mecánico más exclusivas del mundo, hechas a mano en una instalación en Molsheim, Francia, tan impecable que sorprendería a un cirujano, y con trabajadores tan meticulosos que impresionarían a un joyero.
Normalmente, Bugatti vende el 40% de su caché exclusivo a los europeos, el 30% a los estadounidenses y el 30% a los compradores rusos, asiáticos y de Oriente Medio. Hasta ahora, apenas menos de la mitad de esos 500 siguen sin venderse, ya que se esperan solo exclusivos clientes.
El director de operaciones de Bugatti de America, Maurizio Parlato, dijo a unos medios, que si tiene que responder quienes son sus competidores, lo que viene a la mente son la Ferrari LaFerrari Aperta de $ 2 millones de dólares y el McLaren P1 GTR de $ 3 millones de dólares.
La mayor diferencia entre el Chiron y los otros bólidos de la carretera es que el Bugatti viene por su poder a la antigua manera, un motor de combustión interna que carece de los motores eléctricos que dan a los LaFerrari, McLaren y Porsche 918 Spyder su extra, basado en híbridos.
El Chiron y en contraste con los bólidos puramente orientadas a la pista, viene por su facilidad de uso y confiabilidad gracias a los extensos departamentos de I + D de su matriz.
Estas incluyen instalaciones de prueba de motores que permitieron a los ingenieros de Bugatti desarrollar un 25% más de potencia que el modelo saliente Veyron, gracias a cuatro turbocompresores más grandes que ahora participan secuencialmente.
Eso hace que la entrega de potencia sea notablemente suave, especialmente a partir de 80 mph hacia arriba bajo el impulso completo, pero el Chiron da un poco fuera de la línea a sus pares híbridos alimentados con torque lineal.
Los ingenieros de Chiron registraron 300 horas de pruebas en el túnel de vanguardia de la automotriz, para desarrollar un sistema aerodinámico activo que no sólo incrementa la carga aerodinámica de alta velocidad, sino que también mejora el enfriamiento del motor y del freno hasta en un 50%.
Y teniendo una página de la inclinación de Audi por la tecnología, este Bugatti cuenta con nada menos que 50 controladores electrónicos que monitorean varios signos vitales del auto, desde una compleja red de iluminación LED hasta una consola central retro que permite al conductor mantener las pestañas en cada sistema principal del Chiron.
El interior del Chiron brilla con diales a mano, fibra de carbono tejida y pieles de cuero perfectas que están disponibles en tres docenas de colores.
Además fue sometido a rigurosas pruebas de seguridad previas a su venta, con una garantía de cuatro años que cubre todos los artículos de mantenimiento más importantes, con la misma sensación de seguridad y tranquilidad como si comprara un automóvil normal.
Para los que puedan gastar $ 3 millones en auto, dudo que usted sea de los que le cambiara el aceite cada tanto, porque tendrá que estar preparado, ya que el servicio en sí, si que será muy caro.
