Bosch la empresa alemana que provee partes eléctricas para el automóvil, está desarrollando una nueva computadora cerebro para vehículos autónomos, dotándolos de inteligencia artificial (AI) y la capacidad de tomar decisiones mucho más rápido que un ser humano.
Este sistema estará en producción a más tardar en 2020 y formará inicialmente la base de “Robocabs”, sin conductor desarrollados conjuntamente con Daimler.
Bosch dice que el cerebro de la computadora será capaz de llevar a cabo 30 billones de operaciones computacionales por segundo, tres veces más rápido que un cerebro humano.
El sistema de IA es capaz de someterse a un proceso de aprendizaje, ya que un gran número de vehículos autónomos pasan experiencias de regreso a la base a través de la nube.
Una vez que los datos hayan sido verificados por los ingenieros, será accesible a todos los vehículos autónomos equipados con el sistema, mejorando su capacidad para hacer frente a situaciones de tráfico.
Esta inteligencia artificial (AL) es crucial si los automóviles autónomos, van a ser capaces de conducir en condiciones de tráfico difíciles sin una ayuda externa.
El chip para alimentar la computadora “AI” está siendo desarrollado por Nvidia, que es el productor de chips más avanzado del mundo.
Los algoritmos de software que se ejecutarán en el chip se desarrollarán internamente en Bosch «, dijo Gerhard Steiger, jefe de la división de conducción automatizada de Bosch. «La arquitectura electrónica es totalmente diferente a todo lo que ha pasado antes».
La matriz de sensores de radar, lidar y cámara produce grandes cantidades de datos. Bosch dice que un vehículo autónomo puede producir hasta un gigabyte de datos por segundo.
Los sensores dan al vehículo una visión de 360 grados y el sistema “AI” será lo suficientemente potente como para procesar los datos de todos ellos, simultáneamente, en tiempo real.
Bosch dice que a diferencia de un ser humano, los vehículos equipados con este sistema, podrán ver en todo momento en todo momento y nunca se distraerá o perderá la concentración.
Si el proveedor alemán logra desarrollar y probar este sistema exitosamente, es un firme paso al sueño de tener un chofer que tenga más habilidades que uno mismo, y no se canse cuando tenga que tomar una carretera.