BMW retira y para la venta de todos los modelos eléctricos i3

 

BMW está retirando del mercado de Estados Unidos todos los 29,383 vehículos eléctricos i3 vendidos en el país, además de pedir a los concesionarios que paren su venta. 

Los 1159 actualmente en el inventario de concesionarios no se podrán vender, como resultado de recientes pruebas que indican que un pequeño conductor que no usa cinturón de seguridad, tiene un mayor riesgo de lesión en el cuello en una colisión frontal.

La prueba fue conducida por la Administración Nacional de Seguridad y Transporte de Carreteras (NHTSA) como parte de las pruebas de certificación recientes y los resultados estaban “marginalmente por encima del límite” para conductores pequeños sin cinturón (categoría NHTSA es 5 ° percentil femenino) que miden 5 pies de altura y pesa 110 libras.

Las propias pruebas de BMW no revelaron la anomalía, pero la prueba de la NHTSA sí mostró una inconsistencia. El aviso de retirada y aviso de parada es el resultado.

Exactamente cómo BMW puede solucionar este problema no está claro. La solución obvia es que todos los conductores usen los cinturones de seguridad en todo momento.

La única forma segura de hacerlo es desactivar la secuencia de inicio hasta que el conductor se ponga el cinturón de seguridad. ¿Pero puede eso solo limitarse solo a las personas pequeñas y livianas?

Cada estado requiere que los conductores usen el cinturón de seguridad, pero las leyes difieren en cuanto a la aplicación. En algunos estados, los conductores pueden detenerse si se observa que no usan el cinturón de seguridad. En otros, conducir sin el cinturón es un problema solo si el conductor se detiene por otro motivo.

En el primer caso, el uso del cinturón de seguridad el año pasado fue del 92% según los datos de NHTSA; en el segundo caso, solo el 83% de los conductores usaron los cinturones de seguridad. Los cinturones reducen a la mitad las lesiones y muertes por accidentes graves y ahorran casi 14,000 vidas en 2015.

BMW dijo que los propietarios de automóviles que recibirían un aviso en enero informándoles de la retirada.

Por Pedro Olecin.

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