BMW mostró su nuevo SUV X7 antes del auto show de Los Ángeles

Por Manuel Arroyo

BMW espera que el nuevo y más grande modelo de SUV, el X7, que presentó en el Auto Show de Los Ángeles se destaque por algo que no se puede ver.

El nuevo X7 tiene una característica opcional muy agradable, ya que la segunda fila se puede pedir con sillas de capitán en lugar de asientos estándar que se deslizan eléctricamente hacia adelante y hacia atrás, para dar la sensación de tener tanto espacio y lujo como el conductor y el pasajero delantero.

Según dice el fabricante alemana, esto podría ser suficiente para convencer a los compradores a que no compren Cadillac Escalades, Lincoln Navigators o Infiniti QX80s y escojan el X7 en su lugar.

“Es realmente el tamaño, la apariencia, y claro, también quien lo maneja, ya que es un BMW,” dijo John Shipley, gerente de producto de BMW.

Para mayor comodidad, el X7 tiene suspensión neumática de dos ejes y amortiguadores controlados electrónicamente.

El presidente de BMW, Harald Krueger, dijo a los periodistas en Los Ángeles, que según la compañía, BMW está considerando construir una planta de motores en los estados Unidos, para suministrar sus vehículos fabricados en América del Norte,

“Hemos hablado durante los últimos años sobre una planta de motores para respaldar nuestra producción y ventas en América del Norte”, dijo Krueger, “y ahora, con los crecientes niveles de producción en América del Norte, estamos investigando nuevamente esta opción”.

BMW está considerando esta construcción de una segunda planta en los Estados Unidos para motores y transmisiones de tracción a medida que la administración de Trump se acerca a una decisión sobre la imposición de impuestos a todos los automóviles y autopartes importados de fuera de América del Norte.

BMW, que fabrica anualmente cerca de 400,000 SUVS en el condado de Spartanburg, importa todos los motores y transmisiones para esos vehículos desde plantas en Europa.

Hacer estos componentes clave dentro de los Estados Unidos sería una forma de evitar futuros impuestos de importación, así como las fluctuaciones de la moneda.

Volviendo al X7, este llega a los salones de exhibición en marzo y tendrá un precio de $ 74,895 más $ 995 en envío.

El fabricante de automóviles alemán planea fabricar el X7 en Spartanburg, Carolina del Sur, junto con su popular X5, más pequeño. El modelo compacto X3 también se produce allí, aunque la compañía agregó líneas de producción este año también en China y Sudáfrica.

Artículo anteriorEl nuevo Kia Soul del 2020 llega con más dinamismo y versatilidad
Artículo siguienteNissan mostró en Los Ángeles las versiones actualizadas del Murano y el Maxima
Enrique Kogan comenzó su pasión por los autos a los 6 años de edad cuando su padre lo llevó a ver las carreras de autos en su ciudad natal, Buenos Aires, Argentina. Desde entonces no ha habido carrera de ninguna fórmula o país que no haya visto en la televisión o que haya asistido personalmente. A los 16 años comenzó a escribir sobre automóviles, y en 1982, ya en Miami, fundó su primera revista (Automundo) sobre la industria en los Estados Unidos. Vendió Automundo en 1992 y aún hoy se publica. Produjo exhibiciones automotrices (la exhibición de autos exóticos y deportivos más grande del mundo, con su primera llave de la ciudad). Produjo eventos de gran magnitud en el mundo del automóvil. Enrique Kogan posee 4 llaves de distintas ciudades, 6 proclamaciones de distintas ciudades, numerosas condecoraciones y premios, ademas de haber sido invitado a la Casa Blanca, durante la presidencia de Clinton. Organizó el festival argentino más grande del mundo y Rock en Miami, el festival de Rock latino más grande de los Estados Unidos. Editó varias publicaciones exitosas. Hoy escribe diariamente haciendo revisiones semanales de autos nuevos, en los medios hispanos más grandes de los Estados Unidos, mientras mantiene en lo mas alto, el sitio www.purosautos.com

Dejar respuesta

Please enter your comment!
Please enter your name here