Una versión del BMW i8, que se espera que se llame el i8 Spyder, será lanzado a principios del próximo año, junto con una versión cambiada de la coupé .
Tanto el Spyder como las variantes de techo duro de BMW’s plug-in híbrido, recibirán actualizaciones estéticas y mecánicas, mientras que el precio inicial se espera que aumente ligeramente.
Las actualizaciones externas incluirán nuevos faros con un diseño de LED más complejo, mientras que el Spyder cambiará la puerta trasera del estándar i8 por un par de contrafuertes detrás del conductor y el pasajero, añadiendo más drama visual.
Estos han sido adaptados de la mirada del concepto de la interacción futura de BMW i Vision del Consumer Electronics Show (CES) del 2016.
Es probable que el diseño del modelo de techo abierto del Spyder sea más pesado que la coupé i8, que actualmente pesa 1560 kg.
Se espera que los nuevos i8s alcancen un alza del 10% de potencia de su tren de potencia híbrido gasolina-eléctrico, llegando hasta 420 hp, 5 hp del motor de 3.0 litros de turbo que acciona el BMW M3.
Los i8s son accionados por un turboalimentado motor de tres cilindros a gasolina de 1,5 litros, combinado con un motor eléctrico síncrono montado en la parte delantera.
También se esperan mejoras en el interior, con el último sistema de información y entretenimiento iDrive de BMW con tecnología de control de gestos que probablemente serán adoptados..
La gama i8 actualizada vendrá pronto después de la sub-marca de autos eléctricos de BMW “i” que se beneficiarán de un nuevo acuerdo comercial con Intel y Mobileye para ayudar al desarrollo de vehículos autónomos.
Los últimos BMW Serie 7 y BMW serie 5 tienen capacidades de conducción semi-autónomas, y las actualizaciones de la última i8 también podría incluir el híbrido que hereda esta tecnología.
El i8 y Spyder eventualmente se unirán a la iNext, que saldrá a la venta en el 2021. Este modelo tendrá capacidades autónomas hasta el nivel 3.5, lo que permitirá viajes sin conductor completa en determinados entornos.