Por Manuel Arroyo
Harald Krüger, presidente adjunto de BMW, anunció que el 2021 verá el primer vehículo autónomo eléctrico de la marca. Krüger dio la noticia en la junta general anual del grupo, revelando datos y el perfil del automóvil.
Similar al concepto i Vision Dynamics que fue revelado en Frankfurt del año pasado, pero simplificado para ocultar los detalles más finos, es claro ver desde la larga línea del techo y los arcos de rueda cuadrada que el automóvil será un SUV.
El modelo iNext se lanzará como el buque insignia tecnológico de BMW, con innovaciones de vanguardia en tecnología, así como el último tren de potencia eléctrico de la marca.
Krüger dijo: «El proyecto iNext es nuestro kit de construcción para el futuro. Beneficiará a toda la compañía y a todas nuestras marcas. Por primera vez, estamos combinando todas las tecnologías clave para la movilidad futura en un solo vehículo eléctrico, totalmente conectado que ofrecerá una conducción altamente automatizada».
BMW anunció originalmente en 2016 que se unió a la carrera para producir automóviles totalmente autónomos y se asoció con las firmas tecnológicas Intel y Mobileye, en un intento por ofrecer su primer auto totalmente autónomo en 2021. BMW ahora afirma que la autonomía del «nivel 3.5» será posible desde este automóvil.
Aunque no es uno de los cinco niveles oficiales de autonomía, el «nivel 3.5» cerrará la brecha entre 3 y 4; el primero permite la conducción completamente autónoma a tiempo parcial, pero requiere la intervención humana en determinadas circunstancias, mientras que el nivel 4 permite una conducción completamente libre de humanos por completo.
Krüger confirmó que cualquier BMW autónomo aún exhibiría los valores y el nivel de entretenimiento que ofrecen los BMW actuales. La plataforma que las tres compañías están desarrollando se abrirá a otros fabricantes de automóviles que deseen construir un automóvil con valores similares.
Aunque BMW no ha publicado más detalles, se especula que el tren motriz eléctrico de iNext, le dará una autonomía sin carga de más de 310 millas,
BMW enfrentará una fuerte competencia con el Audi E-tron, Jaguar I-Pace y Mercedes-Benz EQ C.