BMW se ha asociado con Intel y Mobileye para presentar su primer automóvil completamente autónomo en 2021 bajo su sub-marca”i”.
La automotriz alemana dijo que su iNext totalmente autónomo, se producirá para el 2021, con construcción ligera y una gama todo eléctrico con autonomía de más de 311 millas, aunque BMW no ha lanzado más detalles sobre el motor o la impulsión del auto.
La marca anunció el año pasado que se había unido a la carrera para producir automóviles completamente autónomos y se ha asociado con las empresas de tecnología Intel y Mobileye en un intento por ofrecer su primer automóvil completamente autónomo en 2021.
Aunque no es uno de los cinco niveles oficiales de autonomía, el nivel 3.5 cubrirá la brecha entre 3 y 4; El primero permite la conducción totalmente autónoma a tiempo parcial, pero requiere la intervención humana en determinadas circunstancias, mientras que el nivel 4 permite conducir totalmente libre de todo el ser humano.
El anuncio de otro modelo e la sub-marca i llamado iNext, se hizo a principios de 2017. BMW ha dicho que este modelo se desarrollara con la inteligencia artificial necesaria para que se auto-conduzca.
El modelo contará con tecnologías y sistemas desarrollados conjuntamente con las dos compañías y será el foco de las operaciones automotrices de BMW.
La automotriz dijo que las soluciones de transporte urbano, incluidas las estrategias autónomas de viaje compartido, se encuentran en proceso.
BMW rompe el progreso de los vehículos autónomos en tres etapas: ‘ojos apagado’, ‘mente apagado’ y, el objetivo final, ‘conductor apagado’.
El modelo del 2021, y de acuerdo con Amnon Shashua, CTO de Mobileye, dará tanto nivel tres de autonomía.
Sin embargo, el presidente de BMW Harald Krüger dijo que «la seguridad es siempre la prioridad», lo que sugiere que el nivel final de autonomía aún no está establecido.
Esto fue respaldado por la admisión de que la tecnología todavía tiene que hacer el progreso necesario para poner en práctica un auto de este tipo, pero la asociación se ha establecido para acelerar este logro.
El tema primordial de BMW y sus socios, Intel y Mobileye, era la seguridad y había numerosos asentimientos a la seguridad de los vehículos autónomos en comparación con los conductores humanos.
Cuando se mencionó el accidente del piloto automático de Tesla, esto se utilizó como un ejemplo de por qué las tecnologías no están actualmente listas para el uso en el mundo real.
Las cuatro principales prioridades del futuro de la industria, como los vehículos autónomos, conectados, de cero emisiones y compartiendo datos, son cualidades que ya se están persiguiendo en toda la industria del automóvil.
La plataforma que las tres empresas están desarrollando se abrirá a otros fabricantes de automóviles que desean construir un modelo con valores similares.