Las ventas de autos en Estados Unidos cayeron un 2,3 por ciento el mes pasado, mientras la industria no logró registrar su primera ganancia del año, incluso con la ayuda de un día de ventas adicional, en medio La temporada de ventas clave de primavera.
Los tres de Detroit y Toyota registrando un menor volumen, mientras que Nissan, Honda y Hyundai lograron aumentos en sus ventas.
El ritmo de ventas anualizado y ajustado por estacionalidad para abril cayó a 16,41 millones, muy por debajo del pronóstico de 16,8 millones basado en una encuesta de 10 analistas realizada por Bloomberg.
La tasa de ventas de abril, la más baja desde los 15.54 millones en febrero de 2014, también se redujo drásticamente desde los 17.42 millones en marzo y abril de 2018 a la tasa de los 17.25 millones.
«Los pronosticadores esperaban que el mercado se desacelerara a medida que los precios más altos de los vehículos y los costos más altos de los préstamos aprietan a muchos compradores potenciales», dijo Charlie Chesbrough, economista senior de Cox Automotive.
«Y de hecho, el león de las ventas que sorprendió a muchos en marzo se volvió un cordero mucho más débil en abril, como lo revelan las cifras de hoy. Las sólidas condiciones de empleo y un sólido mercado de valores no parecían ser suficientes para elevar las ventas el mes pasado», agrego Chesbrough.
Los autos siguieron luchando con la demanda que cayó un 7,9 por ciento en abril, mientras que las entregas de camiones aumentaron un 0,3 por ciento.
Las ventas de Ford cayeron un 4,7 por ciento, con la división de Ford un 4,7 por ciento y Lincoln un 6,2 por ciento, según el Centro de Datos de Automotive News.
Las entregas totales de autos de Ford se deslizaron un 21 por ciento el mes pasado, mientras que las ventas de vehículos de servicios públicos cayeron un 9,1 por ciento y el volumen de pick ups aumentó un 7,3 por ciento, ayudado por la sana demanda de la serie F y el revivido Ranger.
Las ventas de General Motors cayeron un 2,6 por ciento el mes pasado, según el Centro de datos de Automotive News. Abril marcó el quinto mes consecutivo. Las entregas de GM han disminuido año tras año.
Tanto GM como Ford ya no publican los resultados de ventas mensuales de los Estados Unidos públicamente, seguramente para despistar a la prensa sobre sus bajas en ventas.
Fiat Chrysler reportó una disminución de 6.1 por ciento, con un aumento en las ventas de Ram que compenso las débiles entregas de Jeep.
El volumen bajó 4.4 por ciento en Toyota Motor detrás de las menores ventas de autos, mientras que las entregas aumentaron 0.1 por ciento en American Honda, 0.7 por ciento en Hyundai y 9 por ciento en Nissan en Abril que rompió una racha de 3 meses en baja.
En FCA, las ventas de los Ram aumentaron un 25 por ciento a 49.106, pero el volumen cayó un 7,6 por ciento en Jeep, un 24 por ciento en Dodge, un 37 por ciento en Chrysler y un 34 por ciento en Fiat.
Las ventas en Jeep, la división más grande de FCA, se han deslizado cuatro meses consecutivos año tras año. En abril, la demanda de Wrangler cayó un 25 por ciento y el volumen de Cherokee cayó un 13 por ciento. La baja fiabilidad ha dado fuerte en los consumidores.
Las ventas de la compañía en Estados Unidos han disminuido tres meses consecutivos. La FCA volvió a recibir incentivos el mes pasado, pero la compañía sigue ofreciendo algunos de los mayores descuentos entre los principales fabricantes de automóviles.
FCA va trimestralmente
Por separado, FCA US, luego de GM y Ford, dijo el miércoles que ya no informará las ventas de Estados Unidos y Canadá mensualmente, por lo que podrá jugar sus números de otra manera ante la prensa. El cambio tendrá efecto después de mediados de año.
En Toyota, las entregas de abril cayeron un 4,8 por ciento en la división de Toyota y un 1,3 por ciento en Lexus, mientras que las ventas de automóviles en las dos marcas cayeron un 14 por ciento en abril y el volumen de camionetas ligeras aumentó un 1,9 por ciento. Las entregas estadounidenses en Toyota Motor Sales ahora han caído 6 meses consecutivos año tras año.
American Honda dijo que el volumen subió un 0,2 por ciento en la división de Honda, pero cayó un 1,7 por ciento en Acura. Las ventas de Nissan aumentaron detrás de un aumento del 11 por ciento en la marca Nissan, compensando una caída del 5.2 por ciento en Infiniti.
Entre otros fabricantes de automóviles, Subaru extendió su racha de ganancias mensuales con un aumento en el volumen de abril de 7.7 por ciento. Las ventas de Hyundai aumentaron un 0,7 por ciento, Kia ganó un 1,6 por ciento y Mazda cayó un 15 por ciento, extendiendo su racha de caídas mensuales a diez. Las entregas cayeron un 13 por ciento en Mitsubishi y un 30 por ciento en Mini.
Las ventas mejoraron el mes pasado para muchas marcas de lujo, con un volumen de 1.4% en BMW, 11% en Land Rover, 6.3% en Jaguar, 56% en Genesis y 0.4% en Volvo. Las ventas de Audi perdieron 21 por ciento, 15 por ciento en Mercedes-Benz y 9.9 por ciento en Porsche.
VENTAS VEHÍCULOS LIVIANOS EN USA-ABRIL Y EL AÑO HASTA HOY
| Abril 2019 |
Abril 2018 |
% cambio |
4 mes. 2019 |
4 mes. 2018 |
% cambio |
|
|---|---|---|---|---|---|---|
| BMW | 23,816 | 23,482 | 1.40% | 97,704 | 97,317 | 0.40% |
| Mini | 2,621 | 3,731 | -29.80% | 11,526 | 14,264 | -19.20% |
| Rolls-Royce* | 110 | 108 | 1.90% | 440 | 431 | 2.10% |
| BMW of N.A. | 26,547 | 27,321 | -2.80% | 109,670 | 112,012 | -2.10% |
| Alfa Romeo | 1,584 | 1,847 | -14.20% | 5,870 | 7,639 | -23.20% |
| Chrysler | 8,987 | 14,189 | -36.70% | 40,578 | 60,422 | -32.80% |
| Dodge | 31,262 | 40,994 | -23.70% | 141,779 | 157,965 | -10.20% |
| Ram | 53,811 | 43,074 | 24.90% | 190,824 | 156,728 | 21.80% |
| Fiat | 931 | 1,404 | -33.70% | 3,145 | 5,418 | -42.00% |
| Jeep | 76,325 | 82,641 | -7.60% | 289,129 | 310,746 | -7.00% |
| FCA US | 172,900 | 184,149 | -6.10% | 671,325 | 698,918 | -3.90% |
| Maserati* | 925 | 950 | -2.60% | 3,700 | 3,663 | 1.00% |
| Fiat Chrysler Automobiles | 173,825 | 185,099 | -6.10% | 675,025 | 702,581 | -3.90% |
| Ford | 186,233 | 195,338 | -4.70% | 748,214 | 769,670 | -2.80% |
| Lincoln | 7,986 | 8,518 | -6.20% | 32,961 | 30,980 | 6.40% |
| Ford Motor Co. | 194,219 | 203,856 | -4.70% | 781,175 | 800,650 | -2.40% |
| General Motors* | 231,701 | 237,900 | -2.60% | 897,541 | 953,694 | -5.90% |
| Acura | 11,687 | 11,888 | -1.70% | 48,072 | 45,302 | 6.10% |
| Honda | 114,088 | 113,813 | 0.20% | 447,490 | 442,890 | 1.00% |
| American Honda Motor Co. | 125,775 | 125,701 | 0.10% | 495,562 | 488,192 | 1.50% |
| Genesis | 1,605 | 1,028 | 56.10% | 5,807 | 5,390 | 7.70% |
| Hyundai brand | 55,420 | 55,035 | 0.70% | 203,005 | 199,550 | 1.70% |
| Hyundai Motor America | 57,025 | 56,063 | 1.70% | 208,812 | 204,940 | 1.90% |
| Kia Motors America | 51,385 | 50,585 | 1.60% | 187,981 | 177,530 | 5.90% |
| Hyundai-Kia | 108,410 | 106,648 | 1.70% | 396,793 | 382,470 | 3.70% |
| Jaguar | 2,147 | 2,019 | 6.30% | 12,369 | 10,068 | 22.90% |
| Land Rover | 7,165 | 6,448 | 11.10% | 32,193 | 30,694 | 4.90% |
| Jaguar Land Rover N.A. | 9,312 | 8,467 | 10.00% | 44,562 | 40,762 | 9.30% |
| Mazda N.A. | 19,702 | 23,056 | -14.50% | 90,535 | 107,051 | -15.40% |
| McLaren* | 180 | 125 | 44.00% | 846 | 445 | 90.10% |
| Mercedes-Benz | 25,631 | 30,022 | -14.60% | 104,278 | 116,682 | -10.60% |
| Smart USA | 85 | 93 | -8.60% | 316 | 414 | -23.70% |
| Mercedes-Benz USA | 25,716 | 30,115 | -14.60% | 104,594 | 117,096 | -10.70% |
| Mitsubishi Motors N.A. | 6,963 | 7,990 | -12.90% | 49,030 | 43,762 | 12.00% |
| Infiniti | 8,491 | 8,960 | -5.20% | 42,806 | 49,847 | -14.10% |
| Nissan | 87,207 | 78,804 | 10.70% | 418,743 | 453,920 | -7.80% |
| Nissan Group | 95,698 | 87,764 | 9.00% | 461,549 | 503,767 | -8.40% |
| Nissan/Mitsubishi | 102,661 | 95,754 | 7.20% | 510,579 | 547,529 | -6.70% |
| Subaru of America | 57,288 | 53,170 | 7.70% | 214,042 | 202,873 | 5.50% |
| Tesla Motors* | 9,000 | 7,700 | 16.90% | 36,000 | 30,800 | 16.90% |
| Lexus | 21,360 | 21,642 | -1.30% | 88,151 | 85,859 | 2.70% |
| Scion | – | – | – | – | 1 | -100.00% |
| Toyota | 162,506 | 170,706 | -4.80% | 639,431 | 678,529 | -5.80% |
| Toyota/Scion | 162,506 | 170,706 | -4.80% | 639,431 | 678,530 | -5.80% |
| Toyota Motor Sales U.S.A. | 183,866 | 192,348 | -4.40% | 727,582 | 764,389 | -4.80% |
| Audi | 15,024 | 19,104 | -21.40% | 63,139 | 69,156 | -8.70% |
| Bentley* | 169 | 165 | 2.40% | 676 | 652 | 3.70% |
| Lamborghini* | 232 | 125 | 85.60% | 928 | 500 | 85.60% |
| Porsche | 5,018 | 5,570 | -9.90% | 20,042 | 19,524 | 2.70% |
| VW | 31,309 | 28,794 | 8.70% | 117,181 | 112,746 | 3.90% |
| VW Group Of America | 51,752 | 53,758 | -3.70% | 201,966 | 202,578 | -0.30% |
| Volvo Cars N.A. | 8,367 | 8,333 | 0.40% | 30,425 | 28,416 | 7.10% |
| Other** | 328 | 321 | 2.20% | 1,312 | 1,284 | 2.20% |
| U.S. LIGHT VEHICLE | 1,328,649 | 1,359,672 | -2.30% | 5,318,209 | 5,482,822 | -3.00% |
| *Estimado | ||||||
| **Refleja las ventas estimadas de Aston Martin, Ferrari y Lotus | ||||||