Bajan las ventas de automóviles en Estados Unidos

Las ventas de vehículos ligeros cayeron un 6,9 por ciento en julio, en un año que está en camino de generar la primera caída de ventas de la industria desde el colapso del mercado del 2008 y 2009.  Este mes de julio tuvo un día menos de ventas que en julio de 2016.

Julio marcó el séptimo descenso mensual consecutivo en el volumen de la industria, a pesar de que los fabricantes de automóviles hacen grandes ofertas y que la economía sigue creciendo y el desempleo sigue bajando.

El volumen total se ha reducido un 2,9 por ciento hasta julio, principalmente en los vehículos de flota.

Las entregas al por menor fueron irregulares, para algunos fabricantes de automóviles, como Ford, General Motors, Fiat Chrysler, Nissan, Honda y Hyundai-Kia, que vieron una caída de la demanda tras el mes pasado en las ventas de automóviles.

Entre los principales fabricantes de automóviles, hubo una excepción a la declinación general: Toyota que anotó una ganancia del 3 por ciento y Subaru que publicó un aumento de 6,9 por ciento y Mitsubishi en un 1,7 por ciento.

Las ventas de General Motors bajaron unos  un 15 por ciento, Fiat Chrysler cayó un 9,5 por ciento,  Ford un 7,4 por ciento, Nissan un 3 por ciento, y Honda un 1,2 por ciento.

En GM, las ventas cayeron un 15 por ciento para Chevrolet, las de Buick bajaron un 31 por ciento, las de GMC en un 7,3 por ciento y las de  Cadillac en un 22 por ciento.

Toyota reflejo un aumento del 4,3 por ciento en la marca Toyota y Lexus en el 3,6 por ciento. Nissan redujo su volumen en un 4,1 por ciento e Infiniti aumento un 9 por ciento.

Además de Lexus e Infiniti, otras marcas de lujo eran las ganancias de Audi con julio, un 2,5 por ciento, y Porsche, un 0,6 por ciento.

El volumen se redujo un 15 por ciento en la marca BMW, un 10 por ciento en Mercedes, Volvo al 19 por ciento, 7 por ciento para Jaguar y 2,6 por ciento para Range Rover.

Entre otros fabricantes de automóviles, el volumen de julio cayó 5,9 por ciento a Kia, 5,8 por ciento para Volkswagen y 3 por ciento para Mazda.

IHS Markit ha reducido su pronóstico para toda la industria de Estados Unidos con un pronóstico de ventas en 2017 a 17,1 millones de 17,3 millones de unidades.

Aquí tienen la tabla de las ventas:

Automotriz Julio 2017 Julio 2016 % Cambio 7 mos.
2017
7 mos.
2016
% Cambio

    BMW 21,965 25,777 –14.8% 171,051 179,213 –4.6%
    Mini 4,398 4,774 –7.9% 26,603 29,918 –11.1%
    Rolls-Royce* 110 107 2.8% 770 749 2.8/%
  BMW of N.A. 26,473 30,658 –13.7% 198,424 209,880 –5.5%
    Alfa Romeo 1,225 43 2748.8% 4,944 340 1354.1%
    Chrysler 13,303 19,032 –30.1% 115,398 148,934 –22.5%
    Dodge 31,264 35,483 –11.9% 292,244 307,654 –5.0%
    Fiat 2,244 2,738 –18.0% 16,926 19,540 –13.0%
    Jeep 69,351 79,036 –12.3% 475,642 544,279 –12.6%
    Ram 44,090 44,057 0.1% 323,685 304,015 6.5%
  FCA US 161,477 180,389 –10.5% 1,228,839 1,324,672 –7.2%
    Maserati 1,063 811 31.1% 7,781 6,013 29.4%
Fiat Chrysler Automobiles 162,540 181,200 –10.3% 1,236,620 1,330,685 –7.1%
    Ford 190,443 206,170 –7.6% 1,428,503 1,498,043 –4.6%
    Lincoln 8,875 9,098 –2.5% 65,212 62,395 4.5%
  Ford Motor Co. 199,318 215,268 –7.4% 1,493,715 1,560,438 –4.3%
    Buick 15,966 22,960 –30.5% 126,282 127,167 –0.7%
    Cadillac 11,227 14,341 –21.7% 83,300 87,572 –4.9%
    Chevrolet 151,502 178,820 –15.3% 1,120,380 1,185,710 –5.5%
    GMC 47,412 51,137 –7.3% 310,587 305,724 1.6%
  General Motors 226,107 267,258 –15.4% 1,640,549 1,706,173 –3.8%
    Acura 14,177 13,674 3.7% 88,048 92,668 –5.0%
    Honda 136,803 139,125 –1.7% 854,818 852,486 0.3%
  Honda Motor Co. 150,980 152,799 –1.2% 942,866 945,154 –0.2%
    Genesis 1,644 –% 11,563 –%
    Hyundai 52,419 75,003 –30.1% 388,860 449,063 –13.4%
    Hyundai Motor America 54,063 75,003 –27.9% 400,423 449,063 –10.8%
    Kia Motors America 56,403 59,969 –5.9% 352,139 388,296 –9.3%
  Hyundai-Kia 110,466 134,972 –18.2% 752,562 837,359 –10.1%
    Jaguar 3,166 3,398 –6.8% 23,831 14,389 65.6%
    Land Rover 5,915 6,075 –2.6% 41,754 42,723 –2.3%
  Jaguar Land Rover N.A. 9,081 9,473 –4.1% 65,585 57,112 14.8%
  Mazda N.A. 27,089 27,915 –3.0% 168,713 173,269 –2.6%
  McLaren Automotive 79 58 36.2% 465 450 3.3%
    Mercedes-Benz 28,667 31,795 –9.8% 206,427 210,334 –1.9%
    Smart USA 182 493 –63.1% 2,165 3,086 –29.8%
  Mercedes-Benz USA 28,849 32,288 –10.7% 208,592 213,420 –2.3%
  Mitsubishi Motors N.A. 8,025 7,890 1.7% 62,601 59,824 4.6%
    Infiniti 10,840 9,945 9.0% 89,983 74,923 20.1%
    Nissan 117,455 122,530 –4.1% 858,000 855,666 0.3%
  Nissan North America 128,295 132,475 –3.2% 947,983 930,589 1.9%
  Nissan/Mitsubishi** 128,295 132,475 –3.2% 947,983 930,589 1.9%
  Subaru of America 55,703 52,093 6.9% 360,513 331,551 8.7%
  Tesla Motors* 4,400 3,400 29.4% 30,800 23,800 29.4%
    Lexus 28,902 27,890 3.6% 162,662 179,454 –9.4%
    Scion 7 1,133 –99.4% 181 9,562 –98.1%
    Toyota 193,148 185,247 4.3% 1,214,379 1,223,056 –0.7%
    Toyota/Scion 193,155 186,380 3.6% 1,214,560 1,232,618 –1.5%
  Toyota Motor Sales U.S.A. 222,057 214,270 3.6% 1,377,222 1,412,072 –2.5%
  Volvo Car USA 6,967 8,584 –18.8% 41,072 45,238 5.7%
    Audi 18,824 18,364 2.5% 121,795 115,298 5.6%
    Bentley 155 165 –6.1% 1,303 793 64.3%
    Lamborghini* 88 87 1.1% 616 606 1.7%
    Porsche 3,901 3,878 0.6% 31,469 30,586 2.9%
    VW 27,091 28,758 –5.8% 188,329 177,772 5.9%
  VW Group of America 50,059 51,252 –2.3% 343,512 325,055 5.7%
Other*** 255 251 1.6% 1,785 1,753 1.8%
Total 1,416,743 1,522,104 –6.9% 9,873,579 10,163,822 –2.9%
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Enrique Kogan es el fundador de www.purosautos.com. Nacido en Argentina, comenzó su pasión por los automóviles a los 6 años de edad cuando su padre le llevaba a ver carreras de autos. Desde entonces ha transformado su vida dedicada al mundo del automovil, siendo un experto del medio. A los 16 años comenzó a escribir sobre automóviles y en 1982 fundó su primera revista sobre la industria en Estados Unidos, la cual vendió y aún se publica hoy en día. Es el primer periodista hispano del automovil en los Estados Unidos y el creador del auto del año para el mercado hispano. Produjo auto shows (uno de ellos fue el mas grande del mundo de autos exoticos) y eventos de gran magnitud en el mundo del automóvil. Hoy viaja por todo el mundo probando distintos modelos de automoviles y visitando auto show, mientras escribe a diario haciendo reviews de nuevos vehiculos y noticias del medio.

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