El minivan es parte de un segmento que está en altibajos. Hay años que suben y otros que bajan, pero la tendencia real es en bajada, ante la gran oferta de SUV’s.
Honda vendió 37.010 a lo largo de los cinco primeros meses del año, un 29,8% menos Odysseys que en el mismo período del año anterior, aunque las ventas a menudo caen antes de que se introduzca una nueva versión de un vehículo.
El modelo anterior tuvo problemas de confiabilidad, retiros y la tragedia de las bolsas Takata, y no se sabe la reacción de los compradores con el nuevo modelo.
Las minivans son compradas típicamente por las familias que necesitan el espacio para la gente y la carga. El Odyssey dependiendo de cómo esté configurada, tiene capacidad para siete u ocho.
Como otras minivans, se compran típicamente cuando el foco de la atención de una pareja es los niños, los animales domésticos y otros miembros de la familia.
Por eso hay que estar innovando, y la innovación es casi un contrapunto a una época en la que los vehículos están dominados por la tecnología, como ser capaz de detenerse automáticamente antes de que se estrellen o tener sistemas de infotainment, que pueden ser operados con la señal de la mano.
El Odyssey tiene una serie de innovaciones. Un asiento inventivo en la segunda fila es el último de una serie de avances en minivans. Mientras que muchos consumidores han evitado minivans en los últimos años en comparación con el estilo más agresivo de SUVs, ha habido escasez en la creatividad en tratar de mantener los vehículos minivan.
Pero igual los minivans están al día en tecnología, ya que ahora incluyen sistemas de bocinas para hablar con los niños en la tercera fila, y los asientos de segunda fila pueden guardarse fuera de la vista por debajo del piso en algunos modelos.
Por su parte, honda instaló en el Odyssey una aspiradora incorporada en la parte trasera, para ayudar a los padres a limpiar todo lo que dejan por detrás los desordenados pasajeros más jóvenes.
Para mi gusto el Pacifica es el mejor minivan del momento, y también me gusta la Kia Sedona y la Toyota Siena. No puedo comentar del Odyssey, porque no lo he probado.
Los nuevos relacionistas públicos de Honda solo invitan a sus amigos a las presentaciones, por lo que solo opino por lo que he visto del Odyssey, que fue en el auto show de NY.
Las ventas totales de los Minivan bajaron un 20% durante el primer trimestre del 2017, y siguen en declive. Se redujo en casi 11.000 unidades en comparación con marzo del 2016.
La cuota de mercado de minivan FCA subió a 55% en marzo de 2017 de 48% hace un año, Honda bajo más del 31%. No sé si el cambio de modelo ayudara, pero todavía no hay mucha expectativa por el cambio.
Aquí tiene el resumen de ventas:
| Minivan | Marzo 2017 |
Marzo 2016 |
% Change |
2017 hasta ahora |
2016 hasta ahora |
% Cambio |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Chrysler Pacifica | 9340 | 30 | 31,033% | 25,052 | 140 | 17,894% |
| Chrysler Town & Country | 95 | 14,200 | -99.3% | 341 | 37,228 | -99.1% |
| Dodge Grand Caravan | 15,602 | 13,124 | 18.9% | 40,054 | 38,057 | 5.2% |
| Honda Odyssey | 7727 | 11,224 | -31.2% | 21,027 | 27,439 | -23.4% |
| Kia Sedona | 2769 | 4241 | -34.7% | 6418 | 10,231 | -37.3% |
| Mazda 5 | 2 | 75 | -97.3% | 5 | 205 | -97.6% |
| Nissan Quest | 620 | 1763 | -64.8% | 3870 | 5750 | -32.7% |
| Toyota Sienna | 9770 | 11,996 | -18.6% | 26,020 | 34,529 | -24.6% |
| — | — | — | — | — | — | — |
| Total | 45,925 | 56,653 | -18.9% | 122,787 | 153,579 | -20.0% |
Fuente: Directo de las automotrices
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