Baja la economía de combustible en el país

La calificación promedio de la economía de combustible para los vehículos nuevos vendidos en los Estados Unidos en diciembre del 2017, era de 25,0 millas por galón, por debajo de la media de noviembre de 25,2 mpg.

Para todo 2017, la calificación promedio de economía de combustible para vehículos nuevos vendidos fue de 25.2 millas por galón, sin cambios en comparación con el promedio de 2016.

En comparación con octubre de 2007, las calificaciones de economía de combustible en los automóviles nuevos vendidos han mejorado en 4,9 millas por galón, o alrededor del 24%.

Mientras que el promedio etiqueta de los autos nuevos es 4,9 mpg más alta que cuando se recogieron los datos primero, el promedio ponderado por ventas es 0,5 mpg por debajo de su revisado todos los tiempos de 25,5 mpg establecido en agosto de 2014 y el promedio mensual ligeramente por debajo de más alta (25,4 mpg Julio) para 2017.

Los datos se basan en la calificación de economía de combustible promedio ponderado por ventas impresa en etiqueta de la ventana de un auto nuevo y es compilada por Michael Sivak y Brandon Schoettle de la Universidad de Instituto de Investigación de Transporte de Michigan.

La calificación promedio de desempeño de la Economía Promedio de Combustible (CAFE) ponderada por las ventas promedió 31.1 millas por galón en diciembre, una disminución de 0.2 mpg mes tras mes y una mejora de 6.4 mpg desde octubre de 2007.

Estos valores no son directamente comparables a las clasificaciones de la etiqueta de la ventana porque la EPA los ajusta y los utiliza para derivar las clasificaciones de la etiqueta de la ventana.

Las ventas de camionetas de los fabricantes de automóviles de Detroit Tres (GM, Ford, Chrysler Fiat) eran fuertes de nuevo en diciembre, un total de unos 223.887 camionetas de tamaño completo para el mes.

Debido a que el ahorro de combustible es menor para los camiones ligeros, los vehículos utilitarios deportivos y los crossovers, que son los vehículos más populares, las reducciones ponderadas por las ventas en las calificaciones de economía de combustible se deben en gran parte a las mayores ventas de estos vehículos.

 

Por Marco Carvajal.

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Marco Carvajal has many years of experience in the editorial world, in the entertainment industry including events, cars, music and other fields. He also has a wide experience on business, e-business and e-commerce. He is actively involved in the editorial department as a contributing writer. His passion for automobiles, travel and art supports the development of car publications in an original and unique way, as a leader in the automobile editorial industry, nationwide in the United States and international territories. Marco graduated from the University of Miami, in addition to additional studies at other universities and institutions. In the field of business he has created several enterprises and multinational projects related to publishing and entertainment. As a writer, the number one goal for Marco Carvajal is to be able to communicate clear information easy to understand for our subscribers, in an easy language, very detailed, about automobiles and lifestyle. He also likes to show a different perspective, with innovative style, about the information and characteristics of each car, mostly oriented to the daily life, about what each person may want learn about each car, thinking on the practical daily use of cars in real life. Marco Carvajal tiene muchísimos años de experiencia en el mundo editorial, en la industria del entretenimiento incluyendo eventos, autos, música y otros, así como gran experiencia en los negocios, e-business y e-commerce. Se envuelve activamente en el desarrollo del departamento editorial como escritor. Su pasión por los autos, viajar y el arte, le ayudan a desarrollarse de una forma original y única, como un líder en la industria editorial automotriz a nivel nacional en Estados Unidos y otros territorios internacionales. Marco se graduó de la Universidad de Miami, además de haber realizado estudios y cursos en otras universidades e instituciones. En el área de negocio ha fundado varias empresas y creado varios proyectos multinacionales en el área editorial y del entretenimiento. Como escritor, la meta número uno de Marco Carvajal es lograr transmitir información sobre automóviles fácil de entender para los lectores, en un idioma sencillo, los más detallada posible. Además de lograr mostrar un lado diferente e innovador sobre la información y características de cada auto, principalmente orientado a lo cotidiano, a lo que cada persona puede aprender sobre cada automóvil, pensando en la vida diaria, en el uso de cada auto en la vida práctica.

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