Las normas de seguridad en Europa son cada vez más estrictas, al igual que las mediciones en los Estados Unidos.
Así como este año, el IIHS otorgó muchos menos premios de Top Safety Pick + para 2018, la organización Euro NCAP recientemente bajó de categoría varios modelos, al volver a realizar pruebas después de que cada uno recibió un lavado de cara de mitad de ciclo de vida.
Algo inexplicable fue el lavado de cara del Fiat Punto, con un resultado más que impactante, ya que no solo falló en todo, sino que marcó un cero en el camino para hacerle un “pito catalán” a sus compradores. Muy a lo Fiat.
Los medios europeos los llaman «El auto más inseguro auto del año». El Fiat Punto recibió la primera calificación de cero estrellas desde que comenzó la prueba hace 20 años, en los resultados finales de la prueba Euro NCAP del año.
El Fiat Punto no se vende en Estados Unidos ni en Canada, pero se vendió previamente en México y se ofrece en casi todos los mercados mundiales, incluso en Latinoamérica.
El Euro NCAP probó en total 15 modelos, algunos nuevos, otros modificados, y evaluó la seguridad en una escala de cinco estrellas.
De estos modelos, seis recibieron cinco estrellas: el BMW Serie 6; Jaguar F-Pace; Kona’s Kona, Stinger y Stonic; y el Toyota Yaris. Uno, el Toyota Aygo, recibió cuatro estrellas, y ocho recibieron tres.
El Secretario General de Euro NCAP, Michael Van Ratingen, dijo en un comunicado sobre la última ronda de pruebas: «El hecho de que los autos más antiguos no puedan competir ilustra el ritmo al que la industria automotriz está innovando la seguridad y la disposición y capacidad de los fabricantes competitivos estándares.
Aquellos que no mantienen sus autos a la altura de los últimos estándares se quedan atrás, como muestran claramente estos resultados del Fiat Punto «.
Por la forma en que funcionan las clasificaciones de NCAP, un vehículo debe superar un umbral mínimo de puntos en cuatro áreas evaluadas:
Desde seguridad de los ocupantes, protección de peatones, asistencia al conductor y prevención de choques para calificar para el sistema de clasificación por estrellas.
Técnicamente, Punto habría recibido dos estrellas por la seguridad de los ocupantes y la protección de los peatones, pero según Euro NCAP, su falta de asistencia al conductor y los sistemas de prevención de choques, fueron suficientes para descalificarlo del sistema estelar.
Por lo que si usted vive en algún país donde se vende el Fiat Punto, no se deje tomar el punto y aléjese de él, ya que su seguridad y la de su familia es más importante que una súper oferta por este limón.
El Fiat Punto que se vende en latinoamérica esta fabricado en Brasil, y tiene algunas diferencias a comparación del fabricado en Europa.
Por Manuel Arroyo.