Según los informes, Ferrari está considerando un vehículo como parte de su esfuerzo para duplicar sus ganancias en 2022.
Fuentes familiarizadas con el asunto dijeron que el fabricante de automóviles está tratando de expandirse más allá de los tradicionales modelos de la marca, con la intención de entregar más de 10.000 vehículos al año como parte de un nuevo plan de ganancias.
Esta es la segunda vez en menos de un mes, que ha salido un informe de que la marca del caballo rampante, está trabajando en un vehículo utilitario y a puertas cerradas.
La entrega de más de 10.000 vehículos podría significar que Ferrari debería cumplir con las regulaciones de emisiones más estrictas. Aunque el fabricante de automóviles, pudiera construir más vehículos híbridos más con el fin de abordar esta cuestión.
Para hacer frente a las nuevas regulaciones de emisiones, que tendrá que cumplir una vez que pierde su estatus como un «pequeño fabricante de vehículos”, Ferrari va a añadir más a su línea de híbridos, con el primer modelo que espera que llegue en 2019.
Sergio Marchionne el CEO de Ferrari y CEO de Fiat Chrysler, ha estado empujando al fabricante de automóviles hacia más volumenes de ventas.
Como resultado, Ferrari ha estado yendo mucho más allá del límite de producción de 7.000 vehículos que ex presidente de Ferrari, Luca di Montezemolo imponía para preservar la exclusividad de la marca.
Actualmente, Ferrari tiene un valor en el mercado de aproximadamente $ 20,6 mil millones de dólares. Mientras tanto, sus acciones están valoradas en $ 109.19 por acción, un 3,8 por ciento.
Como parte de este movimiento para duplicar sus ganancias, Ferrari está evaluando la posibilidad de crear un modelo que sería más amplio que el GTC4Lusso, de cuatro plazas y con todas las ruedas motrices.
A pesar de las objeciones anteriores, incluso de Marchionne, Ferrari quiere hacer más práctica su automotriz y tratar de dirigir sus nuevos modelos directamente a los consumidores Asiáticos, particularmente en China.
Fuentes europeas señalaron que solo en China el nuevo modelo podría contribuir a 2.000 vehículos para entregas anuales de la automotriz.
Y se sabe por estas fuentes, que Ferrari no quiere que un práctico vehículo utilitario se desvíe mucho del resto de su línea, como los SUV’s de Maserati y Bentley, cuando se trata de diseño exterior.
Un analista de Bloomberg dijo que un vehículo utilitario sería arriesgado para Ferrari y que debe buscar, sonido y conducir como uno mientras que ser más práctico.
Para mi entender este analistas está equivocado, ya que la dirección del mercado es salirse de los súper deportivos para filtrar SUV’s de súper lujo, como lo están haciendo Bentley, Lamborghini, Maserati, Rolls Royce, y seguro lo harán en un futuro Aston Martin, McLaren y Bugatti.
Ferrari tiene el objetivo de aumentar las ventas a 9.000 vehículos para el 2019, que es superior al objetivo de 8.016 unidades del año pasado.
Pero según los analistas una nueva estrategia que Marchionne dio a entender en el mes de mayo, podría impulsar los objetivos de ventas hasta 15.000 unidades.
Este incremento de ventas también significa incremento en producción, en su única planta de fabricación que tiene Ferrari en Maranello, Italia, que tuviera que obtener un segundo turno, y estar a tope las 24 horas del día.
Por ahora se sabe que a comienzos del próximo año, Sergio Marchionne presentará un nuevo plan para Ferrari y FCA, antes de retirarse unos años más tarde. Muchos accionistas ya están motivados.