Aumenta las muertes de peatones en las carreteras de Estados Unidos

Las muertes de peatones aumentaron bruscamente el año pasado, ya que los accidentes con personas que fueron golpeadas a muerte por automóviles subió a 6,227. El número fue el más alto desde 1990, cuando fue de 6,482, y el más bajo 4,109 en 2009.

“ La Governors Highway Safety Association”, lanzó sus “Fatalidades de tráfico peatonal por estado, con los datos preliminares del 2018”, que enumeraron entre las razones el aumento de los vehículos deportivos utilitarios en la carretera, el comportamiento de conducción más peligroso y la infraestructura deficiente. Las conductas del conductor distraídas y alteradas también se mencionaron como causas principales.

La “Governors Highway Safety Association” tiene datos más detallados y exactos para el primer semestre de 2018. Entre esos hallazgos, en comparación con el primer semestre de 2017, 25 estados y el Distrito de Columbia tuvieron aumentos en muertes de peatones, 23 estados tuvieron disminuciones y dos estados se quedaron igual.

Casi con seguridad debido al tamaño de la población, cinco estados (Arizona, California, Florida, Georgia y Texas) representaron casi la mitad, o el 46% de todas las muertes de peatones. Estos estados tienen el 33% de la población de los Estados Unidos.

Las tasas de muertes de peatones variaron ampliamente de un estado a otro, según las muertes por cada 100,000 personas en la primera mitad de 2018. Nuevo México tuvo la tasa más alta de muertes de peatones según la medida de la población residente, y New Hampshire tuvo la más baja.

La tasa de Nuevo México en la medida fue de 2.26 por 100,000. New Hampshire fue de 0.07. Un total de 12 estados y el Distrito de Columbia tuvieron tasas de mortalidad de peatones de 1.0 o más por cada 100,000 habitantes.

Para detalles aún más detallados, la Asociación de Seguridad en las Carreteras de miró la información del 2017.

El factor más importante en las muertes de peatones fue la hora del día y lo oscuro que era en el momento de un accidente peatonal.

La “cantidad de luz” se dividió en tres categorías: luz, oscuridad, anochecer, amanecer. Alrededor del 75% de las muertes de peatones fueron de noche.

Además, el 35% de las muertes ocurrieron en las carreteras locales, seguido del 25% en las carreteras estatales. Y el 72% de las muertes no estaban en una intersección.

Los resultados del estudio agregaron:

“La deficiencia de alcohol, para el conductor y / o peatón, se informó en aproximadamente la mitad de los accidentes de tránsito que resultaron en muertes de peatones en 2017”.

¿Qué pasará con las tendencias futuras? Algunos datos de la Asociación de Seguridad en las Carreteras del Gobernador apuntan a problemas continuos y en aumento.

El uso de teléfonos inteligentes, que se considera un factor en todas las muertes relacionadas con la automoción, seguramente aumentará. También lo será el tamaño y el peso de los vehículos como los grandes SUV, que son cada vez más populares, por lo que el aumento en las tasas de mortalidad de peatones no puede haber terminado.

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