Aumenta el número de conductores que transmite desde las carreteras para YouTube

Por Yeudis Silva

Con más aplicaciones disponibles que nunca, los conductores se vuelven más aventureros en lo que lanzan mientras están detrás del volante.

Estas “aplicaciones secundarias”, como las llamamos, incluyen transmisión de video, redes sociales, administradores de podcasts e incluso un juego móvil en particular.

Analizar las tendencias en estas aplicaciones juega un papel importante en la predicción de lo que los conductores esperarían de una experiencia de automóvil conectado.

Para obtener más información sobre este comportamiento de conducción en los EE. UU., Drivemode revisó los datos de más de 757,000 usuarios anónimos de Android y 27K lanzamientos de aplicaciones individuales de las 30 aplicaciones secundarias más populares después de mensajería, navegación y música.

De hecho, entre principios de 2017 y la primavera de 2018, el porcentaje de conductores que usan YouTube aumentó más del doble.

Es justo preguntarse cuántas personas usan la aplicación para transmitir frente a los que simplemente miran los videos. Aquí le damos un vistazo más de cerca a lo que encontraron los investigadores de Drivemode.

Cuando YouTube quedó por detrás de Audible a principios de 2017, solo anticipó el aumento de la aplicación de video. Después de estabilizarse brevemente a principios de 2018, YouTube una vez más se dirigió hacia el norte.

Al analizar los datos más recientes, está claro que la plataforma de transmisión de video podría tomar el 40% de todos los lanzamientos de aplicaciones secundarias para el final del verano.

A medida que los conductores llevan la tecnología a sus automóviles, también existe una necesidad crítica de que los fabricantes de automóviles ofrezcan tecnología semiautónoma para abordar el problema de la transmisión de video.

Si bien es probable que los conductores actualmente utilicen contenido de video para el audio, a medida que más autos se vuelvan semiautónomos, los conductores estarán más tentados a ver lo que está en la pantalla debido a la percepción incorrecta de que su atención a la carretera es innecesaria.

Cualquiera que se haya encontrado con un conductor de Tesla hojeando el periódico de la mañana en la carretera sabe lo desconcertante que puede ser la vista.

En este punto, la cantidad de vehículos equipados con esta tecnología es insignificante en comparación con la cantidad de automóviles en las carreteras de EE. UU. Sin embargo, esperamos que aumente dramáticamente a principios de la década de 2020.

Una aplicación inesperada para llegar a los primeros 30 es una aplicación de la Biblia que ha aumentado en popularidad desde el comienzo del año.

Para su público objetivo, la función de lectura de audio probablemente sea un reemplazo atractivo para aplicaciones de música.

Esto también confirma cómo las aplicaciones de estilo de vida pueden seguir siendo relevantes y accesibles para los conductores al admitir funciones de audio.

Source: Cheatsheet

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Enrique Kogan comenzó su pasión por los autos a los 6 años de edad cuando su padre lo llevó a ver las carreras de autos en su ciudad natal, Buenos Aires, Argentina. Desde entonces no ha habido carrera de ninguna fórmula o país que no haya visto en la televisión o que haya asistido personalmente. A los 16 años comenzó a escribir sobre automóviles, y en 1982, ya en Miami, fundó su primera revista (Automundo) sobre la industria en los Estados Unidos. Vendió Automundo en 1992 y aún hoy se publica. Produjo exhibiciones automotrices (la exhibición de autos exóticos y deportivos más grande del mundo, con su primera llave de la ciudad). Produjo eventos de gran magnitud en el mundo del automóvil. Enrique Kogan posee 4 llaves de distintas ciudades, 6 proclamaciones de distintas ciudades, numerosas condecoraciones y premios, ademas de haber sido invitado a la Casa Blanca, durante la presidencia de Clinton. Organizó el festival argentino más grande del mundo y Rock en Miami, el festival de Rock latino más grande de los Estados Unidos. Editó varias publicaciones exitosas. Hoy escribe diariamente haciendo revisiones semanales de autos nuevos, en los medios hispanos más grandes de los Estados Unidos, mientras mantiene en lo mas alto, el sitio www.purosautos.com

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