Audi ha estado considerando el lanzamiento de otro súper deportivo eléctrico, para seguir los pasos de su limitado R8 e-tron.
«Se puede imaginar que en algún momento tendremos un súper deportivo eléctrico», dijo Peter Mertens, el nuevo jefe de I + D de Audi, en la Fórmula E de Berlín a principios de este mes.
Primero discutido desde 2009, el R8 e-tron tuvo un desarrollo tortuoso, ya que se atascó en la política interna de Audi.
Fue cancelado por el entonces jefe de desarrollo de Audi, Wolfgang Dürheimer, en 2013 sobre la base de que la tecnología de batería era insuficiente para entregar el rendimiento objetivo.
Entonces el reemplazo de Dürheimer, el supremo de ingeniería de Volkswagen, Ulrich Hackenberg, ordenó que el e-tron se pusiera en producción muy limitada, con ventas que sólo durarían 19 meses hasta la muerte de la primera generación del R8 en 2015.
Hackenberg se ha marchado después del escándalo de Dieselgate, pero Mertens, recién llegado de Volvo, dejó claro que está interesado en que Audi tenga otro modelo eléctrico, aunque los planes para este tipo de automóviles todavía están en una etapa temprana.
«Para una marca como Audi, un súper auto es siempre interesante y es un segmento en el que hemos estado expuestos, y muy serios”, dijo Mertens.
Los Audis eléctricos serán modelos distintos por derecho propio, ya que Mertens sugiere que cualquier tope de la línea tendría un diseño único en lugar de ser otro salido del R8 como el e-tron.
Mertens dijo que la colaboración técnica con Porsche es probable en EVs rápidos, y una versión de los super-deportivos también es probable, ofreciéndolos con tecnología de alto rendimiento con 800v en lugar del sistema 400v que tiene ahora los Audis.
Pero claro, esa potencia tendría un costo adicional y hay que ver si el consumidor lo pagaría en un Audi.