El Aston Martin Valkyrie AMR Pro será el súper auto más extremo de la historia

Aston Martin

Por Manuel Arroyo

El Aston Martin Valkyrie AMR Pro es una extraordinaria evolución exclusiva para las pista, del Aston Martin más extremo de la historia.

Desarrollado en paralelo con el automóvil de carretera, pero liberado de las limitaciones y consideraciones del uso de la carretera, el Aston Martin Valkyrie AMR Pro es la máxima expresión de rendimiento.

Con la creación de Adrian Newey, el diseñador de Fórmula Uno más exitosos de todos los tiempos, y producto de la colaboración única entre Aston Martin, Red Bull Advanced Technologies y el socio del proyecto AF Racing, construirán solo 25 Aston Martin Valkyrie AMR Pros para entregarlos en el 2020.

Los cambios más obvios se han realizado en el exterior. Todas las superficies aerodinámicas se han revisado en la búsqueda de una carga aerodinámica significativamente mayor, incluyendo la adición de elementos de aleta delanteros y traseros mucho más grandes, junto con estrategias de control aerodinámico activo revisadas y adaptadas a las demandas de conducción de la pista.

El motor V6 Cosworth de 6,5 litros y con aspiración natural del hypercar desarrolla más potencia y par, las cifras exactas se publicarán a su debido tiempo, gracias a una importante recalibración del motor y la modificación de los sistemas de control de emisiones del automóvil.

La salida del Sistema de Recuperación de Energía Rimac permanece sin cambios, pero sus sistemas de control serán reprogramados.

El AMR Pro corre sobre ruedas de un diámetro más pequeño que el vehículo de carretera (18 adelante y atrás) para facilitar el montaje de los neumáticos de competición Michelin, que están fabricados con las mismas especificaciones que los utilizados por los vehículos LMP1 en el Campeonato Mundial de resistencia.

 

El AMR Pro también cuenta con frenos de carbono-carbono inspirados en la F1TM, ya que sus características de rendimiento se adaptan perfectamente a los extremos del uso de la pista.

También se ha aprovechado la oportunidad para ahorrar más peso, tanto mediante la eliminación de elementos extraños como el ventilador calefactor / extracorriente y las pantallas de info-entretenimiento instalados en el automóvil de carretera, como a través del montaje de nuevos componentes ultraligeros específicos..

Estos componentes incluyen parabrisas de policarbonato con elementos calentadores y ventanas laterales, una construcción más liviana de carrocería de fibra de carbono, nuevos montantes de suspensión y brazos oscilantes de fibra de carbono, más asientos de carrera moldeados en lugar de los artículos ajustables de automóviles de carretera.

El sistema de escape del AMR Pro también será más ligero que el que se ajusta al automóvil de carretera debido a los requisitos mínimos de silenciamiento.

El resultado de esta búsqueda de rendimiento sin precedentes es un automóvil realmente alucinante. Con una velocidad máxima más alta que se prevé que esté cerca de 250 mph, junto con la capacidad de mantener las fuerzas en las curvas en exceso de 3,3 gy la desaceleración de frenado de más de 3,5 g, es todo una maquina casi voladora.

Según el extenso trabajo de simulación de Red Bull Technology, el Aston Martin Valkyrie AMR Pro será capaz de lograr tiempos por vuelta para competir con los de un automóvil contemporáneo F1 o LMP1, un ritmo que antes era impensable en un automóvil derivado de un automóvil totalmente homologado.

Dadas las extraordinarias capacidades del automóvil, los clientes de Valkyrie AMR Pro se beneficiarán de un programa de desarrollo de controladores intensivo y completo.

Adaptados a su experiencia individual y niveles de habilidad, los propietarios tendrán acceso a las mismas instalaciones que los controladores F1TM de Aston Martin Red Bull Racing. Esto incluye tiempo en el simulador y la matrícula profesional en la pista, además de programas para mejorar su condición física.

Los futuros propietarios estarán listos para disfrutar de sus autos al máximo con una serie de eventos de pista, que se llevarán a cabo en algunas de las pistas de carreras más prestigiosas del mundo.

El director técnico de Red Bull Technology, Adrian Newey, dijo: “Si bien está dotado de un rendimiento extraordinario, siempre ha sido de vital importancia para mí que la Valkiria funcione bien como un verdadero coche de carretera, y que, naturalmente, viene con algunas limitaciones.

Sin embargo, con Valkyrie AMR Pro solo para pista, tenemos la libertad de crear una evolución extrema que no hace tales concesiones. Mientras que los elementos principales de las versiones de carretera y de seguimiento se comparten, cada aspecto del AMR Pro (aerodinámica, chasis, tren motriz y peso) se ha optimizado para ampliar significativamente la cobertura de rendimiento.

Ofrece un nivel de rendimiento de pista significativamente mayor que cualquier otro vehículo de techo cerrado con dos asientos anteriores”.

El Dr. Andy Palmer, presidente y director ejecutivo de Aston Martin, agrega: “Valkyrie siempre ha tratado de superar los límites y redefinir lo posible.

El automóvil de carretera establecerá nuevos puntos de referencia para el rendimiento, la ingeniería y la tecnología, es un híper auto en el sentido más verdadero, y con el Valkyrie AMR Pro de solo pista, esos límites se irán más allá.

Es un proyecto notable. Una que está impulsando a Aston Martin y a 25 de nuestros clientes más apasionados a un mundo nuevo y extraordinario”

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Enrique Kogan comenzó su pasión por los autos a los 6 años de edad cuando su padre lo llevó a ver las carreras de autos en su ciudad natal, Buenos Aires, Argentina. Desde entonces no ha habido carrera de ninguna fórmula o país que no haya visto en la televisión o que haya asistido personalmente. A los 16 años comenzó a escribir sobre automóviles, y en 1982, ya en Miami, fundó su primera revista (Automundo) sobre la industria en los Estados Unidos. Vendió Automundo en 1992 y aún hoy se publica. Produjo exhibiciones automotrices (la exhibición de autos exóticos y deportivos más grande del mundo, con su primera llave de la ciudad). Produjo eventos de gran magnitud en el mundo del automóvil. Enrique Kogan posee 4 llaves de distintas ciudades, 6 proclamaciones de distintas ciudades, numerosas condecoraciones y premios, ademas de haber sido invitado a la Casa Blanca, durante la presidencia de Clinton. Organizó el festival argentino más grande del mundo y Rock en Miami, el festival de Rock latino más grande de los Estados Unidos. Editó varias publicaciones exitosas. Hoy escribe diariamente haciendo revisiones semanales de autos nuevos, en los medios hispanos más grandes de los Estados Unidos, mientras mantiene en lo mas alto, el sitio www.purosautos.com

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