Por Manuel Arroyo
Aston Martin Racing le dará al nuevo Aston Martin Vantage GT3 al circuito de Nürburgring para su debut en la carrera de la octava ronda del Campeonato de Resistencia VLN, una carrera de cuatro horas que tiene lugar el 6 de octubre.
El ganador de la clase de Le Mans, Darren Turner (GB), y el ganador de las 24 Horas de Nürburgring en 2016, Maxime Martin (BEL), enfrentarán la oposición del GT3.
El Vantage GT3 correrá en la especificación completa, pero todavía no está homologado, y va a correr en la clase SPX única de la VLN y por lo tanto a ser objeto de paradas en boxes obligatorias, que son las más largo que para la SP9 (GT3) estándar participantes.
El auto se encuentra al final de su fecha de homologación de marzo de 2019, y el objetivo de participar en esta carrera es dar a Aston Martin Racing medio ambiente.
El Aston Martin Racing Vantage GT3 contará con la presencia de dos AMR Performance Center Vantages de Nürburgring. Compartirá los pilotos alemanes Jürgen Kroner y Marco Müller.
Mientras que la prueba piloto y reserva piloto de pruebas de alto rendimiento, Aston Martin Lagonda Chris Goodwin y Aston Martin Racing Ross Gunn compartirán el Vantage GT4 a medida que comienzan el proceso de obtener sus licencias completas VLN para futuros programas.
«Es un gran honor para mí ser el primero en competir en el nuevo Vantage GT3 en Nürburgring», dijo Turner. «El Nordschleife es como un hogar espiritual para las carreras de GT.
Es un gran desafío para los autos y es donde tenemos que estar corriendo al límite del Vantage GT3. Siempre es bueno ser parte de las primeras etapas de un proceso de desarrollo, y el hecho de que ya estamos tomando Los primeros signos son que será una carrera
Maxime Martin agregó: «La última vez que estuvimos allí con el viejo coche (el V12 Vantage GT3) terminamos P4 así que no puedo esperar para saber lo que el nuevo auto puede hacer. Es un gran desafío y ser parte del desarrollo del nuevo automóvil es increíble.
En cuanto a la versión GTE World Endurance Championship GTE, somos miembros del Campeonato Mundial de resistencia de la FIA.
Están sucediendo muchas cosas en el Nordschleife con su mezcla de esquinas de alta y baja velocidad y todos los baches. Definitivamente es la pista más difícil del mundo. Si el automóvil es rápido allí, podemos estar seguros de que es rápido en todas partes».
El presidente de Aston Martin Racing, David King, dijo: «Este es el siguiente paso necesario en el desarrollo del nuevo Vantage GT3. El programa se encuentra ahora en una etapa avanzada y es hora de medir el desempeño del auto contra los del 2019.
Con toda la experiencia de Nürburgring Nordschleife, es el lugar perfecto para probar el automóvil en un entorno competitivo.
