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Apuntando a una Europa libre de monóxido de carbono, suben las ventas de EV’s en el viejo mundo

Las ventas europeas de vehículos eléctricos con batería (BEV) y vehículos eléctricos híbridos enchufables (PHEV) totalizaron 259,000 en los primeros seis meses de 2019, un 34% más en comparación con el mismo período en 2018.

Las ventas de vehículos eléctricos (EV) representaron el 2.0% de todas las ventas de automóviles nuevos en Europa en los primeros seis meses de 2018 y aumentaron al 2.7% en el primer semestre de este año.

Los vehículos eléctricos representaron aproximadamente el 2.2% de las ventas totales de automóviles en Europa el año pasado.

La firma de investigación EV-volumes.com informó los datos el jueves y señaló que espera que el crecimiento de todo el año 2019 alcance el 33% para un total de 540,000 BEV y PHEV vendidos en Europa.

La mayor ganancia del primer semestre se produjo en Alemania, donde las ventas aumentaron en 13,000 unidades (un 36% más) a alrededor de 48,000 unidades vendidas.

Alemania desplazó a Noruega como líder en volumen de ventas, una posición que el país nórdico había ocupado desde el principio.

Noruega sigue siendo el líder en vehículos eléctricos en la carretera por un amplio margen, con el 47% de todos los vehículos en la carretera. Islandia es un distante segundo lugar con vehículos eléctricos que comprenden aproximadamente el 10% de la flota del país.

A finales de 2018, había alrededor de 1,34 millones de vehículos eléctricos en Europa.

Con la adición de un pronóstico de 540,000 en 2019, ese total aumenta a alrededor de 1.88 millones para fines de este año. A nivel mundial, los volúmenes de vehículos eléctricos esperan 3.2 millones de vehículos eléctricos en las carreteras del mundo para fines de 2019, un aumento del 57% año tras año.

El vehículo eléctrico más vendido en Europa es el Modelo 3 de Tesla, que entregó 38,000 vehículos eléctricos a Europa en el primer semestre del año.

Las ventas de los modelos S y X disminuyeron en 13,200 unidades, totalizando solo 7,800. El Modelo X prácticamente no tuvo ventas en Europa el año pasado, y el aumento porcentual anual del 244% no es particularmente significativo.

Las ventas del Grupo BMW en vehículos eléctricos aumentaron un 9% en el primer semestre de 2019 a alrededor de 38,000 vehículos, lo suficientemente bueno para un segundo lugar detrás de las 45,800 ventas totales de Tesla.

Las ventas de vehículos eléctricos de Hyundai-Kia aumentaron en un 95% a alrededor de 35,000 unidades vendidas y las ventas de Renault aumentaron en un 44% a alrededor de 30,000.

Las ventas europeas de vehículos eléctricos de Daimler cayeron en el mayor porcentaje, 37%. Las ventas de Peugeot cayeron un 30% y las ventas de Volkswagen cayeron un 26%.

EV-volume observa un cambio brusco en el mercado europeo de vehículos eléctricos:

La demanda y la oferta experimentan un cambio profundo hacia vehículos eléctricos puros (BEV). Si bien su participación en las ventas de complementos fue del 51% para el primer semestre de 2018, ha aumentado al 68% para el primer semestre de 2019.

El cambio refleja la introducción del WLTP [Procedimiento de prueba de vehículos ligeros armonizado a nivel mundial] más estricto para las clasificaciones de economía de combustible, cambios en los impuestos / subvenciones que promueven una mayor absorción de BEV y un mejor suministro de BEV de largo alcance.

Se espera que el número total de modelos de vehículos eléctricos disponibles en Europa para finales de este año aumente a 45 BEV y 50 PHEV, incrementos de 10 y 15, respectivamente. Las ventas de PHEV cayeron un 13% el año pasado, mientras que las ventas de BEV aumentaron un 79%.

Los volúmenes EV informaron 80,000 estaciones de carga públicas en Europa a fines de 2017 y esperan alrededor de 100,000 cuando los datos estén disponibles para este año.

Fuente: 24/7wallst

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