Alfa Romeo se quiere posicionar como la marca imagen de Fiat Chrysler

Por Manuel Arroyo

Fiat Chrysler que dentro de unos años  se llamara quizás, “Alfa-Jeep Automobiles”, confirmó los planes del nuevo Alfa Romeo 8C para unirse a la flota de la marca italiana en 2022.

Además del nuevo 8C (que para muchos, el concepto es espantosamente feo), Alfa Romeo busca afianzarse y solidificar su imagen, con una coupé GTV de 600 caballos de fuerza, basado en el Giulia, así como un SUV compacto y un SUV de tamaño mediano.

Los planes anteriores de un sedán insignia para apuntar al BMW Serie 5 se han hundido por ahora, ya que las ventas de los sedanes están en baja.

El nuevo 8C será un súper deportivo con motor central con un chasis monocasco de fibra de carbono y un tren motriz híbrido que consta de un motor de doble turbo para el eje trasero y un sistema de transmisión eléctrica para el frente.

La salida combinada será de más de 700 caballos de fuerza, o lo suficiente para una aceleración de 0-60 mph en menos de 3.0 segundos.

El tren motriz del nuevo 8C utilizará el V-6 biturbo de 2.9 litros que se encuentra en los modelos Giulia y Stelvio Quadrifoglio de Alfa Romeo para su componente de combustión interna, con una salida marcada a aproximadamente 600 caballos de fuerza.

Un motor eléctrico en el eje delantero agregará otros 200 caballos, con lo que la potencia total del tren de potencia alcanzará los 800 HP. El motor eléctrico, que suministrará Ferrari, será el mismo usado en un auto deportivo Maserati Alfieri que se entregará alrededor de 2020.

Con un sistema híbrido de tracción en todas las ruedas, el nuevo 8C podrá beneficiarse de una mejor tracción y una avanzada vectorización del par que incluye un par negativo en el eje delantero debido al motor eléctrico.

La producción del 8C se espera que sea limitada y excederá las 1,000 unidades. También se predice que la automotriz italiana está considerando una versión con techo abierto, por lo que podría verse ampliada la producción.

Fiat Chrysler tiene un grave problema, ya que sus Fiat no se venden y Chrysler está en el ocaso de su vida, ya que las nuevas generaciones prefieren evitar la marca, por lo que un cambio de nombre se está vislumbrando para el futuro.

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Enrique Kogan comenzó su pasión por los autos a los 6 años de edad cuando su padre lo llevó a ver las carreras de autos en su ciudad natal, Buenos Aires, Argentina. Desde entonces no ha habido carrera de ninguna fórmula o país que no haya visto en la televisión o que haya asistido personalmente. A los 16 años comenzó a escribir sobre automóviles, y en 1982, ya en Miami, fundó su primera revista (Automundo) sobre la industria en los Estados Unidos. Vendió Automundo en 1992 y aún hoy se publica. Produjo exhibiciones automotrices (la exhibición de autos exóticos y deportivos más grande del mundo, con su primera llave de la ciudad). Produjo eventos de gran magnitud en el mundo del automóvil. Enrique Kogan posee 4 llaves de distintas ciudades, 6 proclamaciones de distintas ciudades, numerosas condecoraciones y premios, ademas de haber sido invitado a la Casa Blanca, durante la presidencia de Clinton. Organizó el festival argentino más grande del mundo y Rock en Miami, el festival de Rock latino más grande de los Estados Unidos. Editó varias publicaciones exitosas. Hoy escribe diariamente haciendo revisiones semanales de autos nuevos, en los medios hispanos más grandes de los Estados Unidos, mientras mantiene en lo mas alto, el sitio www.purosautos.com

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