Aston Martin solo producirá solo 10 de los»Aston Martin Vanquish S Red Arrows Edition»

Celebrando los “Red Arrows RAF jets”, (los aviones de combate, llamados flecha roja), diez Aston Martin Vanquish S Red Arrows Edition se producirá como la última comisión para el proyecto Q de Aston Martin.

Los vehículos están marcados en los modelos estándar Vanquish S con pintura Eclat Red, así como detalles exteriores e interiores, incluyendo una franja lateral en azul o blanco que refleja el dosel de un avión de combate.aston_martin_vanquish_s_red_arrows_edition_02

En el interior, la tapicería presenta el mismo verde utilizado en los trajes del vuelo piloto de las Flechas Rojas, así como los gráficos de formación de Flecha Roja puestos en las tarjetas de la puerta y los respaldos de los asientos.

Cada vehículo trae una placa única en su motor, firmado por el piloto correspondiente de las flechas rojas. El volante también cuenta con un panel de control inspirado RAF, y se deriva de la de la One-77.

Los asientos traseros han sido reemplazados por un área de estiba para dos cascos de choque, con motivos de la Flecha Roja.

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Estos están incluidos, así como trajes de carrera y chaquetas de bombardero a medida, un conjunto de equipaje, cubierta del coche, libro de construcción y una maqueta de su coche y un avión Hawk Red Arrow.

No se han realizado cambios mecánicos, por lo que el V2 de Vanquish S, motor de 465 lb-ft V12 sigue siendo el mismo, al igual que el tiempo del auto con 3.5sec en las 0-62mph y la velocidad de la punta de 201mph.

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La producción es una iniciativa de Aston Martin Cambridge, la misma rama que encargó los 80 coches de edición especial el año pasado, los V12 Vantage S Spitfire, y el Vantage S Blades Edition.

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Enrique Kogan es el fundador de www.purosautos.com. Nacido en Argentina, comenzó su pasión por los automóviles a los 6 años de edad cuando su padre le llevaba a ver carreras de autos. Desde entonces ha transformado su vida dedicada al mundo del automovil, siendo un experto del medio. A los 16 años comenzó a escribir sobre automóviles y en 1982 fundó su primera revista sobre la industria en Estados Unidos, la cual vendió y aún se publica hoy en día. Es el primer periodista hispano del automovil en los Estados Unidos y el creador del auto del año para el mercado hispano. Produjo auto shows (uno de ellos fue el mas grande del mundo de autos exoticos) y eventos de gran magnitud en el mundo del automóvil. Hoy viaja por todo el mundo probando distintos modelos de automoviles y visitando auto show, mientras escribe a diario haciendo reviews de nuevos vehiculos y noticias del medio.

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