por Pedro Olecin
El sucesor del Lamborghini Huracán, utilizará un tren motriz híbrido radical, con tecnología de batería de nueva generación para minimizar el peso y darle la posibilidad de funcionar en modo solo eléctrico, y estará disponible en el 2022, según dijo un portavoz de la marca.
El fabricante italiano de súper deportivos, que es bien conocido por su renuencia a alejarse de los motores de aspiración natural, ya ha confirmado que se lanzará un tren de potencia híbrido en su nuevo SUV, el Urus.
Este último se revelará en diciembre, pero aún no se han publicado detalles técnicos ni cifras de rendimiento.
El próximo Aventador, antes de la segunda generación de Huracán, conservará su motor V12 de aspiración natural, por lo que el sucesor de Huracán será el primer automóvil deportivo Lamborghini en ser un híbrido avanzado.
Aunque estos motores permanecen en el plan de mediano plazo, Lamborghini ya está invirtiendo mucho en la investigación y el desarrollo de la futura tecnología del tren motriz para el 2022 y más allá.
El año pasado, anunció una asociación con el Instituto de Tecnología de Massachusetts (MIT) en un proyecto que tiene la intención de escribir una página importante en el futuro de los autos súper deportivos para el tercer milenio.
Es probable que ese proyecto se centre en materiales compuestos livianos, así como en técnicas alternativas de almacenamiento de energía y baterías.
Se sabe que la tecnología eléctrica enchufable todavía no es lo suficientemente efectiva como para usarla en un súper deportivo, que puede manejarse a buen ritmo durante largos períodos de tiempo.
Porsche, un compañero del Grupo Volkswagen de Lamborghini, ha estado investigando el uso de baterías de estado sólido más ligeras para sus autos de rendimiento futuro y esto es algo que Lamborghini está considerando. Sin embargo, se cree que el carácter muy diferente de los súper deportivos Lamborghini, significa que la integración de tecnología de una marca hermana no será tan simple como lo ha sido con los Urus.
Lamborghini está trabajando con múltiples expertos de la industria, incluido el MIT, para investigar qué tipo de sistema de baterías puede ofrecer la mejor respuesta al desafío híbrido.
La nueva frontera del automóvil súper deportivo se moverá cada vez más hacia la hibridación, aunque todavía hay algunas preguntas relacionadas con el peso y el embalaje de las baterías.