Por Yeudris Silva — La perspectiva de ir a un concesionario a comprar autos es una tarea bastante abrumadora para muchos de nosotros, los autos constituyen la segunda compra de mayor valor que hacemos en nuestra vida, sólo superada por la compra de una casa.
Con tanto dinero en juego, lo que más importa es obtener una inversión duradera y que pueda acompañarnos por mucho tiempo.
No todos los autos se devalúan igual. Y esta es una realidad ineludible. La depreciación de un auto depende de factores determinantes, como el tipo, modelo, marca y equipamiento del auto.
El período promedio de propiedad de un automóvil nuevo está en un récord de 6,5 años y algunos modelos tienden a cambiar de manos más rápidamente que otros.
De acuerdo con el sitio web de vehículos usados iSeeCars.com, el 1,5% de todos los carros nuevos se negocian en el primer año de propiedad.
Conoce a continuación los 11 Autos que nadie quiere luego de un año de uso:
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Nissan Versa Sedan
La Versa está diseñada para ser el automóvil más barato de los Estados Unidos, así que si quieres un auto nuevo y barato, aquí está; si te gusta conducir, sigue comprando.
A un precio inicial de $ 11,990, es el auto más barato en el mercado estadounidense. Sin embargo, muchos compradores de Versa no disfrutaron de la experiencia suficiente como para sostener el automóvil por un solo año.
Teniendo en cuenta que Nissan vendió más de 132,000 Versas solo en 2016, esa es una gran cantidad de consumidores decepcionados.
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Subaru WRX
El Impreza WRX STI aparece en la saga de juegos Gran Turismo de Sony hasta la más actual Gran Turismo 6, en algunos títulos de Need for Speed, y otros, esto hace que crezca en América la necesidad de que los fabricantes japoneses lleven a Estados Unidos sus autos más potentes, y aumente la fiebre JDM Japan Domestic Market, es así como algunos de ellos traen sus variantes más potentes a Estados Unidos.
A juzgar por el mercado de reventa, no parece que los consumidores estén contentos de seguir con este modelo deportivo a largo plazo. Un 3,3% revendió su nuevo WRX antes de poseerlo durante todo un año.
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Chrysler 200
El Chrysler 200 es un automóvil del segmento D producido por el fabricante estadounidense Chrysler desde 2010 hasta 2016. Servía como entrada de gama a la marca.
Casi el 4% se vendió en el año posterior a la compra de este automóvil, y eso significó perder un enorme 30% del precio original del modelo.
Los propietarios perdieron un promedio de $ 7,500 cuando vendían antes de que terminara el año. Ningún vehículo tuvo tan mal rendimiento en el mercado usado.
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Mercedes Clase E
El Mercedes- Benz E – Class es un sedán de tamaño completo, wagon, coupé y convertible que sirve a muchos con igual lujo y comodidad.
Mientras esperan el servicio o las reparaciones, los consumidores de lujo pueden tener la tentación de comprar el último modelo, por lo que los concesionarios tienen buenas razones para mantenerlos en inventario.
Esa teoría podría explicar por qué vio tantos sedanes de Clase E revendidos en su primer año, a un promedio de 19% menos que el precio original.
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BMW Serie 4
El BMW Serie 4 fue otro modelo popular para los compradores de automóviles nuevos para vender dentro de un año.
Si los concesionarios ofrecieran estos autos como prestamistas a, por ejemplo, propietarios de la Serie 3 que esperan el servicio, puede ver el ángulo de la venta ascendente.
A pesar de eso, les costó a los vendedores de más de $ 9,000 deshacerse de un auto de la Serie 4 en un año después de comprarlo nuevo. Eso equivale a 17,3% del precio de compra original.
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BMW X3
El BMW X3 es un automóvil todoterreno de lujo del segmento D producido por el fabricante de automóviles alemán BMW desde el año 2003.
La inversión de este distribuidor requiere dinero, por supuesto. Los nuevos propietarios de X3 que vendieron dentro del primer año de propiedad perdieron 12.7% ($ 6,400) del precio original.
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Dodge Dart
El Dodge Dart, automóvil construido por la división de Dodge de la Corporación Chrysler, se fabricó entre 1960 y 1976 en América del Norte, con una producción que se prolongó varios años más en otros mercados.
Mientras que los concesionarios de automóviles de lujo podrían tener un método para la locura al vender en el primer año, los propietarios de Dodge Dart probablemente estaban decepcionados con su automóvil.
Este modelo tuvo pobres calificaciones en calidad y confiabilidad, y los periodistas le dieron algunas de las peores reseñas de 2016.
Los precios se desplomaron un impresionante 27% ($ 5,700) después de solo un año de propiedad.
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Nissan Versa Note
El Nissan Versa Note es la versión de portón del subcompacto Versa sedán. Anteriormente conocido simplemente como el hatchback Versa, recibió un nuevo nombre cuando el modelo rediseñado se inclinó para 2014.
Los compradores de New Versa Note que dieron la vuelta y vendieron en ese primer año vieron cómo sus autos perdían más del 20% ($ 3,400) en valor en la transacción.
El 4% que lo hizo representó más del doble del promedio (1.5%) de los compradores que abandonaron sus autos rápidamente.
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Mercedes Clase C
Es un automóvil de alta gama automóvil de turismo del segmento D producido por el fabricante alemán desde el año 1993.
Es el sucesor del Mercedes-Benz 190, y fue el modelo más accesible de la gama hasta la llegada del Mercedes-Benz Clase A. Algunos de sus principales rivales han sido el BMW Serie 3 y BMW Serie 4, el Audi A4 y Audi A5, el Lexus IS, el Infiniti G, el Jaguar X-Type y el Volvo S60.
Algunos consumidores que compran estos modelos de lujo lo hacen como su primera incursión en la marca, solo para descubrir que no proporcionan el nivel de lujo que esperan, decepcionados, cambian estos autos excepcionalmente temprano.
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BMW Serie 5
Los primeros modelos Serie 5 fueron lanzados en 1972, y actualmente se encuentra en la sexta generación. La Serie 5 está a la venta en carrocerías sedán y familiar.
Comparado con el promedio (1.5%), el número de compradores de la Serie 5 de BMW que revendieron en el primer año (7%) fue deslumbrante.
Como se sugirió, sería difícil atribuir todas estas reventas a las estrategias de marketing de los concesionarios de BMW.
Cuando los compradores de la Serie 5 volvieron al mercado, sacrificaron un promedio del 18% ($ 11,200) para trasladar su automóvil a compradores de segunda mano. Los consumidores que buscan un modelo de lujo usado pueden encontrar un gran valor aquí.
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BMW Series 3
El BMW Serie 3 es un sedán de carácter premium, 5 plazas y tracción trasera, estando también disponible con tracción total xDrive.
Entre 2015 y 2016, BMW vendió 165,000 nuevos modelos de la Serie 3 a consumidores estadounidenses.
Según los datos el 8% de ellos, casi 13.200 automóviles, se revendieron en su primer año, que fue más de cinco veces el promedio.
Los compradores originales de la Serie 3, vieron un promedio de 18% de descuento en el precio de compra cuando los ponen en el mercado de segunda mano. En promedio, eso cuesta a los propietarios $ 8,000 por reventa.
