Max Verstappen con el equipo Red Bull Honda, venció a Lewis Hamilton para obtener una victoria dominante en el Gran Premio de Estiria y extender su ventaja en el campeonato a 18 puntos.
Fue su segunda y cuarta victoria consecutiva de Red Bull, mientras toma una posición de control en la carrera por el título.
Hamilton en su Mercedes no tuvo respuesta para su rival y retrocedió en una carrera en gran parte sin incidentes.
Fue una mala noticia para el siete veces campeón, ya que el Red Bull Ring de Austria albergará una segunda carrera el próximo fin de semana.
Esta temporada ha estado marcada por una serie de carreras apasionantes y batallas ultra apretadas entre Verstappen y Hamilton, pero esta carrera se caracterizó por su falta de emoción.
Sin embargo, Charles Leclerc brindó entretenimiento, ya que el piloto de Ferrari luchó hasta el séptimo lugar después de dañar su alerón delantero y caer al último en la primera vuelta con un excelente ataque de ataque en el que varias veces coqueteó con los límites mientras pasaba a sus rivales. .
Pero en la parte delantera hubo poco peligro, ya que Verstappen convirtió su pole position en una ventaja en la primera curva y controló la carrera a partir de entonces.
Verstappen tenía 1,4 segundos de ventaja después de dos vueltas y con calma y lentamente amplió su ventaja durante el resto de la carrera.
El único consuelo de Hamilton fue una parada en boxes tardía para reclamar el punto de la vuelta más rápida.
La batalla por el podio final también fue un asunto de Mercedes v Red Bull.
El compañero de equipo de Verstappen, el Mexicano Sergio Pérez, ocupó el tercer lugar durante la primera parte de la carrera, pero perdió ante Bottas, quien se había clasificado segundo pero recibió una penalización de tres puestos en la parrilla por girar en el pit lane en la práctica, con una parada en boxes lenta.
Sin embargo, a medida que se desarrollaba la segunda cuerda, Bottas comenzó a tener problemas con los neumáticos y Pérez se había acercado a 1,5 segundos detrás de él cuando Red Bull decidió enfrentar al mexicano por neumáticos más frescos.
Cayó 20 segundos atrás con 15 vueltas para el final y estaba 1,3 segundos detrás de Bottas al comienzo de la última vuelta, pero no estuvo lo suficientemente cerca para desafiar antes de la bandera.
Lando Norris de McLaren, que se había clasificado en un excelente tercer lugar, mantuvo a raya a Pérez y Bottas durante algunas vueltas antes de inclinarse ante lo inevitable y luego tuvo una carrera solitaria hasta el quinto lugar.
¿Qué pasa después?
Otra carrera en el Red Bull Ring en siete días, el Gran Premio de Austria esta vez, y Mercedes pasará los próximos días buscando desesperadamente formas de cerrar la brecha en un Red Bull de aspecto cada vez más impresionante.
| Posición | Piloto | Tiempo | Pts | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |  |
M. Verstappen
Red Bull·#33
|
1:22:18.925 | 25 | |
| 2 |  |
L. Hamilton
Mercedes·#44
|
+35.743s | 19 | |
| 3 |  |
V. Bottas
Mercedes·#77
|
+46.907s | 15 | |
| 4 |  |
S. Pérez
Red Bull·#11
|
+47.434s | 12 | |
| 5 | |
L. Norris
McLaren·#4
|
+1 Lap | 10 | |
| 6 |  |
C. Sainz Jr.
Ferrari·#55
|
+1 Lap | 8 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 7 |  |
C. Leclerc
Ferrari·#16
|
+1 Lap | 6 | |
| 8 |  |
L. Stroll
Aston Martin·#18
|
+1 Lap | 4 | |
| 9 | |
F. Alonso
Alpine·#14
|
+1 Lap | 2 | |
| 10 |  |
Y. Tsunoda
AlphaTauri·#22
|
+1 Lap | 1 | |
| 11 | |
K. Räikkönen
Alfa Romeo·#7
|
+1 Lap | 0 | |
| 12 |  |
S. Vettel
Aston Martin·#5
|
+1 Lap | 0 | |
| 13 |  |
D. Ricciardo
McLaren·#3
|
+1 Lap | 0 | |
| 14 |  |
E. Ocon
Alpine·#31
|
+1 Lap | 0 | |
| 15 |  |
A. Giovinazzi
Alfa Romeo·#99
|
+1 Lap | 0 | |
| 16 | |
M. Schumacher
Haas·#47
|
+2 Laps | 0 | |
| 17 | |
N. Latifi
Williams·#6
|
+3 Laps | 0 | |
| 18 |  |
N. Mazepin
Haas·#9
|
+3 Laps | 0 | |
| 19 | |
G. Russell
Williams·#63
|
DNF | 0 | |
| 20 | |
P. Gasly
AlphaTauri·#10
|
DNF | 0 |