Porsche avanza en sus planes para ingresar a la Fórmula 1 con Red Bull

Según cita el sitio Bloomberg, por documentos filtrados por el fabricante, indican que Porsche comprará la mitad del equipo de carreras de Red Bull. Pero los expertos dicen que queda mucho por determinar todavía.

La noticia de una posible entrada de Porsche a la Fórmula 1 se ha estado filtrando durante años. Los ejecutivos de Porsche se burlaron de una posible entrada ya en 2010. La decisión de unirse se confirmó en abril, cuando el consejo de supervisión de VW Group aprobó los planes para la posible entrada de Porsche y Audi a la F1.

En mayo, el CEO del Grupo Volkswagen, Herbert Diess, dijo que Porsche ya había comenzado a desarrollar un motor de F1. Blume reemplazará a Diess como CEO del Grupo VW el 1 de septiembre. Blume conservará su puesto de CEO de Porsche.

Auge de EE. UU. y China

“Suponemos que en 2026, 2028, la F1 seguirá siendo el espectáculo de automovilismo más grande del mundo, incluso más que hoy”, dijo Diess en ese momento. “Será más grande en China, más grande en los Estados Unidos. Y con eso, también la plataforma de marketing más grande para vehículos premium”.

En junio, las carreras de Red Bull se convirtieron en el punto central de la discusión. Durante una entrevista con Bloomberg TV, Christian Horner, director ejecutivo de Red Bull Racing Ltd., dijo que dio la bienvenida a Porsche y Audi para unirse a la F1 y que era “lógico” que Red Bull considerara la idea de una asociación.

“Es fantástico que estén hablando de ingresar a la Fórmula 1”, dijo Horner. “[La] marca Porsche es particularmente icónica. Sería lógico mantener conversaciones con ellos después de declarar su intención de ingresar al deporte”.

Nuevos requisitos del motor

Tal acuerdo aprovecharía los planes de la F1 para actualizar los requisitos del motor en 2026. Los cambios permitirían a los equipos aumentar la generación de energía eléctrica de los motores turbo híbridos V-6 actuales y hacer funcionar sus autos de carrera con combustibles sintéticos que reducirían las emisiones tóxicas.

El cambio de regla presenta una rara oportunidad para que equipos como Porsche se unan a un deporte que Mercedes ha dominado en los últimos años.

Una asociación con Red Bull Racing no sería la primera incursión de Porsche en la F1

La marca con sede en Stuttgart, Alemania, compitió en carreras de F1 desde 1957 hasta 1964; el piloto estadounidense Dan Gurney obtuvo la única victoria de F1 del equipo de esa era en el Gran Premio de Francia de 1962 antes de que el equipo se retirara debido al alto costo de competir.

Porsche volvió a la F1 en 1983 como proveedor de motores V-6 turbo para el equipo McLaren; los McLaren con motor Porsche ganaron campeonatos de constructores en 1984 y 1985, así como 25 victorias individuales de 1984 a 1987, liderados por 19 victorias de Alain Prost y seis de Niki Lauda antes de que la marca abandonara la serie por segunda vez.

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En 1991, su año más reciente de participación, Porsche suministró motores para un equipo poco conocido llamado Footwork Arrows. El equipo no pudo anotar un punto esa temporada y finalmente cambió a un proveedor de motores diferente.

La confirmación final de Porsche sobre cómo y cuándo se unirá a la F1 sigue retrasada luego de los informes de que sucedería en el Gran Premio de Austria el 10 de julio.

Los funcionarios de Porsche dicen que el Consejo Mundial de Deportes de Motor de la FIA, debe dar la aprobación final de los nuevos requisitos del motor antes de divulgar los detalles de su entrada a la serie.

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