Hamilton vuelve a hacer lo que sabe y gana el GP de F1 de España

Lewis Hamilton con Mercedes ganó el Gran Premio de España de Fórmula 1, por delante de su gran rival, Max Verstappen con Red Bull, mientras el finlandés Valtteri Bottas con Mercedes, completó el podio.

Luego del triunfo en en el circuito de Cataluña, en Montmeló, el piloto británico ve afianzado su liderato del Mundial subiendo de 8 a 14 puntos su ventaja sobre el holandés Verstappen.

El adelantamiento de Max Verstappen a Lewis Hamilton en la primera curva, cuando se le coló por el interior, y donde se golpearon levemente, marcó gran parte de la carrera en un trazado donde es muy difícil conseguir ganar posiciones en pista.

El volantazo de Hamilton para evitar que el toque con Verstappen fuese a mayores provocó que su compañero de equipo, Valtteri Bottas, tuviese que frenar y Charles Leclerc con Ferrari lo aprovechó para avanzarle y situarse en la tercera posición.

Al japonés Yuki Tsunoda con Alpha Tauri se le paró el auto en la vuelta ocho, y este quedó situado en la parte exterior de la remodelada curva 10, creando una situación de peligro que provocó la salida del safety car.

En la reanudación de la carrera, Verstappen consiguió mantener la primera posición y los que lograron adelantar un lugar fueron Checo Pérez, del séptimo al sexto en detrimento de Esteban Ocón con Alpine, y Lance Stroll con Aston Martin, del undécimo al décimo en perjuicio de Fernando Alonso, que se quedó momentáneamente fuera de la zona de puntos.

El liderato de Verstappen peligró en la primera parada para cambiar neumáticos, cuando sus mecánicos hicieron una parada larga de 4,2 segundos.

Así y todo, este error no fue suficiente para que Hamilton recuperara la primera posición, a pesar de que Mercedes resolvió su primera entrada en boxes en 2,7 segundos.

Al salir de los boxes, Hamilton vio cómo Verstappen le sacaba seis segundos, pero a partir de ese momento, el siete veces campeón del mundo impuso un ritmo muy alto y fue disminuyendo la ventaja, hasta rebajarla por debajo del segundo a falta de 30 vueltas para el final de la carrera.

De todas formas, el piloto holandés incrementó su rendimiento cuando vio la sombra de Hamilton, en una muestra de que durante las vueltas anteriores estuvo cuidando los neumáticos, y la distancia se estancó en el segundo.

A falta de 23 vueltas para el final, Hamilton hizo su segundo cambio de neumáticos con una parada rápida, de tan solo 2,3 segundos.

En cambio, Verstappen decidió ir en un principio a tan solo una y así aguantar hasta el final con unos neumáticos muy desgastados, como el holandés mismo advirtió por radio a los ingenieros de Red Bull: “No sé cómo vamos a llegar al final”.

Hamilton fue recortando en más de un segundo por vuelta la distancia con Verstappen, que era de 11 segundos a falta de 15 vueltas, y el holandés no pudo resistir la potencia del Mercedes del inglés cuando le alcanzó a seis del final.

El adelantamiento precisamente tuvo lugar en la primera curva, donde le devolvió la jugada de la primera vuelta.

Entonces Verstappen, con la victoria ya descartada, decidió hacer finalmente la segunda parada para cambiar neumáticos y así conseguir la vuelta rápida de la carrera, que le comportó un punto extra.

 

Foto: Primicias 

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