Después de la invasión Rusa a Ucrania, los directivos de Fórmula Uno han decidido cancelado el Gran Premio de Rusia.
Los directivos de f1 no emitieron ninguna condena a Rusia, pero citaron la imposibilidad de realizar la carrera en las actuales circunstancias.
La carrera estaba programada para el 25 de septiembre y, tal como están las cosas, la F1 no ha sugerido qué país podría reemplazar la reunión.
Turquía ha sido discutida como un reemplazo potencial después de haber sido utilizada dos veces en los últimos dos años, interviniendo en carreras canceladas debido a la pandemia de Covid, pero se entiende que la F1 no está considerando el circuito de Istanbul Park como una opción esta vez.
El CEO de F1, Stefano Domenicali, celebró una reunión con los directores de los equipos y la FIA para discutir el GP de Rusia, con una opinión clara y generalizada de que el deporte no podía ir a Rusia mientras invadía Ucrania.
El director del equipo de Red Bull, Christian Horner, había descrito la idea de ir a Rusia como simplemente insostenible y el campeón mundial Max Verstappen, había criticado la idea de correr en un país que había declarado la guerra a un estado vecino.
Sebastian Vettel de Aston Martin fue el primer piloto en declarar que boicotearía la carrera si se realizaba. Vettel dijo que no correrá en Rusia: «No iré», dijo Vettel que había pedido a la F1 que elimine el GP de Rusia después de la invasión de Ucrania
Una declaración de F1 decía: “El Campeonato Mundial de Fórmula 1 de la FIA visita países de todo el mundo con una visión positiva para unir a las personas, uniendo a las naciones.
Estamos observando los acontecimientos en Ucrania con tristeza y conmoción y con la esperanza de una resolución rápida y pacífica de la situación actual.
El jueves por la noche, la Fórmula Uno, la FIA y los equipos discutieron la posición de nuestro deporte, y la conclusión es, incluida la opinión de todas las partes interesadas relevantes, que es imposible celebrar el Gran Premio de Rusia en las circunstancias actuales”.
La mañana del viernes, la UEFA dejó a Rusia como anfitriona de la final de la Liga de Campeones en San Petersburgo, reemplazándola con el Stade de France en París.
Los equipos están completando el tercer y último día de su primera prueba en Barcelona el viernes, donde el equipo Haas quitó la librea basada en la bandera rusa de su patrocinador principal, Uralkali, de sus autos, camiones y autocaravanas.
Uralkali es una empresa química rusa con Dmitry Mazepin como vicepresidente del directorio de Uralkali y director ejecutivo de Uralchem. Es el padre del piloto de Haas Nikita Mazepin y es socio de Vladimir Putin.
El futuro de la asociación del equipo con Uralkali sigue en duda, de acuerdo con las sanciones que se pueden imponer, lo que genera dudas sobre la estabilidad financiera del equipo.
El hijo de Michael Schumacher, Mick, está entrando actualmente en su segunda temporada en F1 con Haas. Del mismo modo, el estado de Mazepin como conductor puede verse amenazado con la posibilidad de que se impongan prohibiciones de visa a los ciudadanos rusos.
Solo tres países que albergan reuniones de F1 actualmente admiten rusos sin visa, Azerbaiyán, Brasil y los Emiratos Árabes Unidos.
El propietario de Haas, Gene Haas, estuvo en el Circuit de Catalunya con el director del equipo, Guenther Steiner, quien insistió en que el equipo no estaba en riesgo si terminaba su asociación con Uralkali, una decisión que se tomaría en las próximas semanas.
“Es un dolor de cabeza, pero no es algo que moleste al equipo”, dijo. “Económicamente estamos bien. No tiene implementación en el equipo, cómo estamos corriendo, cómo planificamos la temporada, hay más formas de obtener los fondos, no tenemos problemas con eso”.
Steiner admitió que no sabía cómo afectaría al equipo la eliminación de Rusia de la red de pago de Swift, en caso de que ocurriera, pero esperaba que estuvieran bien posicionados para solucionar cualquier problema y estar listos para competir en la primera carrera de la temporada. en Bahrein el 20 de marzo.
“Tuvimos que tomar una decisión y creo que esta fue la decisión correcta”, dijo sobre la eliminación del patrocinio de Uralkali en Barcelona.
“No hay ningún contratiempo en el lado de la competencia del equipo debido a esto, solo tenemos que revisar los problemas comerciales y lo haremos en las próximas semanas, pero es una lista de tareas pendientes, nada más”.
Fuente: The guardian
Foto: F1