Cadillac se impuso en las 12 horas de Sebring, mientras que Porsche se adjudicó la GTLM 

Por Juan Carlos Maimone

Transcurridas 12 horas altamente competitivas; Cadillac obtuvo otro gran resultado en el Campeonato de resistencia de la IMSA sobre el histórico circuito de Sebring International Raceway.

El Cadillac No. 5 tripulado por Sebastien Bourdais, Tristan Vautier y Loic Duval se adjudicó la primera victoria para su equipo en la 69th edición del clásico de resistencia reservada para los prototipos y la primera victoria del auto desde Long Beach en el 2019.

Sebastián Bourdais se mantuvo firme hasta la Victoria, a pesar de luchar durante las últimas vueltas con el alerón trasero dañado. Fue la tercera victoria en Sebring para Cadillac, que se impuso en tres de las últimas cinco competencias.

Buscando una segunda victoria consecutiva en Sebring, el Mazda No. 55 de Harry Tincknell, Oliver Jarvis y Jonathan Bomarito finalizó segundo.

Aunque Kamui Kobayashi terminó tercero extraoficialmente en el Cadillac No. 48, el auto que comparte con Jimmie Johnson y Simon Pagenaud fue relegado para terminar último en el resumen oficial, ya que IMSA dictaminó que el equipo violó las regulaciones de tiempo de conducción al mantener a Simon Pagenaud al volante durante 50 segundos más de lo reglamentado. 

En consecuencia; el Acura conducido por Dane Cameron, Olivier Pla y Juan Pablo Montoya subió al tercer escalón del podio.

En la GTLM, el Porsche 911 RSR 19 obtuvo su primera victoria con Cooper MacNeil, Mathieu Jaminet y Matt Campbell al volante faltando seis vueltas para el final, aprovechando un choque entre el Corvette No. 3 de Antonio García y el BMW No. 25 de Connor de Filippi mientras pugnaban por el liderato de su clase.

Después de cubrir 349 vueltas al dificilísimo trazado durante 12 horas, 11 minutos, 41 segundos, el récord de vuelta estuvo empatado entre Felipe Nasr y Renger van Der Zande, ambos con Cadillac en 1.46: 8 a 126.2 MPH (202 KPH).

La próxima carrera será en Mid-Ohio, el 16 de Mayo.

 

Foto de portada: Motorsport

Artículo anteriorUn cuento Chino. El problema que le surgió a Tesla en China
Artículo siguiente“Kriptonita” un nuevo color para el automóvil que no debilitará a Superman
Enrique Kogan comenzó su pasión por los autos a los 6 años de edad cuando su padre lo llevó a ver las carreras de autos en su ciudad natal, Buenos Aires, Argentina. Desde entonces no ha habido carrera de ninguna fórmula o país que no haya visto en la televisión o que haya asistido personalmente. A los 16 años comenzó a escribir sobre automóviles, y en 1982, ya en Miami, fundó su primera revista (Automundo) sobre la industria en los Estados Unidos. Vendió Automundo en 1992 y aún hoy se publica. Produjo exhibiciones automotrices (la exhibición de autos exóticos y deportivos más grande del mundo, con su primera llave de la ciudad). Produjo eventos de gran magnitud en el mundo del automóvil. Enrique Kogan posee 4 llaves de distintas ciudades, 6 proclamaciones de distintas ciudades, numerosas condecoraciones y premios, ademas de haber sido invitado a la Casa Blanca, durante la presidencia de Clinton. Organizó el festival argentino más grande del mundo y Rock en Miami, el festival de Rock latino más grande de los Estados Unidos. Editó varias publicaciones exitosas. Hoy escribe diariamente haciendo revisiones semanales de autos nuevos, en los medios hispanos más grandes de los Estados Unidos, mientras mantiene en lo mas alto, el sitio www.purosautos.com

Dejar respuesta

Please enter your comment!
Please enter your name here