Por Manuel Arroyo
Según un comunicado de esta automotriz que le interesa poco o nada el mercado hispano, el AT4 se convertirá en una subcategoría de GMC al igual que Denali lo es en la actualidad, con el Sierra siendo el primero de los vehículos de la marca en obtener la Opción AT4.
Los cambios dinámicos más importantes en el Sierra AT4, son un elevador de fábrica de dos pulgadas, la adición de un juego de amortiguadores Rancho monotubo y ruedas estándar de 18 pulgadas, con un diseño exclusivo.
El Sierra AT4 se complementa con la configuración de 4WD, con una caja de transferencia de dos velocidades, diferencial trasero de bloqueo y placas antideslizantes. El sistema de control de descenso y tracción decente de GMC también forman parte del kit estándar.
Algunos cambios cosméticos completan el resto de las actualizaciones del modelo, que incluyen acentos de cromo negro en la nueva parrilla vertical de la nueva Sierra, los marcos de las luces antiniebla y el guardabarros envolvente.
El AT4 también obtiene acentos de color del cuerpo para el paragolpes, el marco de la parrilla y las manijas de las puertas, y los ganchos de remolque rojos.
En el interior hay mucho negro, con todo tipo de toques oscuros, asientos de cuero Jet Black con GMC exhibirá en el 2018 York auto show: les ayudará a hacer precisamente eso.
Los cambios cosméticos completan el resto de las actualizaciones de Sierra AT4 2019, que incluyen acentos de cromo negro en la nueva parrilla vertical de la nueva Sierra, los marcos de las luces antiniebla y el guardabarros envolvente. El AT4 también obtiene acentos de color del cuerpo para el paragolpes, el marco de la parrilla y las manijas de las puertas, y los ganchos de remolque rojos.
En el interior hay un ataque de negro, con todo tipo de toques oscuros, asientos de cuero, detalles de Kalahari y tapetes para todo tipo de clima. La pantalla de inicio de GMC muestra datos como el ángulo del neumático delantero como parte del paquete, al igual que su sistema de cámara con vista envolvente.
Llega con un V8 de 5.3 litros con desactivación de cilindros y ocho velocidades automáticas, o con el motor V-8 de 6.2 litros con una caja automática de diez velocidades.
El AT4 viene con el exclusivo portón trasero MultiPro de seis vías de GMC, diseñado para ayudar a cargar equipos y máquinas como motocicletas, además de la caja de pastillas de fibra de carbono integrada reforzada y CarbonPro, y el sistema de remolque ProGrade, y una aplicación de acompañamiento diseñado para hacer que lo que puede ser un dolor sea más fácil que nunca.
Al igual que el resto de la alineación de Sierra 2019, el AT4 estará disponible en el otoño, y los precios se anunciarán más cerca cuando llegue a los concesionarios.
