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Juan Pablo Montoya llevó al Bugatti Chiron al límite más sospechado

Se sabía que el Bugatti Chiron iba a ser más rápido que el Veyron, pero había que probarlo en serio para demostrarlo.

Y con el piloto Juan Pablo Montoya al volante, se pudo demostrar que el Chiron dio un nuevo récord para los autos de producción. La firma independiente de certificación SGS-TÜV Saar estuvo presenciando este logro, que tuvo lugar en la pista de pruebas Ehra-Lessien del grupo Volkswagen en Alemania.

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Montoya llevo al Chiron desde cero a 248,548 mph (400 km/h) y pasarlo a su máxima velocidad en solo 41,96 segundos. Según Bugatti, esto es más rápido que lo que el Veyron Super Sport necesita para alcanzar 248.548 mph.

Para llegar a tan alta velocidad se logra con un impresionante tren de potencia, en este caso un W16 de 8.0 litros de cuatro turbo cargadores con 1.480 caballos de fuerza y 1.180 libras-pies de torsión.

Montoya que eclipsó su propio récord de velocidad personal de 252.898 mph establecido en un auto de Indy, quedó particularmente impresionado con la estabilidad del Chiron, tanto que eligió no llevar el equipo de seguridad habitual, como traje de carreras, casco o dispositivo HANS (cabeza y cuello) para la carrera.

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Bugatti afirma que Montoya habría sentido una fuerza de 2 g durante el frenado, similar a la experimentada durante el lanzamiento de un transbordador espacial. La ralentización se consigue a través de un potente sistema de frenado, que incluye la ayuda del alerón trasero que funciona como freno neumático cuando es necesario.

Montoya tiene la esperanza de que Bugatti le permita establecer la máxima velocidad oficial de Chiron, una prueba programada para 2018. La velocidad a batir es el 267.855 mph establecido por el Veyron Super Sport en 2010. Actualmente, Bugatti limita la velocidad máxima del Chiron a 261 mph.

Otras marcas niegan este record del Chiron, ya que Koenigsegg afirma que su One: 1 acelera a 248.548 mph en aproximadamente 20 segundos.

La firma sueca también afirma que el One: 1 puede pasar de 248.548 mph a un punto muerto en aproximadamente 10 segundos. Pero el tema es que ninguna de las dos afirmaciones ha sido demostrada.

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