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Smart Fortwo Cabriolet del 2017, Prueba de manejo

Introducción

El Smart Fortwo Cabriolet es un producto de nicho de Daimler AG, y  es el convertible nuevo más barato que el dinero puede comprar.

La marca Smart deriva de su temprana historia como una empresa cooperativa entre Swatch y Mercedes: Swatch Mercedes ART. Fortwo deriva de su capacidad para dos personas. Hasta 2004, el Fortwo había sido comercializado como el Smart City-Coupé

Comercializado en 46 países en todo el mundo, la producción de Fortwo había superado las 1,9 millones de ventas para mediados del 2016.

cabrio

Para muchos es una moto con cuatro ruedas, pero las cuatro ruedas tiene un motor, un volante y un techo descapotable y es capaz de llegar 94 millas por hora..

Está situado en una línea fina entre el automóvil y una herramienta de movilidad, de una manera no demostrada a menudo por los vehículos vendidos en los Estados Unidos, que se jactan de ser cómodos ante el mundo.

Tiene un solo estilo y viene con algunos accesorios extras que pudiera subir el precio hasta unos 3500 dólares mas.

Motor y trasmisión

El fortwo cabriolet traeun motor de 89 caballos de fuerza y tres cilindros equipado con un turbocompresor.

Está acoplado a una transmisión manual de cinco velocidades o de seis velocidades, doble embrague de transmisión automática.

La configuración trasera del motor trasero dejo a  los ingenieros de Smart libres de utilizar el resto del espacio entre los ejes delantero y trasero casi exclusivamente para los pasajeros.

Diseño de Interiores 

En el interior, hay espacio para dos con un montón de pequeños compartimientos inteligentes de almacenamiento y unos cuantos portavasos para sus bebidas.

Los asientos están bien para viajes cortos, pero no ofrecen mucha comodidad para los viajes largos. Pero algo raro es que los más altos no tendrán ningún problema para sentirse cómodos, ya que dentro del ForTwo, el espacio para las piernas es amplio, y el espacio libre está totalmente bien, incluso con el techo cerrado. Las vistas a los lados y hacia adelante son amplias a pesar de ser tan pequeño.

El sistema del Smart Media System es una buena actualización de la aplicación Cross Connect basada en teléfono aunque todavía tiene algunos problemas. El software de navegación “TomTom-sourced” es torpe y no siempre puede mantenerse al día. Además, los menús y controles no son muy intuitivos.

La mayoría de los mecanismos de los convertibles se bloquean por encima de 25 a 30 mph. En el Smart, usted puede cruzar a 90 mph y abrir y cerrar el techo todo el día.

El techo se puede dejar en cualquier posición que usted prefiera entre completamente cerrado y completamente abierto.

Con la tapa para arriba, el Smart Cabrio tiene 12 pies cúbicos del almacenaje.

Seguridad

Viene con airbags laterales y laterales de asiento, airbags de rodilla, frenos antibloqueo y control de tracción y estabilidad. Tiene un sistema de asistencia de viento cruzado. Un sistema de advertencia de colisión frontal y sensores de estacionamiento trasero están disponibles como opción.

Además de la “célula de seguridad tridion” de Smart, el Cabrio recibe refuerzos adicionales para contrarrestar la rigidez estructural perdida al retirar parte del techo.

Mercedes dice que cumple con todas las pruebas obligatorias de choque, además de otras más estrictas, como la prueba de “gota de techo”, donde el vehículo se deja caer al revés en un ligero ángulo.

En carretera

La suspensión es cómoda y estable, con menos rollo del cuerpo y reacciones más positivas a las entradas del conductor. La nueva dirección asistida eléctricamente es ligera en peso y retroalimentación, pero tiene una relación más rápida que antes y es dinámica.

El motor de tres cilindros turbo de 89 caballos de fuerza produce una respuesta lineal para la potencia y no tiene problemas cuando uno apela a él.

La nueva transmisión de seis velocidades de doble embrague automática representa una gran mejora sobre la vieja Fortwo de un solo embrague automático de transmisión manual.

La dirección es ligera y nítida, aunque hay una notable falta de sensación de carretera. El paseo es compatible con el pavimento roto, los neumáticos de la serie 165/65 y la suspensión relativamente suave absorbiendo la mayoría de las imperfecciones menores.

El sistema de asistencia de Crosswind de Mercedes mantiene las cosas estable a mayor velocidad.

Conclusión

Si somos honestos, el fortwo no impresiona en el papel. Entre el reducido interior y su poca mpg-eficiencia de combustible, no es particularmente notable. Después de todo, la mayoría de los subcompactos modernos son significativamente más espaciosos y más eficientes en combustible, y son “autos reales” que también resultan ser pequeños y prácticos.

Pero hasta que se pone al volante de un fortwo, no se puede calibrar adecuadamente su cerebro para entender exactamente lo que es este carro, ya que se pueden negociar el ambiente urbano más eficazmente que cualquier otro vehículo

El smart fortwo cabriolet no es un auto para todos. Pero para los pocos a quienes apela, no hay alternativa razonable. El fortwo cabriolet no existe para satisfacer las necesidades. Es un auto para gente con necesidades, y para eso esta.

Precio: Desde 18,900 US$

Consumo: 31 millas por galón en la ciudad y 38 en carretera

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