Home / PRUEBAS MANEJO / Prueba de manejo, Buick Encore del 2017

Prueba de manejo, Buick Encore del 2017

Introducción

Buick es actualmente la más antigua y aún activa marca automotriz estadounidense, y una de las marcas más antiguas de automóviles del mundo.

La Buick ha sobrevivido a la restructuración de la General Motors y hoy en día en mercados como China, es una de las marcas más vendidas. En China, Buick vende tantos autos como en Estados  Unidos.

La versión norteamericana del Opel Mokka (como se lo llama en Europa) fue revelada como el Buick Encore en Detroit en el 2012, y oficialmente salió a la venta en enero del 2013.

El Opel Mokka es un mini vehículo utilitario deportivo diseñado y construido por el fabricante de automóviles alemán Opel (hasta hace poco parte de General Motors) desde 2012. El Buick Encore también se vende en México y China.

El Opel Mokka también se construye ahora en Bupyeong, Corea del Sur y Zaragoza, España. Se comercializa como el Vauxhall Mokka en el Reino Unido.

Estilos y Opciones

El Buick Encore se ofrece en seis modelos: 1SV, Preferred, Sport Touring, Preferred II, Essence y Premium.

El modelo base, 1SV y el Preferred están equipados de manera similar. En ambos, obtendrá llantas de aleación de 18 pulgadas, faros automáticos, luces LED de marcha, rieles para techo, control de crucero, volante inclinable y telescópico, cubierta de carga, comunicaciones de emergencia OnStar.

Agrega una cámara de visión trasera, un teléfono Bluetooth y conectividad de audio, Wi-Fi 4G LTE y un sistema de sonido de seis bocinas con reproductor de CD, radio por satélite, dos puertos USB, una interfaz de reproductor de medios y una toma de audio auxiliar.

También se incluye la interfaz de Buick IntelliLink electrónica, que cuenta con una pantalla táctil de 8 pulgadas y la integración de aplicaciones para smartphones.

El modelo Sport Touring, obtendrá los faros antiniebla, un alerón trasero, un sistema de audio Bose de siete bocinas y un sistema de advertencia del punto ciego.

cq5dam.web.1280.1280 (12)

El Preferred II se basa en las características de Sport Touring con climatizador automático de dos zonas, retrovisor con atenuación automática, tomacorriente de 120 voltios y sistemas de advertencia de tráfico cruzado y ciego.

Pasando al Essence agrega faros LED, tapicería de cuero, un asiento de pasajero eléctrico de seis vías, asientos delanteros con calefacción, un volante con calefacción y configuración de la memoria del conductor.

Por último, el modelo premium añade sensores de estacionamiento delantero y trasero, un sistema de aviso de colisión delantera, un sistema de aviso de salida de carril, limpiaparabrisas automáticos y un sistema de sonido Bose de siete bocinas.

Motor y transmisión

El Encore está propulsado por un motor de cuatro cilindros en línea de 1.4 litros que genera 138 caballos de fuerza y 177 libras-pie de torque.

Una versión más potente de este mismo motor, que produce 153 CV y 177 libras-pie de torque, está disponible en varios modelos, excepto el 1SV y Preferred.

Una transmisión de seis velocidades automáticas y tracción delantera es estándar, y se puede obtener tracción total en todos excepto el 1SV. .

Diseño de interiores

Por dentro cuenta con asientos delanteros cómodos y una posición alta de asientos, que ofrece una vista dominante de la carretera.

En la parte trasera, los asientos ofrecen suficiente espacio para las piernas, pero no se puede negar que es un ajuste apretado tanto para adultos como para los asientos para niños orientados hacia atrás.

cq5dam.web.1280.1280 (14)

El diseño interior incluye una serie de espacios de almacenamiento, incluyendo un cajón debajo del asiento del pasajero delantero en los modelos tapizados de tela, que es útil para el almacenamiento de objetos de valor que prefiere no dejar a la vista.

El panel de instrumentos también cuenta con un nuevo diseño que incluye controles más fáciles de usar y un nuevo diseño de agrupación de medidores.

Los materiales son de toque suave con bellas guarniciones de madera y metal.

Aparte de un puñado de botones de apariencia similar, los controles son bastante intuitivos y de fácil acceso.

Este año trae el diseño mejorado de los controles de pila central, incluyendo la pantalla táctil central actualizada de 8 pulgadas para el sistema de información y entretenimiento IntelliLink. Los sistemas de Apple CarPlay y Android Auto son adiciones bienvenidas a la interfaz de la actualizada tecnología.

El interior también llega corto en el departamento de carga, con 18,8 pies cúbicos de espacio detrás de los asientos traseros y 48,4 pies cúbicos con los respaldos del respaldo.

El asiento del pasajero delantero plegable-estándar del Encore le da una cierta flexibilidad agregada.

Seguridad

Las características de seguridad estándar incluyen frenos de disco antibloqueo, control de tracción y estabilidad, airbags de rodilla delanteros, airbags laterales delanteros y traseros, airbags de cortina laterales de longitud completa y una cámara retrovisora.

También se incluye el sistema OnStar, que proporciona notificación automática de choque, asistencia en carretera a petición, desbloqueo de puertas remotas y asistencia de vehículos robados

Un sistema de advertencia de punto ciego y alertas de tráfico cruzado trasero son estándar en Sport Touring y modelos más caros, mientras que los sistemas de advertencia de colisión delantera y de salida de carril son estándar en el Encore Premium.

En las pruebas de choque del gobierno, el Encore recibió una calificación de cinco estrellas perfecta para la protección general contra choques, protección frontal y protección contra impactos laterales.

El Instituto de Seguros para la Seguridad en las Carreteras le dio al Encore la calificación más alta posible de Good en sus pruebas de choque de impacto moderado, impactos laterales y impacto en el techo.

En carretera

Conduciéndolo, la cabina es silenciosa para el segmento, con amplios materiales insonorizantes y tecnología activa de cancelación de ruido

La suspensión también se sintoniza para favorecer la comodidad sobre la manipulación, y por lo que no sorprende que absorbe la mayoría de los golpes con poco drama.

En el frente de manejo, el Encore se siente seguro si no es particularmente deportivo, una configuración que se adapta muy bien a la mayoría de los compradores.

cq5dam.web.1280.1280 (13)

Su tamaño pequeño y el radio de giro estrecho, le dan una sensación ágil que los SUV compactos más grandes no pueden igualar

Cuando está equipado con el motor de 1.4 litros turbo de cuatro cilindros de 138 caballos de fuerza, se siente un poco lento para mi gusto.

Su pequeño tamaño lo hace muy maniobrable en el tráfico urbano y los estacionamientos, pero su motor es un poco lento a la hora de entrar en la autopista.

Vale la pena considerar seriamente, el motor opcional de cuatro cilindros que ofrece un poco más de potencia.

Conclusión

El Buick Encore encarna muchos de los elementos que Buick ha representado tradicionalmente. Estos elementos incluyen una cabina silenciosa y una larga lista de características de lujo.

Muchos compradores todavía pueden ser postergados por el interior cómodo del Encore, que incluye un asiento trasero apretado y menos espacio de carga que crossovers más grandes como el Ford Escape, Honda CR-V y Mazda CX-5.

También hay una insurgencia de competidores similarmente subcompactos para lidiar con, incluyendo la Honda HR-V, Mazda CX-3 y Fiat 500X.

Para mi gusto, con muy bien interior y una extra de suavidad, el Buick Encore es uno de los SUV pequeños para considerar.

Precio: Desde US $ 24,000

Consumo: 25 mpg ciudad / 33 mpg carretera

 

Tambien puedes ver

Prueba de manejo, BMW 530e Drive del 2018

Por Jerry Alvarez y Enrique Kogan Introducción La serie iPerformance de BMW 3, X5 y …

Deja un comentario

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *

Powered by honkatech.com