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Prueba de manejo, Volvo XC 40 T5 AWD Design, con la seguridad en la mira

Por Enrique Kogan – Puros Autos

Introducción

El XC40 es el primer Volvo en utilizar la nueva plataforma CMA, que será compartido por los futuros modelos compactos Volvos, Geely y Lynk & Co.

El XC40 no se aparta de las tendencias de diseño recientes de Volvo, aunque las ha comprimido en un paquete de lujo.

La optimización del espacio en el interior del automóvil se considera una característica fundamental del XC40 debido a su aumento en el espacio de arranque.

También ha cortado su propio camino con una serie de innovaciones de envases y opciones de diseño que sus hermanos mayores simplemente no tienen.

 

Estilos y opciones

El Volvo XC40 del 2019 es un crossover de lujo compacto con capacidad para cinco personas. Hay tres modelos disponibles: Momentum, R-Design (el que probé) y el Inscription.

Cada XC40 viene cargado con características de lujo y seguridad, que incluyen faros LED, tapicería de cuero, Apple CarPlay y Android Auto, y advertencia y mitigación de colisiones anticipadas.

La actualización al R-Design no cuesta mucho más y agrega mejoras de estilo exterior y más características de lujo. Cada uno también está disponible con varios paquetes de funciones disponibles y opciones independientes.

El R-Design agrega rines de 19 pulgadas, una suspensión deportiva, faros antiniebla LED y luces de curvas, un techo negro, molduras exteriores negras, entrada sin llave, un portón trasero de manos libres, climatizador de doble zona, una guantera refrigerada , paletas de cambio montadas en el volante, tapicería de cuero con inserciones de gamuza artificial, un espejo retrovisor con atenuación automática, iluminación ambiental mejorada y un sistema de navegación.

El paquete Premium agrega control de crucero adaptable, asientos traseros plegables, un cargador inalámbrico, reposacabezas traseros plegables y una ingeniosa función que le permite controlar de forma remota controle las cerraduras traseras para niños desde el asiento del conductor.

El paquete Vision incluye espejos exteriores plegables y con atenuación automática, monitoreo de punto ciego, alerta de tráfico cruzado posterior con frenado automático, sensores de estacionamiento delantero y trasero y un sistema de estacionamiento automático.

El paquete Advanced se basa en el paquete Vision con una cámara de estacionamiento de 360 grados y faros adaptativos a la vuelta y faros antiniebla LED.

El paquete multimedia Momentum-only agrega navegación y un sistema de audio Harman Kardon de 13 bocinas, que está disponible en el R-Design and Inscription como una opción independiente.

Otras características independientes incluyen el techo solar panorámico, asientos delanteros con calefacción y volante con calefacción, ruedas de 20 pulgadas y amortiguadores de suspensión adaptativos.

 

Motores y transmisión

El XC40 se vende con dos trenes motrices, ambos utilizan un motor turboalimentado de cuatro cilindros emparejado a una transmisión automática de ocho velocidades.

El T4 de tracción delantera produce 187 caballos de fuerza y 221 lb / ft de torque. Optar por el T5 con tracción total aumenta la producción a 248 hp y 258 lb-ft.

Interior

El interior del XC40 captura la misma sensación de lujo que sus hermanos mayores.

Una sensación de amplitud es importante en pequeños crossovers como este, y el XC40 no decepciona. Hay espacio libre y espacio para las piernas en la parte delantera y trasera, y son suficientes para la mayoría de los adultos, y el techo solar panorámico le da a la cabina una sensación brillante y aireada. Los materiales son apropiadamente de primera categoría.

Los asientos delanteros son de apoyo para los viajes largos, pero los pasajeros traseros altos se sentirán decepcionados por los asientos bajos y los asientos cortos.

Usted puede pedir el interior con distintos tonos, inclusive el naranja que le da un toque de modernismo.

La interfaz de usuario de la pantalla táctil toma un poco de tiempo para averiguarlo. Casi todos los ajustes de clima, audio y vehículo también se encuentran en estos menús. Pero una vez que lo resuelves, se siente como una segunda naturaleza.

El sistema de info-entretenimiento con pantalla táctil de 9.0 pulgadas de Volvo con Apple CarPlay y Android Auto es uno de los puntos de referencia.

A diferencia de muchas integraciones, las funciones normales de pantalla táctil no desaparecen cuando CarPlay o Android Auto aparecen.

El clúster de medidor digital estándar de 12,3 pulgadas es simple pero elegante, una característica que algunos competidores aún luchan por sacar a la perfección.

El SUV más pequeño de Volvo aprovecha al máximo su espacio disponible. Los bolsillos de las puertas y el reposabrazos central son bastante grandes y contienen una cantidad de artículos pequeños.

El área de carga trasera está disponible con un piso de carga plegable para evitar que las cosas se muevan, y hay más espacio para pasajeros de lo que cabría esperar.

 

Seguridad

Además de todas las bolsas de aire como el airbags de impacto lateral y de larga duración, airbags laterales de cortina y asientos delanteros anti-latigazo cervical,, viene con el sistema “City Safety”, que inicia el frenado automático para evitar o mitigar accidentes de baja a media velocidad.

Cada XC40 está equipado con la función de seguridad urbana de Volvo, que puede advertir al conductor si detecta una colisión inminente con un vehículo, peatón, ciclista o animal grande. Incluso aplicará los frenos si no reaccionas lo suficientemente rápido.

El sistema de alerta de tráfico cruzado trasero opcional también frenará si un automóvil está a punto de colisionar con usted mientras retrocede. Otros sistemas incluyen faros que giran mientras gira el volante, la función semiautónoma Pilot Assist y estacionamiento automático.

Las características de seguridad estándar incluyen comunicaciones Volvo OnCall, una cámara retrovisora, advertencia y mitigación de salida de carril y advertencia de colisión frontal con frenado de emergencia automático.

En carretera

Se hace inmediatamente evidente que la famosa reputación de Volvo de liderazgo en tecnología de seguridad sigue siendo primordial bajo el nuevo vehículo.

Con su amplia gama de equipos de seguridad se podría hacer la afirmación de que el nuevo XC40 será el vehículo más seguro que se ofrece a la venta en el mundo.

El selector de marchas es una perilla gruesa y envuelta en cuero que empuja hacia adelante o tira hacia atrás para seleccionar la marcha deseada.

El problema es que para pasar del estacionamiento al reverso, tienes que empujar la perilla del cambio hacia adelante dos veces, una para empujar hacia el punto muerto y otra vez para golpear hacia atrás. Dé marcha atrás a conducción, es todo lo contrario, con otros dos tirones. Esto se vuelve molesto muy rápido.

El motor turboalimentado de cuatro cilindros tiene mucha potencia, aunque hay una pausa momentánea al acelerar desde una parada.

Los cambios son rápidos y suaves. Alrededor de las curvas, el R-Design se siente plantado en la carretera y le da confianza al conductor.

Incluso con sus llantas de 19 pulgadas y la suspensión deportiva, la XC40 es sorprendentemente cómoda.

Los dos sistemas de propulsión se complementan con un diseño de suspensión que proporciona comodidad y una cantidad significativa de control.

Se agarra en las curvas como cualquier sedan alemán, sin ser alemán, y en modo sport su aceleración en magistral.

Se siente sumamente liviano y su andar en carretera es sólido y tranquilo, sin tener ninguna perturbación de sonido externo.

Conclusión

No todos los fabricantes de automóviles de lujo han podido empaquetar sus puntos fuertes en un crossover pequeño y relativamente asequible. Es un poco tarde para la fiesta, pero Volvo ha hecho su tarea con el XC40.

Incluso si obtiene el modelo básico sin complementos, este crossover de lujo subcompacto es muy competitivo frente a rivales como el BMW X1, el Jaguar E-Pace y el Lexus NX 300.

El nuevo XC40 es un vehículo muy importante para Volvo, y en mi opinión, los ingenieros, diseñadores y personal de fabricación de Volvo, han hecho un buen trabajo.

 

Precios: Desde US $ 34.194 hasta el R-Design US $ 45,935

Consumo: 23 mpg ciudad 26 mpg carretera

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