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Prueba de manejo, Volkswagen Passat SEL

Por Mark Rodriguez

Historia

El nombre Passat se deriva de la palabra alemana para vientos alisios, lo que refleja el período en la historia de Volkswagen cuando se nombró a sus vehículos después de los vientos y las corrientes prominentes

El Volkswagen Passat ya está en su octava generación, fabricado y comercializado por la automotriz Alemana desde el 1973.

Volkswagen actualmente comercializa dos variantes del Passat a nivel mundial.

Desde enero del 2011, Volkswagen está construyendo el Passat en la planta de ensamblaje de Volkswagen Chattanooga, Tennessee.

Modelos

El Volkswagen Passat del 2018 viene en seis modelos, S, R-Line, SE, SE con tecnología, GT y SEL Premium, el que probé.

Las características estándar incluyen llantas de aleación de 16 pulgadas, faros automáticos, cámara retrovisora, climatizador automático de doble zona, asiento del conductor ajustable eléctricamente, asientos traseros plegables divididos en 60/40, Bluetooth, pantalla táctil de 5 pulgadas y seis sistema de sonido de altavoz con un reproductor de CD, un puerto USB y un conector auxiliar de audio.

La R-Line agrega llantas de aleación de 19 pulgadas, pantalla táctil de 6.3 pulgadas, HD y radio satelital. El SE trae llantas de 17 pulgadas, techo corredizo, faros antiniebla, sensores de aparcamiento delanteros y traseros, encendido remoto, calefacción trasera asientos, un sistema de navegación, un sistema de sonido de ocho parlantes y una versión mejorada de Car-Net.

El SEL Premium incluye casi todas las características de los modelos bases, pero con llantas de 18 pulgadas, espejos plegables, un asiento del pasajero ajustable eléctricamente, tapicería de cuero, limpiaparabrisas automático, un sistema de audio Fender premium, un pase de esquí separado para los asientos traseros divididos 60/40, una función de estacionamiento en paralelo automático y un sistema de advertencia de salida de carril.

Su Interior

Por dentro el Passat es muy espacioso con todo muy fácil para su vista, y con controles son fáciles de usar. Esencialmente, es un sedán de tamaño completo por el precio de uno mediano.

El interior no está abarrotado de botones, y los controles básicos se encuentran y descifran fácilmente. Sin embargo, la pantalla táctil es un poco pequeña y está demasiado baja. Lo mismo ocurre con los controles climáticos de otro modo simples.

La cabina grande y ventilada tiene toneladas de espacio para la cabeza y las piernas, y los pasajeros traseros no se sentirán claustrofóbicos.

Muchos materiales son agradables de tocar y el interruptor es excelente, pero hay muchos plásticos duros que lo hacen parecer mas barato.

La visibilidad es excelente, con la ayuda de grandes ventanales, pilares delgados y una línea del techo al cuadrado.

La tecnología de Passat es aceptable, tanto en términos de sus características como de los controles para ellas.

Tanto las pantallas táctiles estándar de 5,3 como las opcionales de 6,3 pulgadas son pequeñas y están demasiado bajas. Su funcionalidad está bien, no confunde ni frustra, pero otros son mejores y tienen gráficos más nítidos y de mejor apariencia.

Apple CarPlay y Android Auto vienen de serie en todos los niveles de equipamiento, excepto en la base S. El resto de la configuración del Passat es bastante estándar.

El baúl del Passat es impresionantemente grande. No importa los números, realmente es uno de los mejores. El almacenamiento de elementos pequeños no destaca y se mejora con el de los demás, pero todavía hay suficiente espacio de almacenamiento para la mayoría.

Tren de Potencia

El S trae un motor de cuatro cilindros turboalimentado de 2.0 litros, con 174 caballos de fuerza, 184 lb / ft de torque con una transmisión automática de seis velocidades.

El modelo GT trae con un motor V6 de 3.6 litros con 280 hp, 258 lb-ft de torque, emparejado a la misma transmisión automática de seis velocidades.

Para el SEL el motor de cuatro cilindros viene de serie, y el V6 es opcional (que fue el que probé).

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Seguridad

Las características de seguridad incluyen frenos de disco antibloqueo, control de tracción y estabilidad, airbags laterales delanteros y airbags delanteros y laterales de cortina trasera.

El paquete opcional de Asistencia al conductor agrega monitoreo de punto ciego, alerta de tráfico cruzado posterior y advertencia de colisión frontal con frenado de emergencia automático.

El sistema adaptado de control de crucero mantiene una distancia natural y frena y acelera de manera sensata. La asistencia para el mantenimiento de carriles era un poco molesta, pero hizo su trabajo.

En carretera

Su potente motor V6 de mi auto de prueba, debería atraer a cualquier comprador de sedán de tamaño medio que busque su auto para proporcionar una buena y sólida patada en la parte trasera. Pero hay otros elementos de rendimiento que entran en juego en la conducción diaria que son insatisfactorios.

Ya en carretera, es muy tranquilo y cómodo, pasando baches grandes y pequeños. La dirección es bastante precisa, aunque a algunos conductores les resultará un poco pesado a bajas velocidades.

En las curvas, la dirección es razonablemente precisa, aunque no hay mucha percepción de la carretera y algunos conductores les resulta algo pesado a bajas velocidades.

El Volkswagen Passat SEL brilla como un sedán sumamente cómodo y silencioso, especialmente cuando se considera la conducción a larga distancia.

Si realiza muchos viajes por carretera, especialmente con una gran cantidad de familiares o amigos, es una gran opción.

Conclusión

El mayor atributo del Passat es la gran cantidad de espacio que ofrece para pasajeros y carga, y la confianza de que no lo va a dejar tirado en ningún lado.

Claro el espacio al estilo americano del Passat no es por accidente, ya que está construido en Tennessee, expresamente para el mercado americano. Es por ello que este VW es suficientemente cómodo y sereno para los viajes largos por carretera.

El Volkswagen Passat, tiene muchos competidores. El Nissan Altima, el Ford Fusion, Hyunda Sonata, Toyota Camry y el Honda Accord son los favoritos en esta clase, uno de los segmentos más competitivos del mercado.

Pero en las curvas, nadie le gana, por lo que a si usted le gusta el estilo Alemán de conducción, con mucha comodidad, el Passat es una buena opción, por su buen precio de entrada, sus nuevos sistemas telemáticos, su seguridad y sus buenos motores.

Precio: Desde US $ 23,845 (base) Hasta US $ 35,500 el SEL

Consumo: 25 mpg en ciudad/ 36 mpg en carretera (4 cilindros)

19 mpg en ciudad/ 28 mpg en carretera (6 cilindros)

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