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Prueba de manejo, Land Rover Velar SE, un dinámico y lujoso subcompacto SUV

Por Enrique Kogan – Puros Autos

Introducción

El nuevo Land Rover Range Rover Velar del 2018, es un SUV relativamente accesible, al menos en comparación con el Range Rover regular.

El tamaño de Velar se ubica entre los SUV premium compactos y medianos. Su diseño también se aparta de la tradición, haciendo la actualización visual más dramática del aspecto icónico de la marca tanto por dentro como por fuera.

El Velar se basa en el Jaguar F-Pace, compartiendo sus opciones de transmisión y la estructura subyacente.

 

 

Estilos y Opciones

El Land Rover Range Rover Velar del 2018 está disponible en cinco niveles de equipamiento diferentes, cada uno con un mayor número de características estándar en todo.

El S ofrece dos opciones de motor opcionales junto con más características de comodidad y utilidad. El R-Dynamic SE y el R-Dynamic HSE usan una carrocería más elegante y ruedas más grandes, y la Primera Edición, que es esencialmente un HSE con la mayoría de las opciones de Velar como equipo estándar.

Los aspectos destacados de la característica estándar incluyen amortiguadores de suspensión adaptativos, llantas de 18 pulgadas, techo solar panorámico, limpiaparabrisas automático y faros LED.

En su interior encontrará control de clima de doble zona, tapicería de cuero sintético, asientos delanteros ajustables eléctricamente, un asiento trasero dividido 40/20/40, dos pantallas táctiles de entretenimiento de 10 pulgadas, dos puertos USB y un sistema de sonido de ocho bocinas.

El S también incluye llantas de 19 pulgadas y cinco radios, una puerta trasera eléctrica con apertura manos libres, espejos laterales con atenuación automática, tapicería de cuero, asientos traseros reclinables, un sistema de navegación Meridian de 11 parlantes y una aplicación de teléfono inteligente Jaguar InControl integración.

Junto con las ruedas de 20 pulgadas, el R-Dynamic SE recibe una carrocería de aspecto más agresivo y un acabado exterior especial.

Las actualizaciones de entretenimiento consisten en un clúster de indicadores completamente digital y un sistema de sonido Meridian de 17 parlantes.

El R-Dynamic HSE tiene un aspecto similar al del SE, pero monta ruedas de 21 pulgadas. El interior gana un recorte de cuero ampliado y asientos delanteros mejorados con funciones de masaje, calefacción y ventilación.

Otras características estándar incluyen ruedas de 22 pulgadas, techo negro, parabrisas con calefacción, molduras interiores mejoradas, volante con calefacción, iluminación ambiental ambiental configurable, pantalla de visualización frontal, sistema de cámara con vista envolvente, dos puertos USB adicionales para el segunda fila, y un sistema de sonido de 23 altavoces.

Se encuentra disponible su equipamiento todoterreno, que abarca desde muelles de ajuste de altura, un diferencial trasero de bloqueo mecánico y un control de crucero de baja velocidad.

La mayoría de las características estándar adicionales de los niveles de acabado superiores se ofrecen como opciones en los embellecedores inferiores.

Motor y trasmisión

La base Velar comienza con un motor de 4 cilindros  turboalimentado de 2.0 litros comn 247 caballos de fuerza y 269 lb / ft de torque, que está conectado a una transmisión automática de ocho velocidades y tracción total.

El S agrega dos opciones de motor a la mezcla: un V6 sobrealimentado de 3.0 litros con 380 hp, y 332 libras pies de torque o uno cuatro cilindros turboalimentado de 2.0 litros y diésel  con 180 hp, y 317 libras pies de torque.

El HSE está disponible con el V6 sobrealimentado de 3.0 litros e incluye algunas mejoras mecánicas como resortes de aire, diferencial de bloqueo trasero y frenos delanteros más grandes, más un control de crucero de baja velocidad diseñado para todo terreno.

Diseño de Interiores 

Por sobre todo, el interior es precioso. Eso es lo que importa para este tipo de vehículo, ya que presenta cuero perforado con material de microfibra de asiento de gamuza junto con acabados específicos para el acabado.

Todos los asientos ofrecen un amplio espacio para la cabeza, las piernas y los hombros. Los asientos traseros reclinables eléctricos disponibles y el techo solar panorámico dan una impresión de aún más espacio.

Los materiales y el diseño del interior transmiten elegancia y patrimonio. El patrón de corte de diamantes que se asemeja a la bandera británica es un buen toque.

Debido a que el Velar es un poco más grande que la mayoría de los SUV pequeños, ofrece más espacio de carga y capacidad de remolque. Las opciones de almacenamiento de elementos pequeños son adecuadas.

 

Tecnología

Los controles táctiles pueden ser difíciles de usar a veces, y los paneles interiores de color negro brillante atraen muy fácil las huellas digitales.

La mayoría de los controles interiores se han movido a la pantalla táctil, por lo que requiere más atención para hacer algo más de lo que debería.

Tres pantallas digitales separadas, que incluyen dos pantallas táctiles, le dan al Velar una sensación de alta tecnología.

Por desgracia, la dependencia de los controles táctiles sin retroalimentación háptica significa que es posible que tenga que prestar más atención a las pantallas para hacer algo cuando su atención debe estar en el camino.

El sistema de infotainment de Land Rover incluye muchas características, pero tomará un tiempo aprenderlo. Reacciona rápidamente a las entradas, y las pantallas de alta resolución se ven fantásticas.

Bluetooth es estándar en todos los modelos, y el sistema de entretenimiento en niveles de equipamiento más altos se puede comunicar con aplicaciones específicas del teléfono.

La primera fila tiene dos puertos USB. Actualmente no es compatible con Android Auto o Apple CarPlay, pero lo hará en el futuro.

Seguridad

Las características de seguridad estándar incluyen frenos antibloqueo, control de estabilidad y tracción, airbags laterales en el asiento delantero, airbag de rodilla del lado del conductor y airbags laterales de cortina.

Los sistemas estándar de asistencia al conductor incluyen una cámara retrovisora, sensores de estacionamiento traseros, advertencia de salida de carril, asistencia de arranque en pendiente, frenado de emergencia automático y configuraciones de manejo ajustables por el conductor para diferentes superficies, incluyendo barro, arena y rocas.

Las adiciones a la asistencia del conductor incluyen monitoreo de punto ciego, un monitor de atención del conductor, reconocimiento de señales de tráfico y sensores de estacionamiento delantero y trasero.

La asistencia adaptada de mantenimiento de cruceros y carriles también es estándar en el HSE.

En carretera

En la carretera, el motor del SE que probé, de cuatro cilindros de 2,0 litros proporciona un rendimiento que puede describirse como aceptable, ya que no hay suficiente potencia para este paquete pesado.

La aceleración de una parada es bastante mediocre al principio, aunque construye perceptiblemente una vez que la velocidad del motor aumenta.

Hay buena potencia del motor cuando sube su rpm. La transmisión automática de ocho velocidades con cambio suave ofrece una experiencia de conducción digna.

Una dirección precisa y unos buenos modales en el camino contribuyen a que el Velar se sienta más pequeño de lo que realmente es.

La suspensión de aire adaptada mantiene al Velar en equilibrio sin importar el entorno de manejo, por lo que lo hace un vehículo fácil de conducir en todos los giros.

Los Velars equipados con la suspensión de aire superior y los asientos multifuncionales ofrecen todo el lujo que pueda desear.

 

Conclusión

El Velar es un modelo interesante a considerar si está comprando un SUV crossover de lujo. Es más grande y más caro que los SUV, como el BMW X4 y el Porsche Macan, pero más pequeño y menos utilitario que los modelos de tamaño medio como BMW X5 y Mercedes GLE con los que su precio puede chocar.

Sin dudas es el más elegante del grupo. Si encuentra atractiva la marca Land Rover, el nuevo Velar debería ser una excelente opción.

Precio: Desde US$ 49,900 hasta US$ 89,300

Consumo: 21 mpg ciudad / 27 mpg carretera   (el SE)

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