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Prueba de manejo, Kia Sorento

Introducción

El Kia Sorento se produce desde el 2002. En la actualidad y para el mercado de Norteamérica, el Sorento se ensambla en la fábrica de Kia en West Point, Georgia.

El Kia Sorento es uno de los pocos SUV de esta clase que ofrece una tercera fila de asientos.

Cincuenta y tres por ciento del cuerpo de la unidad consiste de acero avanzado de alta resistencia, un aumento del 115 por ciento respecto al modelo anterior del 2015.

La aplicación de adhesivos industriales, el uso de juntas de doble labio de sellado, así como técnicas de gran diámetro y soldadura láser se combinan para hacer que este modelo sea el más robusto Sorento que se haya fabricado.

Estilos y Opciones

El Kia Sorento se ofrece en los modelos L, LX, EX, SX y SX-L.

Viene con la segunda fila estándar 40/20/40 plegable para cinco pasajeros en los modelos de 4 cilindros, o 50/50 plegable de la tercera fila de siete pasajeros en los modelos V6.

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Las características estándar incluyen LX llantas de aleación de 17 pulgadas, accesorios llenos de energía, volante inclinable y telescópico, Bluetooth, radio por satélite y tomas de audio USB / auxiliar.

La EX añade llantas de 18 pulgadas, faros automáticos, faros antiniebla, spoiler trasero, rieles en el techo, doble zona de control de clima automático, tapicería de cuero, indicadores de LCD, sistema de activación por voz de Kia “Uvo” y una cámara de vista trasera.

Para un lujo añadido de lujo, están disponibles los asientos delanteros y traseros con calefacción, asientos de 14 posiciones, un reposacabezas de 4 vías con ajuste de un solo botón, climatización de doble zona y techo solar panorámico, así como disposición de cuero Napa de lujo, similar a los encontrados en el sedán K900.

El Sorento SX trae llantas de 19 pulgadas, modos de dirección seleccionables y un asiento de cuatro vías del copiloto eléctrico.

Para el 2017 agrega nuevas tecnologías como Android Auto y Apple CarPlay (disponibilidad tardía), así como dos nuevos paquetes para una mayor flexibilidad, el paquete de touring avanzado y el paquete de tecnología avanzada.

La tercera fila de asientos es plegable 50/50-split, y es opcional en todos los Sorentos.

Diseño de Interiores 

La calidad de los materiales del interior son más que aceptables. Los pasajeros de la segunda y tercera fila disfrutarán de mayor comodidad gracias a un aumento de 0,5 pulgadas en el espacio de los pasajeros traseros para ambas filas y un espacioso aplanado en el piso del centro de la segunda fila.

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El acceso a la tercera fila de asientos se mejora con 1,5 pulgadas de espacio adicional de embarque, mientras que se incrementa la altura libre en toda la cabina.

El nuevo sistema UVO se accede a través de una pantalla a color táctil de 8 pulgadas de aguas cristalinas,  el sistema navegación ofrece acceso al tráfico, el tiempo, los precios del combustible, resultados deportivos, información bursátil y horarios de películas y compatibilidad con USB 2.0 para las actualizaciones de alta velocidad, así como la de vista trasera, trae Bluetooth con manos libres y reconocimiento de voz UVO. El sistema trae muchas aplicaciones nuevas.

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El volumen total de carga varia de 72.5 pies cúbicos a 74 pies cúbicos, mientras que el volumen de carga detrás de los aumentos de tercera es de 9.1 pies cúbicos a 11 pies cúbicos.

Motor y trasmisión

El Sorento tienen la opción de tres motores, incluyendo un nuevo 2.0 litros turboalimentado de cuatro cilindros, el suave y sedoso V6 de 3.3 litros, y un mejor motor de 4 cilindros de 2.4 litros normalmente aspirado.

El motor base es el de 2.4 litros de cuatro cilindros que produce 185 caballos de fuerza y 178 libras-pie de torque. El V6 de 3.3 litros genera 290 caballos de fuerza y 252 lb-pie de torsión. El motor turbo sobrealimentado produce 240 caballos de fuerza.

Todos los modelos vienen con una transmisión automática de seis velocidades con control electrónico que “Sportmatic”. La tracción delantera es estándar y viene con tracción total (AWD) que está disponible como una opción.

Seguridad

Las características de seguridad y comodidad que incluyen el control de crucero adaptado, alerta de cambio de carril, alerta de tráfico trasera y cruzado, sistema de monitoreo de punto ciego, control de frenado en las curvas. Para el 2017, agrega frenado de emergencia autónomo y luces de flexión dinámica.

La nueva generación de servicios telemáticos Uvo de Kia, incluye la asistencia en carretera, notificación de colisión y restricciones y el seguimiento de los conductores secundarios.

Las características de seguridad estándar incluyen frenos de disco antibloqueo, control de estabilidad y tracción, “hill-start assist”, airbags laterales en los asientos delanteros, airbags laterales de cortina para las dos primeras filas, reposacabezas delanteros activos, una cámara de vista trasera y sensores de estacionamiento traseros.

El Sorento sigue ofreciendo un sistema AWD avanzada de energía que automáticamente rutas a la rueda con más tracción. Cuando las condiciones requieren más capacidad de pie firme, el modo de bloqueo 4WD divide la potencia del motor de manera uniforme entre los árboles de transmisión delantero y trasero.

El sistema también ofrece a los conductores la mayor estabilidad de torque vectorial en curvas Control (TVCC). El sistema de TVCC se activa cuando los sensores de guiñada y de dirección detectan subviraje no deseado.

En carretera

El Sorento es una SUV muy tranquilo, con una escasez de ruido de la carretera. En las carreteras accidentadas y de montaña la suspensión absorbe los baches con facilidad.

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En la ciudad se siente más pequeño de lo que realmente es, y en general es un poco más maniobrable que los grandes SUV de siete pasajeros.

Tiene poca potencia con el motor de cuatro cilindros del modelo base, sobretodo en subidas de montaña, aunque mejoro con el motor base del modelo anterior, pero el V6 o el turbo, ya le da la potencia que necesita, claro, si usted vive en la ciudad con el motor base de cuarto cilindros le sobra.

Sentí que los amortiguadores traseros montados verticalmente, contribuyen a una conducción más cómoda.

No es un SUV deportivo, pero la mayoría de los conductores lo encontraran con un andar seguro, para un vehículo familiar.

Conclusión

El Sorento ofrece un aspecto más elegante y sofisticado. Su cabina es muy espaciosa y hay nuevas tecnologías de conveniencia y seguridad.

La parte delantera tiene un estilo más agresivo a su antecesor, con faros más estrechos y luces distintivas de posicionamiento LED.

El Sorento es ligeramente más grande que antes y ya compite con los SUV de tres filas, como el Honda Pilot, el Nissan Pathfinder y Toyota Highlander, además de sus actuales rivales compactos y de tamaño mediano, de cinco pasajeros.

Con la potencia disponible del V6, un montón de características y un interior espacioso con una tercera fila de asientos disponibles, es una gran opción para los compradores que quieren algo un poco más grande, por el mismo precio que el pequeño y típico SUV.

Precio: Desde US $ 25,400 hasta US$ 45.700

Consumo: 21 mpg ciudad / 24 mpg carretera  (4 cyl)

18 mpg ciudad / 20 mpg carretera  (6 cyl)

 

 

 

 

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