Principal / PRUEBAS MANEJO / Prueba de Manejo, Buick Envision, Hecho en China con estandartes Americanos
2019 Buick Envision

Prueba de Manejo, Buick Envision, Hecho en China con estandartes Americanos

Por Mark Rodriguez

Introducción

Buick es actualmente la más antigua y aún activa marca automotriz estadounidense, y una de las marcas más antiguas de automóviles del mundo.

La Buick ha sobrevivido a la restructuración de la General Motors y hoy en día en mercados como China, es una de las marcas más vendidas. En China, Buick vende tantos autos como en Estados  Unidos.

El Envision es producido en China por Shanghai GM y salió a la venta a finales de 2014. Para 2016, el Envision estaba disponible en China, Estados Unidos, Canadá y México.

Hizo su debut en Estados Unidos en el Auto Show de Detroit el 11 de enero de 2016, como un CUV compacto, compartiendo el segmento con un GMC Terrain de segunda generación y el Chevrolet Equinox.

El Envision es el primer vehículo de GM fabricado en China y que se vende en los Estados Unidos.

Con un extremo delantero recientemente rediseñado y nuevas luces traseras, viene con un número generoso de características para el precio, ya que tiene un interior atractivo con materiales de alta calidad.

El Envision encaja entre el Encore, que es mucho más pequeño y el Enclave de tres filas más grande, entre los modelos de SUV’s de Buick.

Estilos y Opciones

El Buick Envision se ofrece en cinco modelos con distintos equipamientos. Todo llegado desde China.

Las características estándar en el modelo base incluyen rines de 18 pulgadas, faros de xenón, luces antiniebla, retroiluminación automática y retrovisores térmicos, un techo solar panorámico, una puerta trasera para manos libres con alturas de apertura ajustables, sensores de estacionamiento traseros.

Las características técnicas estándar incluyen comunicaciones OnStar (con conexión 4G LTE y un punto de acceso Wi-Fi), Bluetooth, una pantalla táctil de 8 pulgadas, una cámara de vista trasera, integración de teléfonos inteligentes Apple CarPlay y Android Auto, y un sistema de sonido de seis bocinas con radio satelital.

El Essence agrega control de clima automático de tres zonas, tapicería de cuero, volante con calefacción, ajustes de memoria del asiento del conductor.

El modelo Premium le ofrece rines de 19 pulgadas, faros LED, una pantalla de información para el conductor más grande, un sistema de audio Bose premium de siete bocinas.

La versión Premium II agrega luces altas automáticas, carga inalámbrica, un sistema de estacionamiento automatizado, un sistema de navegación, una pantalla de visualización frontal, un soporte de muslos extensible para el asiento del conductor y asientos delanteros ventilados.

Motor y transmisión

 

Solo está disponible con tracción delantera y viene con un motor de cuatro cilindros y 2.5 litros con 197 caballos de fuerza, 192 libras pies de torque, acoplado a una transmisión automática de seis velocidades.

La tracción en todas las ruedas se puede agregar a los modelos Preferred y Essence.

Los modelos Premium y Premium II tienen tracción total de serie y vienen con un motor turboalimentado de 2.0 litros con 252 caballos de fuerza, 295 libras pies de torque, con una transmisión automática de nueve velocidades

Diseño de interiores

Por dentro cuenta con asientos delanteros cómodos y una posición alta de asientos, que ofrece una vista dominante de la carretera. Los asientos están bien acolchados y son aptos para largos recorridos.

El diseño interior y los materiales están a la altura de los estándares de automóviles de lujo. La visibilidad delantera es excelente, pero los gruesos pilares del techo trasero obstruirán la vista trasera. Hay un montón de espacio en los asientos traseros para tres adultos.

El sistema de info-entretenimiento basado en GM de Buick es fácil de usar. La interfaz es intuitiva, hay una gran perilla de potencia y volumen, y la integración del teléfono inteligente Apple CarPlay y Android Auto, le permite encontrar las funciones que desea de forma familiar.

Hay una cantidad promedio de espacio detrás de los asientos traseros, pero abatirlos revela 57.3 pies cúbicos de espacio total de carga, que es más pequeño que el promedio del segmento.

Seguridad

Las características de seguridad estándar incluyen frenos de disco antibloqueo, control de tracción y estabilidad, airbags de rodilla delanteros, airbags laterales delanteros y traseros, airbags de cortina laterales de longitud completa y una cámara retrovisora.

También se incluye el sistema OnStar, que proporciona notificación automática de choque, asistencia en carretera a petición, desbloqueo de puertas remotas y asistencia de vehículos robados.

Un sistema de advertencia de punto ciego y alertas de tráfico cruzado trasero son estándar en los modelos superiores, y opcionales la alerta de colisión frontal Sistema, y un sistema de alerta e intervención de abandono del carril.

El paquete Driver Confidence incluye un control de crucero adaptable, un sistema de cámara de estacionamiento de arriba hacia abajo y un sistema de mitigación de colisión frontal con frenado automático.

En carretera

El motor turbo de 2.0 litros ofrece una buena potencia. Es suficiente fusionarse en autopistas sin problema. El motor del modelo base de 2.5 litros es más lento y menos refinado, y puede hacer sentir el vehículo un poco pesado.

Conduciéndolo, la cabina es silenciosa para el segmento, con amplios materiales insonorizantes y tecnología activa de cancelación de ruido.

La suspensión también se sintoniza para favorecer la comodidad sobre la manipulación, y por lo que no sorprende que absorbe la mayoría de los golpes con poco drama.

La transmisión casi siempre está en la marcha correcta en el momento correcto, mostrando solo indicios ocasionales de indecisión momentánea.

En condiciones normales, la sensación del pedal de freno resultó buena, permitiéndome llevar el auto a una parada rápida y suave.

Su interior es bastante silencioso a velocidades de autopista, y no parece que este hecho en China.

El Envision no hará que su corazón palpite de emoción o que te acelere el pulso, pero tampoco provocará pánico a través de una dinámica de conducción descuidada.

Conclusión

El Envision tiene un precio similar a los crossovers de lujo como el Lincoln MKC y el Volvo XC60, pero aún menos de lo que probablemente pagará por un Range Rover Evoque o BMW X3.

Para mi gusto, con muy bien interior y una extra de suavidad, el Envision es uno de los SUV que usted puede considerar para su compra, y a que a pesar de estar hecho en China, la fábrica tiene todo el estandarte de calidad americana. O eso dicen, claro.

 

Precio: Desde US $ 31,995

Consumo: 25 mpg ciudad / 29 mpg carretera   (2.5)

                   22 mpg ciudad / 25 mpg carretera   (2.0 Turbo)

Noticias relacionadas

Prueba de manejo, Ford EcoSport, de la india con fervor

El EcoSport es el primer automóvil importado a los Estados Unidos desde la India, uno …

Deja un comentario

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *