Principal / PRUEBAS MANEJO / Chevrolet Silverado, el caballo de batalla más leal a la marca

Chevrolet Silverado, el caballo de batalla más leal a la marca

Por Mark Rodriguez

Introducción

La Chevrolet Silverado y su gemelo mecánicamente idénticos, la GMC Sierra, son una serie de camionetas de tamaño completas fabricadas por General Motors e introducidas en 1998, como las sucesoras de la línea K. El nombre Silverado fue tomado de un modelo utilizado anteriormente a su predecesor.

Las camionetas pickup de tamaño completo han sido los vehículos más vendidos en Estados Unidos por un tiempo. Combinan a la perfección la máxima utilidad y la versatilidad amigable para la familia, y se pueden tener como un simple camión de trabajo hasta una plataforma de lujo con cubierta.

El Chevrolet Silverado 1500 del 2019, rediseñado desde cero, representa la continua evolución de este segmento. Cuenta con una gran cantidad de tecnología moderna, una gran cantidad de funciones disponibles y todo tipo de utilidades mejoradas.

Modelos y características

El Chevrolet Silverado 1500  es una camioneta de tamaño completo disponible en ocho niveles de equipamiento:

Work Truck (WT), Custom, Custom Trail Boss, LT, RST, LT Trail Boss, LTZ y High Country. Al igual que la mayoría de los camiones de tamaño completo, el Silverado está disponible con diferentes configuraciones de cabina y cama según el nivel de equipamiento.

La Silverado 1500 está disponible en tres estilos de cabina: la cabina regular de dos puertas (solo WT), la cabina extendida (doble) de cuatro puertas y la cabina de la tripulación. La cabina regular tiene capacidad para tres y se puede obtener con una cama estándar de 6,5 pies de largo o una cama de 8 pies de largo (disponibilidad tardía).

La cabina extendida puede acomodar hasta seis personas y viene solo con la cama estándar. La cabina de la tripulación agrega puertas traseras de tamaño completo y aumenta el espacio para las piernas en la parte trasera, y está disponible con la cama estándar o una cama más corta de 5 pies y 8 pulgadas.

El modelo personalizado agrega rines de 20 pulgadas, ganchos de remolque delanteros, espejos eléctricos y con calefacción, vidrio de color profundo, control de crucero y entrada remota.

La LT(la que probé) tiene faros LED, un amortiguador trasero, llantas de aleación, un volante con controles de audio, una pantalla de información del conductor mejorada, OnStar con 4G LTE y Wi-Fi, y una pantalla táctil de 8 pulgadas.

Muchas características en los niveles de equipamiento superiores se ofrecen en los inferiores como paquetes u opciones independientes. Otras características disponibles, según el nivel de equipamiento y la configuración, incluyen varias relaciones de eje, neumáticos orientados fuera de la carretera, ruedas más grandes, espejos de remolque, rieles laterales retráctiles y un techo solar.

Tren de potencia

El modelo base WT es impulsada por un motor V6 de 4.3 litros con 285 caballos de fuerza, 305 libras-pie de torque, combinado con una transmisión automática de seis velocidades.

La LT, el modelo que probé, tiene un motor turboalimentado de 4 cilindros y 2.7 litros con 310 hp y 348 libras pies de torque combinado con una transmisión automática de ocho velocidades.

El LT Trail Boss también viene de serie con un motor V8 de 5.3 litros con 355 hp, 383 libras pies de torque combinado con una transmisión automática de ocho velocidades.

Estilo interior

El interior de Silverado parece valorar la función sobre la forma. Los botones y los plásticos del tablero están hechos de materiales similares a los de la camioneta de la generación anterior:, resistentes pero de apariencia algo barata

El Silverado tiene espacio suficiente para cuatro o cinco adultos. El acceso a ambas filas es relativamente fácil, pero las puertas traseras no se abren tanto como nos gustaría.

Los asientos ajustables eléctricamente tienen un rango de movimiento suficiente para adaptarse a casi cualquier conductor, y el volante de inclinación y telescópico ofrece un amplio rango de ajuste

El espacio para la cabeza y el espacio para las piernas son abundantes, incluso para aquellos que son bastante altos. El asiento trasero de la cabina de la tripulación también es absolutamente masivo, con un espacio considerable para las piernas. Tres adultos pueden caber fácilmente hombro a hombro.

Tecnología

Mientras que el Silverado está disponible con muchas características de alta tecnología, la mayoría de ellas están limitadas a los modelos LTZ y High Country de primer nivel.

Los teléfonos inteligentes se conectan rápidamente y esos sistemas responden bien a los comandos, pero los controles de voz de Chevy son mediocres.

El nuevo sistema de información y entretenimiento tiene gráficos nítidos y botones de pantalla táctil sensibles. La estructura simple del menú y las respuestas rápidas de comando facilitan el uso del sistema. No es una gran pantalla táctil, pero hace el trabajo. El sistema estéreo de seis bocinas tiene una calidad de sonido regular.

Apple CarPlay y Android Auto vienen de serie. Mis teléfonos inteligentes se conectaron a Bluetooth e indexaron nuestra música rápidamente.

Hay puertos USB y USB-C en el tablero, un puerto USB en la parte central de la consola y otro en el área del asiento trasero. Sería bueno tener un par de puertos más, especialmente en la parte posterior.

Seguridad

Las características de seguridad estándar incluyen frenos antibloqueo de disco, control de tracción y estabilidad, airbags laterales de los asientos delanteros y traseros y airbags laterales de cortina.

También de serie incluye servicios tales como la notificación automática de fallos, asistencia en carretera, desbloqueo de puertas a distancia y asistencia de vehículos robados.

Las opciones incluyen una cámara de visión trasera, sensores de estacionamiento delanteros y traseros y un paquete de ayudas al conducir.

Un paquete de ayudas añade un aviso de salida del carril, el sistema de intervención, un sistema de alerta de colisión frontal y el asiento de alerta de seguridad que zumba la parte inferior del asiento del conductor como una forma adicional de advertencia.

Agrega frenado automático de emergencia, asistencia de mantenimiento de carril, sensores de estacionamiento delanteros y traseros, y monitoreo de puntos ciegos con alerta de tráfico cruzado trasero.

El paquete Safety se incluye en el paquete de seguridad estándar, así como la advertencia de colisión frontal con frenado de emergencia a baja velocidad, asistencia de mantenimiento de carril, detección de peatones hacia adelante con frenado, luces altas automáticas y un asiento de alerta de seguridad.

Probándolo

La nueva Silverado 1500 es una camioneta bien balanceada y de fácil manejo que es mejor que la generación que reemplaza. Su motor turbo viene exclusivamente con la automática de ocho velocidades, que es una bendición para la capacidad de conducción general.

Los frenos se sienten fuertes y predecibles, con una modulación fácil y una respuesta suave en el tráfico de parada y marcha. Sin embargo, el recorrido del pedal de nuestro camión se sintió un poco largo en comparación con los rivales.

El esfuerzo de dirección es un poco ligero en la configuración Normal, y hay poca sensación de conexión con la carretera.

La respuesta de la curva es predecible para una pick up grande, y el balanceo del cuerpo se mantiene bien controlado. Corre sin problemas pero a veces la amortiguación se siente inadecuada, ya que no es tan buena en grandes baches y golpes, lo que puede alterar la marcha y hacer que el camión salte.

El viaje es relativamente suave en la carretera, con la mayoría de los pequeños impactos perfectamente absorbidos.

El motor proporciona una gran cantidad de par de torsión bajo, y los ocho engranajes disponibles de la transmisión y el horario de cambio inteligente ayudan a mantenerlo en el punto óptimo.

Es una buena camioneta si la tiene que utilizar para su trabajo diario, sobre todo en lugares abiertos.

Para concluir

El Chevrolet Silverado es sin duda algo muy importante para la automotriz, ya que vende cientos de miles de ellos cada año, y es uno de sus caballitos de batalla ante la competencia.

Entre la competencia, está el rey del segmento, el Ford F150, y la Ram 1500, dos opciones inevitables en el segmento. Se le agregan el Toyota Tundra, y la Nissan Titan XD, pero a comparación de las ventas de los 3 grandes de Detroit, estas japonesas no le hacen ningún cosquilleo, por ahora.

Pero en el panorama general estas son todas buenas pick ups, y la Silverado está en mis recomendaciones, teniendo en cuenta toda su competencia alrededor.

 

Precio: desde US $ 29,795 el modelo base, hasta mas de US $ 60.000

Consumo: 20 mpg Ciudad / 23 mpg carretera (4 turbo de la LT)

Noticias relacionadas

Prueba de manejo, Ford EcoSport, de la india con fervor

El EcoSport es el primer automóvil importado a los Estados Unidos desde la India, uno …

Deja un comentario

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *