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Un súper deportivo eléctrico de Ferrari, pudiera ser una realidad

Ferrari ha estado ampliando su línea de modelos, para aumentar las ventas, sin perder la exclusividad de una marca asociada con el diseño italiano y los súper autos.

Sergio Marchionne, CEO de Fiat Chrysler el grupo al que pertenece Ferrari, dijo a los periodistas en Detroit, que la automotriz italiana presentará su primer SUV para finales de 2019 o 2020, asegurando que será la más rápida del mercado.

Marchionne dijo también que “Si una automotriz construye un súper deportivo eléctrico, Ferrari será la primera”. De eso no hay duda, dijo.

Un Ferrari eléctrico llamaría la atención del mercado de automóviles eléctricos de lujo por delante de sus rivales, pero causaría alarma entre sus viejos seguidores.

Después de ser escéptico durante años sobre la velocidad de la introducción de motores alternativos y nuevas tecnologías, Marchionne dijo que es el momento adecuado para un cambio en la industria.

Por ejemplo, y según él, reconoce que para 2025 menos de la mitad de los automóviles vendidos serán totalmente de combustión, ya que el gas y el diésel darán paso a transmisiones híbridas, eléctricas y de células de combustible.

“La gente está asombrada de lo que Tesla hizo con un súper deportivo como el Tesla Roadster, pero sin minimizar lo que hizo Elon Musk, creo que es más factible para todos nosotros tener un súper deportivo eléctrico de Ferrari” que un Tesla, dijo Marchionne.

Marchionne, no ha invertido tanto como otras automotrices tradicionales en los vehículos autónomos o eléctricos, favoreciendo asociaciones con compañías como Waymo de Google, y enfocando en fortalecer las marcas, que algunas de las cuales como Chrysler, están en proceso de decir “Good Bye”.

El nuevo plan de Ferrari para fortalecer la marca con otros productos y mercados, incluirá automóviles híbridos, por lo que de ahí i a un modelo eléctrico es más fácil.

Ferrari apunta a ventas anuales que exceden un límite autoimpuesto de 10,000 autos, para conservar la exclusividad, por lo que hasta ahora le ha permitido operar bajo reglas menos estrictas de ahorro de combustible.

Marchionne predijo que los fabricantes de automóviles tendrán menos de una década para reinventarse a sí mismos, para sobrevivir en el mundo de las nuevas tecnologías.

Sobre las marcas de lujo, dijo que se las arreglarán para mantener su prestigio, mientras que los fabricantes de autos de consumo masivo, se enfrentarán a los nuevos disruptores, entre ellos Tesla, Lynk &Co, o la división de vehículos de Waymo de la matriz de Google, Alphabet Inc.

 

Por Manuel Arroyo.

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