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El nuevo Transit Connect es una seria alternativa ante los minivans

Ford piso fuerte en la ciudad del viento y el frió, y llevo a Chicago su nuevo Transit Connect, una  excelente alternativa entre un minivan y un SUV.

Desde que los SUV’s se apoderaron del mercado, los gustos por los minivan se ha ido reduciendo, dejando algunas automotrices con poca presencia en el segmento

Ford suspendió el Freestar después del año modelo 2007, dejando el pequeño segmento para los minivans de Chrysler, Honda, Toyota y Kia.

Pero la automotriz del ovalo azul no quiere dejar segmento por competir, y luego descubrió una alternativa al segmento con su camión de reparto compacto llamado “Transit Connect”.

El Transit Connect se ensambla en Turquía y se envía al mercado de estados Unidos, donde se le quitan las ventanas y se insertan los paneles de acero, para crear una camioneta de reparto de estilo europeo, mientras se evita el 25 por ciento del “Impuesto del pollo”.

El modelo del 2014 llego a estas nuestras costas, y  se prestó para un uso más amplio como una pequeña furgoneta familiar, con ventanas.

Esta configuración representa ahora alrededor del 15-20 por ciento de las ventas de la camioneta. Ford vendió 34,473 Transit Connects en 2017, un 20,2 por ciento más que el año anterior.

Con un interior rediseñado, el Ford Transit Connect Wagon, conocido como Transit Connect Passenger Wagon, se dirige a los activos Baby Boomers, que necesiten seguir trabajando o viajando después de los 65 años.

Para el año modelo 2019, Ford agrega un motor turbo-diesel de 1.5 litros, que espera que gane un estimado de 30 millas por galón de la EPA en la carretera, y un nuevo motor de 4 cilindros de 2.0 litros con inyección directa basados ​​en el Focus 2.0 de 160 caballos de fuerza.

Ambos motores nuevos están acoplados a una nueva automática de ocho velocidades basada en la transmisión automática de nueve velocidades desarrollada en conjunto entre Ford y General Motors.

Ford le da un toque más familiar, agregando muchas características de seguridad, como Frenado Automático de Emergencia estándar combinado con Asistencia Pre-colisión con Detección de Peatones, más Control de Crucero Adaptado y Sistema de Información de Punto Ciego con Alerta de Tráfico Cruzado.

El sistema de mantenimiento de carril advierte al conductor al hacer vibrar el volante, y puede aplicar el par de torsión de la rueda para mantener la camioneta centrada.

El Transit Connect viene con un módem 4G LTE integrado estándar para proporcionar WiFi para hasta 10 dispositivos. Sync3 con Ford + Alexa es opcional, y hay una pantalla táctil flotante de 6.5 pulgadas disponible, centro de información digital para el controlador y carga inalámbrica. Ford planea agregar compatibilidad con Waze.

Este vehículo de larga distancia entre ejes, está construida para siete pasajeros, y Ford reclama más volumen de carga interior detrás de la primera fila, en comparación con el Chevrolet Tahoe.

El modelo base tiene capacidad para cinco. Ambos vienen en niveles de equipamiento XL, XLT y Titanium.

La capacidad de remolque es de 2,000 libras con el paquete opcional de remolque de remolque.

El Ford Transit Connect del 2019 sale a la venta este otoño, y se espera que los compradores de minivan lo vean como una excelente alternativa, con gusto europeo.

 

Por Enrique Kogan.

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