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Nissan mostró el concepto Xmotion con un diseño clave para el futuro de la automotriz

Nissan presentó el concepto Xmotion, un pequeño SUV que cuenta con una variedad de tecnología avanzada de asistencia al conductor y un sistema multimedia con una función de asistente personal, ofreciendo una vista previa de la dirección de los futuros diseños de los crossovers de la automotriz.

El concepto, que se mostró en el auto show de Detroit, cuenta con tecnología de conducción autónoma y semiautónoma clave como el sistema ProPilot Assist de Nissan.

El concepto Xmotion en forma de cuña se inspira en la estética y el patrimonio japonés para dar a los vehículos utilitarios un aspecto más único y combinarlo con la tecnología del futuro, dijo Alfonso Albaisa, vicepresidente senior de diseño global de Nissan.

Los detalles clave del diseño se encuentran en todo el exterior del concepto, como una nueva versión de la parrilla V-Motion que es más ancha y más profunda que en los vehículos de producción actuales, y una armadura protectora en los paragolpes inferiores y los alféizares laterales delanteros y traseros.

Las barras horizontales, que según Nissan están inspiradas en la arquitectura japonesa, tienen un diseño de celosía en forma de hoja y un acabado de alto brillo.

Siguiendo con el tema de los bordes afilados, los faros de estilo boomerang regresan y están diseñados para evocar cuchillas de acero forjadas e integrar luces bajas, luces altas, intermitentes y luces de posicionamiento en un solo clúster.

Por detrás presenta un diseño único de luz trasera que, según Nissan, está inspirado en la madera de kumiko y en los rompecabezas, y presenta una ilusión óptica hecha a través de un holograma.

El Concepto presenta una apariencia robusta gracias a sus llantas de aleación de 21 pulgadas y neumáticos todoterreno. Sus llantas de aleación también cuentan con un efecto de diseño que hace que parezca que las ruedas y los neumáticos son uno, lo que a su vez hace que las llantas se vean más grandes de lo que realmente son.

Con 180.7 pulgadas de largo, 76.4 pulgadas de ancho y 66.9 pulgadas de alto, el Xmotion tiene aproximadamente el mismo tamaño que el Nissan Rogue, poniendo directamente en el corazón de la clase compacta de crossover en términos de dimensiones.

En el interior, se presenta inspirado en el paisaje japonés con un piso que se supone que representa un río y una consola central que imita un puente. Nissan dice que el Xmotion de tres filas presenta un diseño 4 + 2 gracias a seis asientos individuales en lugar del diseño normal de tres filas, que generalmente incluye un banco en la segunda fila.

También cuenta con una caja retráctil en el techo para almacenamiento adicional y fue diseñado para asegurar que se ajuste a suficiente equipo mientras se mantiene aerodinámico. Otras claves clave del diseño incluyen la moldura de madera genuina tomada de un solo árbol de cedro japonés de la prefectura de Yamagata en Japón.

Incluso los colores del interior están inspirados en la cultura japonesa, con el rojo y el blanco que representan la bandera japonesa y los acentos negros que representan la tecnología.

La gamuza impresa y la gamuza con relieve láser se utilizan en toda la cabina y están acentuadas por la fibra de carbono Nishijin-weave. Los patrones de color en la cabina están inspirados en utsuroi o transiciones graduales con los tres colores principales, rojos, negros y blancos, que se mezclan armoniosamente.

Hay un total de siete pantallas con tres pantallas principales, más pantallas de extremo izquierdo y derecho que abarcan todo el ancho del panel de instrumentos del automóvil.

Se puede controlar a través de gestos, movimientos oculares y voz para permitir que el conductor se concentre en la conducción al mismo tiempo que le da la posibilidad de acceder de forma segura al sistema de info-entretenimiento.

Una de las características clave del sistema de info-entretenimiento del Xmotion es el llamado “Koi flotante”, un asistente personal virtual que toma la forma de un pez koi que aparece en la pantalla principal.

Una vez que un teléfono inteligente está vinculado al automóvil, el sistema de navegación puede reconocer automáticamente los destinos e incluso extraer información útil, como el clima y la música.

El asistente virtual también puede obtener puntos de interés en su ruta y buscar información mientras se encuentra en la carretera, incluso cuando el automóvil está conduciendo de manera autónoma.

 

Por Enrique Kogan.

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