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Lotus produjo un nuevo modelo más legal para las carreteras

La automotriz Inglesa, que ya está en manos Chinas, ha producido su modelo de carretera más legal hasta la fecha, con el nuevo 3-Eleven 430, que llega como la versión agotada de su deportivo topless.

El último biplaza recibió más potencia al perder peso para aumentar su relación potencia-peso a 461bhp por tonelada. Esa cifra es solo 21 pb menos que la producida por el Ferrari 488 GTB.

Ha sido posible gracias a un aumento en la producción para el motor súper cargado 3.5 litros de 3-Eleven.

Tiene sus picos de potencia a 424hp y torque a 325lb pies, saltos de 20bhp y 23lb pies respectivamente.

La potencia se envía a las ruedas traseras a través de una caja de cambios manual de seis velocidades y un diferencial de deslizamiento limitado tipo Torsen.

Usar fibra de carbono para la carrocería también ayuda a afeitar 5 kg del peso seco de 925 kg del auto estándar.

El 430 conserva el chasis de aluminio con revestimiento Exige del automóvil regular, sentado en la misma suspensión de horquilla doble totalmente independiente con barras estabilizadoras Eibach.

Se asienta sobre ruedas de 18 pulgadas (delante) y 19 pulgadas (traseras) que están envueltas en neumáticos Michelin Cup 2.

El auto es bueno para un tiempo de 3.1seg de 0-60 mph, agrega un décimo para 62 mph y alcanza un máximo de 180 mph.

A esa velocidad, la carrocería del automóvil 430 produce 265 kg de carga aerodinámica, 100 kg de los cuales empujan hacia abajo y 165 kg hacia atrás. Se dice que genera hasta 1,5 g de carga lateral.

En el circuito de prueba Hethel de Lotus, el 430 ha registrado un tiempo de vuelta de 1min 24seg, lo que lo hace 2 segundos más rápido que el 3-Eleven normal y 0.8 segundos más rápido que el recientemente lanzado Exige Cup 430, con el que el auto comparte un motor.

Solo la versión de carreras del 3-Eleven es más rápida, pero ese auto tiene 450 hp y una caja de cambios secuencial.

El CEO de Lotus Jean-Marc Gales dijo: “Cuando presentamos por primera vez el Lotus 3-Eleven, anunció una nueva generación de autos deportivos de primera clase verdaderamente enfocados.

Alteró las percepciones de lo que era posible en esta categoría de precios, y hoy en día el nuevo 3-Eleven 430 mueve el punto de referencia para seguir siendo el arma definitiva en la conducción enfocada y el trabajo de seguimiento”.

Desde su compra por el gigante automovilístico chino Geely el año pasado, la marca Norfolk ha estado trabajando en el desarrollo de un modelo SUV. Las fotos de patentes se publicaron en línea el otoño pasado.

Se espera que el modelo, que podría producirse en China, ayude a la marca de automóviles deportivos a impulsar drásticamente los volúmenes de ventas en un intento por garantizar ganancias sostenibles para el futuro.

 

Por Manuel Arroyo.

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