El Toyota Avalon del 2019 toma un nuevo camino al andar

Por Enrique Kogan – Puros Autos

El Toyota Avalon es el sedán que más tiempo conservan los compradores. Es decir, después de siete años es cuando el comprador tiene en su mente venderlo o darlo de parte de pago.

Con su comodidad, su espacioso interior, su silencioso andar y por supuesto uno de los automóviles más fiables del marcado, ha hecho que los compradores se aferren más tiempo al Avalon.

El comprador medio actual de Avalon 64 años en realidad, unos años mayor que el promedio del segmento, y este comprador se ha ido desvaneciendo.

Pero Toyota quiere algo distinto para su gran sedan, y al nuevo modelo 2019, le dio un toque más deportivo para atraer a un público más joven y picante, que pudiera vender o intercambiar el automóvil en menos tiempo, y asegurar una mayor cantidad de ventas.

El centro de diseño de Toyota en Michigan diseñó a medida el nuevo Avalon para aferrarse a los clientes actuales del sedán de 5 pasajeros que no compran SUV, mientras aspira a aumentar su base de seguidores con algunos de los más jóvenes también.

Para hacerlo más deportivo, este nuevo Avalon tiene un techo con una pulgada más bajo que el modelo anterior, y con guardabarros traseros más anchos que le da un toque de seguridad más apropiada.

La rejilla del frente es más grande y más abierta. Los ribetes más deportivos, como los modelos XSE y Touring, tienen las fauces oscurecidas, pero son un poco desgarbadas en comparación con el resto del cuerpo.

A lo largo de los lados, el Avalon tiene un metal arrugado que no solo hace que el auto se vea más ocupado, sino también mejor. Las luces traseras traseras LED tienen un limpio acabado limpio, que le da un toque distintivo más detallado y atrevido.

Su aspecto expresivo refleja diligentemente la mezcla de una personalidad abarcadora enfocada hacia el rendimiento, para una vigorizante experiencia del conductor con una imagen de lujo y espaciosa.

Hay un par de niveles de equipamiento de lujo como el XLE y Limited, y niveles de equipamiento deportivo como el XSE y Touring.

Tren de potencia

El motor de base es un V-6 de 3.5 litros con 301 caballos de fuerza acoplada a una transmisión automática de 8 velocidades. Tiene un consumo combinado de 34 mpg.

El modelo hibrido trae un motor de 4 cilindros de 2.5 litros con 215 caballos de fuerza, con motor eléctrico de 650 voltios (A25A-FXS) y trasmisión continuamente variable (CVT). El Avalon obtiene más de 40 mpg combinados.

Cuenta con amortiguadores adaptables y un escape más deportivo en niveles de equipamiento más agresivos, que pro ahora el Lexus ES no ofrece.

Estilo interior

En el interior es una cabina cómoda, espaciosa, aunque no atrevida, ya que conserva su carácter clásico, con bastante cuero y mucha sobriedad. Hay molduras de madera Yamaha y cuero acolchado, parecidas a las del Lexus.

Este interior ve un aumento en el estilo. El viejo diseño se parecía bastante al nuevo Camry’s, pero la nueva versión del Avalon es distinta, con una columna central alta y rectilínea que se eleva desde la consola central y parece alejarse del resto del tablero.

Sus materiales son de alta calidad en casi todo. Los asientos delanteros son muy cómodos y altamente ajustables, con un montón de apoyo lateral y soporte lumbar para el conductor y el pasajero delantero. Los asientos traseros son bastante amplios.

El sistema Entune de Toyota ahora está actualizado con Apple CarPlay como estándar, pero la compañía todavía está en negociaciones con respecto a Android Auto, junto con la conectividad smartwatch Amazon Alexa. Trae cinco puertos USB.

En los modelos XLE y XSE, con un excelente sistema JBL de 14 bocinas en los modelos Avalon Limited y Touring (opcional en los demás), se ofrece una configuración de audio de 8 bocinas con sonido limpio.

Seguridad

Las características de seguridad estándar incluyen tracción y control de estabilidad, frenos de disco antibloqueo, airbags delanteros y laterales de los asientos traseros, airbags laterales de cortina y airbags de rodilla delanteros.

Además de todas las bolsas de aire, el nuevo Avalon viene equipado con Toyota Safety Sense Plus (TSS-P).

Este sistema del TSS-P, incluye sistema de pre-colisión con detección de peatones, control de crucero con radar dinámico, alerta de salida de carril con asistencia de dirección, luces altas automáticas que alterna automáticamente rayos altos y bajos cuando detecta faros y luces traseras que se aproximan.

En carretera

Es realmente atractivo conducir, con una sensación de dirección carnosa y un andar firme. Las versiones más deportivas son más refrescantes y animosas en las curvas.

El modelo Touring le brinda un modo Sport S +, que mejora el rendimiento de la suspensión, el motor, la transmisión y la dirección.

La sensación y la respuesta de la dirección son excepcionales, y combinado con una nueva suspensión trasera multienlace y componentes de suspensión más rígidos, hace que conducir el Avalon en cualquier carretera sea mucho más deleitable.

La transmisión CVT no se achancha durante la aceleración como en otros modelos del segmento, ya que trabaja perfectamente adecuada para un sedán grande.

El modelo hibrido se siente seguro y firme en las curvas. Los frenos pueden sentirte duros en una fuerte frenada, aunque eso es bastante común en los híbridos, y la mayoría de los propietarios se aclimatan a ellos con bastante rapidez.

Conclusión

Esta evolución del Avalon que presenta una distancia entre ejes más larga con voladizos más cortos, más potencia tanto en su versión V6 como en el modelo híbrido, y espacio interior superior, es un asalto a los que piensan en comprar un SUV.

Los compradores que han pasado por el Camry y se han sentido bendecidos por sus bondades y fiabilidad, son los más probables que salten al nuevo Avalon.

Este nuevo Avalon, que llega en mayo, ofrece una mezcla moderna de estilo y una característica dirigida directamente a un consumidor que apunta a la dominación de los SUV’s y crossovers, una realidad que cada fabricante de automóviles está enfrentando, pero con este Avalon tiene mucho para dar pelea.

Modelos, características y precios

Toyota Avalon XLE

Precio desde: $ 36,395

301 caballos de fuerza 3.5 litros V6 con transmisión automática de 8 velocidades

Ruedas de aleación de aluminio de 17 pulgadas

Doble escape con puntas de cromo

Faros LED y luces traseras

Sistema de llave inteligente con bloqueo / desbloqueo remoto y botón de inicio

Asientos delanteros tapizados en SofTex con calefacción, regulables en 8 direcciones (2 vías lumbares)

Control de clima automático de doble zona

3 interruptores de modo de manejo (Eco, Normal, Deportes)

8 sonidos de Entune 3.0 Audio Plus con App Suite y Apple CarPlay

Pantalla táctil de 9 pulgadas

5 puertos USB (3 delanteros, 2 traseros) y carga de teléfonos inalámbricos disponibles

Toyota Safety Sense P con detección de peatones y control dinámico de velocidad de radar

Toyota Avalon Limited

Precio desde: $ 42,695

Ruedas de aleación de aluminio de 18 pulgadas

Inclinación eléctrica / techo corredizo deslizante

Asientos delanteros tapizados en cuero climatizados / ventilados

Asientos delanteros ajustables en 8 direcciones con ajuste lumbar en 4 direcciones

Asientos traseros con calefacción

Volante con calefacción

Revestimiento interior de madera

Espejo retrovisor con atenuación automática

Iluminación interior ambiental

Pantalla de 10 pulgadas en color con configuración personalizable

Audio Entune 3.0 de 14 parlantes Plus con JBL audio App Suite y Apple CarPlay

Pantalla táctil de 9 pulgadas

5 puertos USB (3 delanteros, 2 traseros) y carga de teléfonos inalámbricos estándar

Toyota Avalon XSE

Precio desde: $ 38,895

301 caballos de fuerza 3.5 litros V6 con transmisión automática de 8 velocidades

Ruedas de aleación de aluminio con acabado de máquina de 19 pulgadas

Doble escape con puntas de cromo cuádruple

Faros LED y luces traseras

Sistema de llave inteligente con bloqueo / desbloqueo remoto y botón de inicio

Inclinación eléctrica / techo corredizo deslizante

Asientos delanteros tapizados en gris / perforado SofTex / Ultrasuede

Asientos delanteros ajustables en 8 direcciones (lumbar bidireccional para el conductor)

Interior de aluminio

Espejo retrovisor con atenuación automática

El interruptor de 3 modos (Eco, Normal, Sport) ajusta el motor / transmisión / dirección

8 sonidos de Entune 3.0 Audio Plus con App Suite y Apple CarPlay

Pantalla táctil de 9 pulgadas

5 puertos USB (3 delanteros, 2 traseros) y carga de teléfonos inalámbricos estándar

Toyota Safety Sense P con detección de peatones y control dinámico de velocidad de radar

Toyota Avalon Touring

Precio desde: $ 43,095

Sistema de Suspensión Variable Adaptativa (AVS)

Asientos delanteros tapizados en gris / perforado / ventilado SofTex / Ultrasuede

Asientos delanteros ajustables en 8 direcciones con ajuste lumbar en 4 direcciones

Asientos traseros con calefacción

Volante con calefacción

Cancelación activa de ruido

Iluminación interior ambiental

4 interruptores de modo de manejo (Eco, Normal, Sport S, Sport S +)

Pantalla de 10 pulgadas en color con configuración personalizable

Audio Entune 3.0 de 14 parlantes Plus con JBL audio App Suite y Apple CarPlay

Pantalla táctil de 9 pulgadas

Toyota Avalon XLE HV Híbrido

Precio desde: $ 37,395

Híbrido de gasolina / eléctrico de 215 caballos de fuerza con transmisión automática continuamente variable

Ruedas de aleación de aluminio de 17 pulgadas

Faros LED y luces traseras

Control de clima automático de doble zona

Asientos delanteros tapizados en SofTex de 8 posiciones (lumbar bidireccional), calefactables

Sistema de llave inteligente con bloqueo / desbloqueo remoto y botón de inicio

4 interruptores de modo de manejo (EV, Eco, Normal, Deporte)

8 sonidos de Entune 3.0 Audio Plus con App Suite y Apple CarPlay

Pantalla táctil de 9 pulgadas

5 puertos USB (3 delanteros, 2 traseros) y carga de teléfonos inalámbricos disponibles

Toyota Safety Sense P con detección de peatones y control dinámico de velocidad de radar

Toyota Avalon XSE HV Híbrido

Precio desde: $ 39,895

Ruedas de aleación de aluminio de 18 pulgadas

Inclinación eléctrica / techo corredizo deslizante

Interior de aluminio

Asientos delanteros tapizados en gris / perforado SofTex / Ultrasuede

Asientos delanteros ajustables en 8 direcciones (lumbar bidireccional para el conductor)

5 puertos USB (3 delanteros, 2 traseros) y carga de teléfonos inalámbricos estándar

Toyota Avalon Limited HV Hibrido

Precio desde: $ 43,695

Ruedas de aleación de aluminio de 18 pulgadas

Revestimiento interior de madera

Iluminación interior ambiental

Pantalla de 10 pulgadas en color con configuración personalizable

Asientos delanteros tapizados en gris / perforado SofTex / Ultrasuede

Asientos delanteros ajustables en 8 direcciones (lumbar bidireccional para el conductor)

Asientos traseros con calefacción

Volante con calefacción

Audio Entune 3.0 de 14 parlantes Plus con JBL audio App Suite y Apple CarPlay

Consumo: 22 mpg en la ciudad y 32 mpg en la carretera (V6)

43 mpg en ciudad / 44 mpg (4 cilindros, Hibrido)

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Enrique Kogan comenzó su pasión por los autos a los 6 años de edad cuando su padre lo llevó a ver las carreras de autos en su ciudad natal, Buenos Aires, Argentina. Desde entonces no ha habido carrera de ninguna fórmula o país que no haya visto en la televisión o que haya asistido personalmente. A los 16 años comenzó a escribir sobre automóviles, y en 1982, ya en Miami, fundó su primera revista (Automundo) sobre la industria en los Estados Unidos. Vendió Automundo en 1992 y aún hoy se publica. Produjo exhibiciones automotrices (la exhibición de autos exóticos y deportivos más grande del mundo, con su primera llave de la ciudad). Produjo eventos de gran magnitud en el mundo del automóvil. Enrique Kogan posee 4 llaves de distintas ciudades, 6 proclamaciones de distintas ciudades, numerosas condecoraciones y premios, ademas de haber sido invitado a la Casa Blanca, durante la presidencia de Clinton. Organizó el festival argentino más grande del mundo y Rock en Miami, el festival de Rock latino más grande de los Estados Unidos. Editó varias publicaciones exitosas. Hoy escribe diariamente haciendo revisiones semanales de autos nuevos, en los medios hispanos más grandes de los Estados Unidos, mientras mantiene en lo mas alto, el sitio www.purosautos.com

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