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El Porsche Taycan, y una mirada más cercana al nuevo bólido eléctrico

Por Omar Fuertes Rizzo

El Porsche Taycan es el primer Porsche completamente eléctrico, y la versión de producción del prototipo Mission E Concept, cuya producción se iniciará en el 2019.

Será un sedán de cuatro puertas y cuatro plazas, algo así como una reinterpretación futurista a medio camino entre el Porsche 911 y el Porsche Panamera, con el que los de Stuttgart quieren plantar cara a Tesla.

El Porsche Taycan, se moverá con dos motores síncronos de funcionamiento continuo (PSM) con una potencia superior a los 600 caballos (440 kW), acelerará de 0 a 100 km/h en menos de 3,5 segundos y alcanzará los 200 km/h antes de los doce segundos.

A partir del verano de 2018, Porsche ya no habla sobre el potencial de su EV; el fabricante de automóviles ha  confirmado que vendrá en 2019.

De hecho, Porsche ha lanzado algunas especificaciones llamativas para un modelo que llamará Taycan. Aquí hay todo lo que se encuentra en el registro sobre este revolucionario EV.

Potencia y rendimiento de élite

Por ahora, es probable que hayas oído hablar del auto más poderoso de Tesla, el Model S P100D ($ 133,000) capaz de alcanzar 60 millas por hora en menos de 2.5 segundos. Ese modelo se destaca entre la mayoría de los vehículos (eléctricos o de otro tipo) en el mercado estadounidense.

Porsche planea jugar en la misma arena, trayendo al menos 600 caballos de fuerza a la mesa en su Taycan. La configuración, que incluye dos motores síncronos con excitación permanente, hará estallar el automóvil a 60 en menos de 3,5 segundos.

Alcance por encima de 300 millas

El primer eléctrico de Porsche contará con dos motores que entregan una potencia combinada de más de 600 caballos de fuerza. Porsche asegura que llegará de 0-60 mph en “menos de 3.5 segundos”, y tendrá una autonomía de más de 300 millas basadas en el nuevo ciclo de conducción europeo (NEDC por sus siglas en inglés).

Pero el alcance es solo una parte de la historia con los autos eléctricos. Las capacidades de carga se han mantenido algo estancadas en los últimos años. Porsche planea romper el estándar actual.

Especificaciones de carga innovadoras

Se espera que su autonomía máxima supere los 500 kilómetros en el ciclo de homologación NEDC, capaz de recargar un 80% de su capacidad en 15 minutos gracias a un conector específico de alto voltaje, de 800 voltios.

Eso haría que Taycan se convirtiera instantáneamente en un EV construido tanto para viajes locales como a distancia. En otras palabras, sería como un auto de rendimiento normal.

Estilo

Por un lado, no parece que las puertas de suicidio vistas en la foto de arriba hayan llegado a los modelos de prueba que Porsche llevó a cabo en la naturaleza. Cada automóvil de producción tiene su cuota de compromisos, pero esperamos que Taycan obtenga la mayor cantidad de concepto posible.

Precios

Tendremos que especular aquí. Como Porsche rivaliza con los Teslas de gama alta en cuanto a potencia y autonomía, cabe esperar un precio superior a seis cifras.

En su declaración que detalla las especificaciones de Taycan, Porsche dijo que espera vender 20,000 unidades por año. Dado que el fabricante de automóviles vende aproximadamente 30,000 modelos 911 al año y solo un puñado de vehículos eléctricos actualmente superan las 20,000 ventas en el mercado de los EE. UU.

Source: cheatsheet

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