Desde sus orígenes humildes hasta una asociación de larga data que produce barcos de carreras de edición especial, el mundo de Mercedes-AMG está lleno de sorpresas
Hace 53 años, tres letras se unieron para convertirse en sinónimo de lo último en rendimiento de conducción. Esas letras son AMG, y la compañía que representa hoy es mundialmente reconocida por su desempeño automotriz supremo, exclusividad y placer de conducción altamente dinámico.
Aunque su sólida reputación inspira admiración y deseo entre muchos, AMG tiene una historia llena de sorpresas, innovaciones menos conocidas y autos deportivos exclusivos y superlativos.
AMG significa Aufrecht, Melcher, Großaspach, los apellidos de sus padres fundadores Hans Werner Aufrecht y Erhard Melcher, junto con el lugar de nacimiento de Aufrecht, Großaspach.
Los nombres detrás de estas tres letras fueron el punto de partida para el rápido desarrollo de AMG de una operación de dos hombres en el hogar a una marca de rendimiento global sin igual.
Todo comenzó en la década del 1960
La historia comenzó en la década de 1960: los dos ingenieros, Hans Werner Aufrecht y Erhard Melcher, estaban trabajando en el motor de carreras del sedán 300 SE de cuatro puertas en el Departamento de Desarrollo de Daimler-Benz, hasta que la compañía suspendió todas las actividades de automovilismo. Sin embargo, Aufecht y Melcher no dejaron de trabajar.
En la casa de Aufrecht en Grossaspach, dedicaron su tiempo libre a perfeccionar aún más el rendimiento de su motor. En 1965, Manfred Schiek, un colega en Daimler, fue al comienzo en el Campeonato Alemán de Turismos con el motor 300 SE que Aufrecht y Melcher habían desarrollado, y ganó diez veces.
El triunfo de Schiek formó la base de la reputación de Aufrecht y Melcher como expertos para mantener y optimizar el rendimiento de los vehículos Mercedes-Benz, lo que condujo a numerosos éxitos en el automovilismo y la eventual asociación formal con Mercedes-Benz.
Primer vehículo asociado con AMG
El primer vehículo asociado con AMG y quizás el más notable, comenzó su vida como un sedán de cuatro puertas! El auto que finalmente se hizo famoso como el icónico auto de carreras «Red Pig», que ayudó a construir las credenciales de AMG como una potencia de los deportes de motor, comenzó su vida como un sedán de cuatro puertas Mercedes-Benz 300 SEL 6.3.
Después de que Aufrecht y Melcher modificaron ampliamente el automóvil, incluido el aumento de la cilindrada del motor a 6.8 litros, el vehículo terminado produjo 428 caballos de fuerza y 448 lb-pie de torque, una gran mejora de la producción de 247 hp y 369 lb-ft.
El dúo también aligeró el auto ampliamente; aunque todavía era probablemente el automóvil más pesado en la parrilla en su debut en las carreras en las 24 horas de Spa de 1971, en el que aseguró una victoria de clase y el resultado general del segundo lugar, conectando inmediatamente las letras AMG con el éxito en el automovilismo.
El primer vehículo de alto rendimiento desarrollado conjuntamente por AMG y Mercedes-Benz fue el C 36 AMG. El C 36 AMG también fue el primer producto AMG que se vendió oficialmente en los Estados Unidos en los concesionarios Mercedes-Benz, a partir de 1995.
En 1998, la asociación entre AMG y Mercedes-Benz se solidificó aún más cuando Daimler adquirió una participación mayoritaria de AMG, preparando el escenario para una variedad de vehículos AMG Mercedes-Benz de alto rendimiento.
AMG Black Series
Para aquellos que desean lo último en rendimiento AMG, pocos modelos pueden igualar la exclusividad y el rendimiento optimizado para la pista de los modelos AMG Black Series raros. Uno puede pensar en la Serie Negra como los modelos de producción limitada más extrovertidos, más centrados en la pista y más exclusivos de AMG.
Los modelos de la serie Black mejoran aún más los modelos de rendimiento ya excepcionales de AMG al modificar su tren motriz, chasis y aerodinámica para optimizar el rendimiento de la pista y las capacidades dinámicas.
Hasta ahora, solo cinco modelos especiales han usado la distintiva insignia AMG Black Series. Estos incluyen la serie CLK 63 Black, la serie C 63 Black, la serie SL 65 Black, la serie SLS Black y la serie SLK 55 Black (que no se vendió en los EE. UU.).
Sin embargo, la exclusiva familia Black Series crecerá pronto con la incorporación de la próxima serie GT Black, que debutará a finales de este año.
El sorprendente SLS AMG fue el primer automóvil diseñado y desarrollado desde cero por completo por Mercedes-AMG, seguido por el automóvil deportivo AMG GT de 2 puertas en 2015, y más recientemente el AMG GT 4-Door Coupe en 2019. El El icónico SLS AMG presentaba puertas «gullwing» de apertura vertical, inspiradas en el icónico «gullwing» original Mercedes-Benz 300 SL (producido entre 1954 y 1957).
Estas puertas únicas acomodaban su marco de tubo de aleación liviano, que se extendía más alto que un marco estándar, lo que conduce a estas innovadoras puertas de apertura vertical.
En el SLS AMG, estas icónicas puertas de alas de gaviota se combinaron con una característica de seguridad inusual: dos cápsulas explosivas, capaces de volar las puertas para una salida rápida, en el improbable caso de que el vehículo se volcara sobre su techo.
Cigarette Racing Team
Desde 2007, Mercedes-AMG ha compartido su pasión por el rendimiento con el Cigarette Racing Team, lo que resulta en una asociación única que ha producido 12 barcos de edición especial, de alto rendimiento y ultra exclusivos.
Más recientemente, esta asociación produjo la nueva edición Tirranna AMG de 59 pies junto con una edición única de cigarrillos Mercedes-AMG G 63 en el Salón Náutico Internacional de Miami 2020.
El llamativo diseño de la 59 ‘Tirranna AMG Edition, así como de la Mercedes-AMG G 63 Cigarette Edition es el resultado de una estrecha colaboración entre el Cigarette Racing Team, el equipo de diseño de Mercedes-AMG y Gorden Wagener, director de diseño de Daimler AG.
Todos los modelos AMG hechos a mano están construidos de acuerdo con la filosofía «Un hombre, un motor», un compromiso irrestricto con la calidad, en el que un maestro artesano ensambla cada motor artesanal AMG de principio a fin.
Esta construcción de calidad es honrada por cada constructor a través de una placa especial, firmada por la persona que la ensambló y colocada en el motor artesanal al finalizar.
Hoy, Mercedes-AMG tiene su sede en Affalterbach, Alemania, una pequeña ciudad al noreste de Stuttgart en el estado de Baden-Wüttemberg.
Affalterbach es el hogar de los equipos de administración, administración, ventas, desarrollo y diseño de AMG, así como la construcción de motores artesanales AMG. Mercedes-AMG ahora emplea a aproximadamente 1,800 personas, ¡lo que contrasta con sus humildes comienzos como una operación de dos hombres en la casa de Hans Werner Aufrecht en Großaspach!
Historia de tecnología e innovaciones
Mercedes-AMG tiene una historia de tecnología e innovaciones relacionadas con el rendimiento, muchas de las cuales son evidentes en nuestros últimos vehículos.
Por ejemplo, la próxima vez que conduzca un Mercedes-AMG, tome nota especial de la palanca AMG Dynamic Select en la consola central, así como los controles del volante de la unidad de transmisión AMG opcionalmente disponibles, si están equipados.
Estos controles desbloquean una gran cantidad de potencial de rendimiento y posibilidades de individualización, todo disponible desde la comodidad de su asiento deportivo a través de una palanca en la consola o interruptores en el volante AMG.
Desde «Confort» hasta «Sport», «Sport +», «RACE» e «Individual», el conductor puede influir en las características de rendimiento de su AMG con hasta cinco modos de conducción distintos.
Recientemente, algunos de nuestros últimos modelos AMG también ofrecen los nuevos controles AMG Drive Unit, que agregan un nuevo conjunto de controles configurables en la parte inferior del volante.
Una perilla de control redonda en el lado inferior derecho del volante puede cambiar fácilmente los modos de manejo sin quitar las manos del volante, lo que permite al conductor concentrarse en su rendimiento.
Los botones del volante inferior izquierdo también ofrecen una variedad de personalizaciones de acceso rápido, que incluyen funciones como el nivel de control de tracción y la configuración AMG Performance Exhaust, de fácil acceso a través de estos nuevos controles avanzados montados en el volante.
Por primera vez, este hiper auto de dos plazas traerá la última y más eficiente tecnología híbrida de Fórmula 1 directamente desde el hipódromo a la carretera, ofreciendo lo último en rendimiento de conducción en los años venideros.