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Aston Martin mostró el Rapide, el segundo modelo de la Sub-marca AMR

Por Omar Fuertes Rizzo

Luego de que el DB11 AMR se diera a conocer el mes pasado, el Aston Martin Rapide de AMR será el segundo modelo este año, de la creciente sub-marca de desempeño AMR de la marca Inglesa,

El Rapid AMR costará casi 300.000 dólares unos 70.000 más que el Rapide S estándar, y se asemeja mucho al concepto mostrado en el auto show de Ginebra en 2017, con una parrilla delantera que recuerda el Vantage AMR Pro y luces circulares diurnas similares a las recientes Modelos Zagato.

La variante AMR tiene una velocidad máxima es de 205 mph, por lo que es 2 mph más rápido que el Rapide S y mantiene el mismo tiempo de 0-60 mph que el Rapide S estándar a 4.2 segundos y comparte el mismo motor V12 de 6.0 litros con aspiración natural y 465 lb / ft de torque, pero aumenta la potencia de 545bhp a 595bhp.

El aumento en la potencia se logra mediante un mejor flujo de aire hacia el motor como resultado de colectores de entrada más grandes, así como la calibración del nuevo motor y la caja de cambios.

El Rapid AMR también tiene una suspensión mejorada y una aerodinámica optimizada.

La carrocería extra aerodinámica incluye un separador de fibra de carbono, alféizares, difusor trasero y alerón labial. Un nuevo capó con grandes insertos de ventilación también está hecho de fibra de carbono.

El Rapide AMR es 10 mm más abajo que el Rapide S y sus amortiguadores adaptados han sido rediseñados para ser más enfocados, ágiles y dinámicos.

Trae nuevos frenos de carbono y cerámica y ruedas de 21 pulgadas, la primera para Aston, combinadas con llantas Michelin Super Sport diseñadas para ayudar a la refrigeración de los frenos.

Los frenos miden 400 m en la parte delantera con pinzas de seis pistones y 360 mm en la parte trasera con pinzas de cuatro pistones.

Para ayudar aún más a la refrigeración de los frenos, el AMR de Rapide utiliza una versión del sistema de refrigeración del Vanquish S con conductos de freno modificado y protector contra el polvo.

Hay tres esquemas de diseño: Estándar, Silueta y Firma. Este último obtiene la pintura Stirling Green con acentos de color lima y rayas, dibujando el vínculo visual más cercano a la librea de los autos de carreras Aston.

En el interior, hay un control de centro completo de fibra de carbono y los asientos están hechos con Alcanatara, los dos primeros para un Rapide. Cada automóvil recibe logotipos AMR cosidos en los asientos y una placa AMR de edición limitada en los alféizares de carbono.

E jefe de Aston, Andy Palmer, dijo en un comunicado, “que el rendimiento mejorado, la dinámica más nítida y el lenguaje de diseño más poderoso, han llevado a Rapide a nuevos y emocionantes extremos”.

El Rapid AMR tiene una producción limitada de 210 automóviles, y las primeras entregas a los clientes será en el otoño.

Se espera que el Rapide S salga a la venta en 2020 y será reemplazado indirectamente por el primer SUV de Aston, el DBX.

 

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