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Volkswagen aterrizó en Ginebra con su nuevo modelo “Arteon”

Volkswagen está presentando en Ginebra al sucesor del que fuera el CC, un modelo que quiso ser de lujo, pero no tuvo el atractivo necesario para sembrar raíces en ese segmento.

El nuevo modelo con nombre “Arteon”, ( Que nombre!) sigue un poco arriba la línea del Passat con algo más de lujo, en un segmento que esta medio opacado por los SUV’s.

Está basado en la plataforma MQB, compartida con el nuevo SUV Atlas, y cuenta con una larga distancia entre ejes de 111,9 pulgadas, lo que lo hace más largo que el Passat.

El Arteon mantendrá el perfil de cupé de cuatro puertas del CC y ofrecerá una gama de seis motores turbo.  Desde una potencia de 148  hasta 276 HP, los modelos más caros se acoplarán con transmisiones automáticas de doble embrague y 4Motion de tracción total.

La mitad de estos motores serán diésel, pero seguro que VW no se animara a traerlos por estas costas, lo que es más probable que para los Estados Unidos venga con un motor de cuatro cilindros de gasolina TSI de 2.0 litros, con potencias desde 188 HP hasta 276 HP.

Cuando se trata de tecnología interior, el Arteon ofrecerá el Volkswagen “Digital Cockpit”, la versión más básica del sistema de Audi, además de controles digitales y pantallas.

Cada nivel de modelos contará con faros delanteros y luces traseras como equipamiento estándar, además de ruedas de aluminio.

El Arteon Elegance agregará un poco más de cromo al exterior, así como ruedas de 18 pulgadas y superficies de asientos de piel sintética con costuras de contraste en las fundas de los asientos y alfombrillas.

El deportivo Arteon R-Line ofrecerá un volante deportivo, además de un diseño de rueda única, así como parachoques revisados y cromados consejos de escape frente y atrás.

Esta versión también arrojará en acero inoxidable y detalles de aluminio para el interior, además de las superficies de asientos de gamuza Alcántara.

“Las líneas atléticas del Arteon encarnan un concepto global altamente funcional”, dijo Tobias Suhlmann, el diseñador del exterior. “La forma y la función encuentran un terreno común aquí de manera progresiva”.

“Gracias a su larga distancia entre ejes, su línea de techo estirada, su diseño de cupé y su gran tapa trasera, este Gran Turismo ofrece más espacio y flexibilidad que los sedanes convencionales”, dijo Suhlmann.

El Arteon saldrá a la venta en Alemania a principios de este verano y se espera que llegue a estas costas en algún momento del 2018.

Lo que si no se sabe es si saldrá con el mismo nombre Europeo o seguirá con Arteon. Así pasó con el Atlas que terminó con un nombre fácil de pronunciar para los americanos.

Durante extraños me dedique a hacer estudios de mercado sobre los nombres y estilos de las automotrices. Cuando salió el Toyota Camry, me acuerdo que había una cantidad innumerable de mujeres que lo querían comprar porque les sonaba bien.

Ciertos nombres de tribus indias no han pegado, caso el Navajo de Mazda que era un Ford Explorer corto de dos puertas. Mazda lo descontinuo. Ni hablemos del Pontiac Aztec que terminó derrumbando a la automotriz.

Los nombres de los vehículos de Volkswagen en Estados Unidos no llaman la atención, por lo que no hay muchas expectativas por un modelo nuevo de la automotriz.

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