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Tomará de tres a cinco años el reemplazo del súper auto “LaFerrari”

Según el jefe de tecnología de Ferrari, Michael Leiters, el reemplazo al súper auto “LaFerrari” estará dentro de tres a cinco años, pero no menos.

Ferrari está actualizando sus autos de carretera y la estrategia de investigación y desarrollo a medio plazo y el reemplazo de “LaFerrari” nacerá de las nuevas innovaciones.

“Cuando definamos nuestra nueva hoja de ruta de la tecnología y la innovación, consideraremos un reemplazo para “LaFerrari”, dijo Leiters.

“Queremos hacer algo diferente. No será un auto de carretera con un motor de Fórmula 1 porque, para ser realista, tendría que estar dormido entre los 2500 a 3000rpm y no llegar a 16,000rpm.

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El F50 usó un motor F1, pero necesitaba ser cambiado sobre el sucesor de la edición limitada de la F40.

En aquel momento, Ferrari hizo mucho del hecho de que la F50 fue un serio  intento de aprovechar la mayor cantidad de tecnología posible de la Fórmula 1.

A partir de este enfoque, se supone que el próximo súper auto de Ferrari, no va a abogar por un uno que intente recrear la experiencia dinámica de la F1, dado que esta la necesidad de cumplir con las regulaciones de los vehículos de carreteras y que el automóvil sea utilizable.

“La hoja de ruta estará terminada en unos seis meses”, dijo Leiters,. “Así que supongo que podríamos estar a tres o cinco años de un nuevo “hypercar” de edición limitada.

Parte del plan es asegurar que la tecnología utilizada en el siguiente súper auto, pueda estar conectada a través del resto de la línea de fabricación de la automotriz.

LaFerrari Concept Manta, LaFerrari Concept Tensostruttura fueron presentados en el Museo Ferrari Maranello como proyecto F150.

El LaFerrari se basó en los resultados de las pruebas de la FXX y en la investigación que está realizando el Proyecto Millechili en la Universidad de Módena.

La asociación con el proyecto Millechili llevó a la especulación durante el desarrollo que el auto pesaría menos de 1.000 kg (2.205 libras), pero al final fueron fue demandados 1.255 kilogramos (2.767 libras).

El motor de combustión interna de LaFerrari es un Ferrari F140 65, V12 con una capacidad de 6.362 litros (6262 cc) que produce 800 PS (588 kW, 789 bhp) a 9000 rpm y 700 Nm (520 lbf-pie) de Torque a 6.750 rpm, suplementado por una unidad KERS de 163 PS (120 kW; 161 bhp) (denominada HY-KERS), que proporciona breves estallidos de potencia extra.

LaEerrari es capaz de alcanzar 100 km / h en menos de 3 segundos, 200 km / h en menos de siete segundos y una velocidad de 300 km / h en 15 segundos.

Sólo se han construido 499 unidades, y cada una cuesta más de 1 millón de dólares. Un modelo 500 adicional se hizo más tarde para ser vendido en una subasta.

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